Toyota Carina E

Вчера вечером, возвращался с работы, поднимался на затяжную горку около 60 км/ч, бензина оставалось по прибору на миллиметр ниже отметки "E" на середине горы остановился для поворота налево, когда трогался раскрутил мотор где-то до 4000 об/мин в связи со льдом...потом через метров 300 загорелся чек...(позже выявилась 21 ошибка) примерно на 1 минуту...сбросил газ мотор начал троить-двоить, при нагрузке застучали клапана...далее медленно не более 2500 об/мин доехал до гаража (где то 8-10 км). Выкрутил свечи 1,2 чёрные, 3 так себе, 4 в порядке, заменил свечи (остались старые, но они ещё ничего)...завёл, ситуация та же самая. Сегодня утром обнаружил севший аккумулятор (ост. ток 5V). Расплавился и сгорел разъём (видимо масса) идёт от левой чашки стойки до места соединения впускного коллектора с блоком. С разомкнутым разъёмом мотор не заводится, все лампы на приборке горят в половину накала, что то щёлкает в районе ECU. Контакты зачистил, заменил батарею, эффект тот же, двоит троит=(( Слил остатки бензина, промыл фильтр в баке, заправил 10л 95...результатов нет (грешил что осадок с бака какой нибудь мог насосаться). Смесь богатая, выхлоп сильно отдаёт бензином... вот сижу, думаю что дальше...куда копать, что проверять? Что за провод, если масса, то и почему такая странная реакция у ECU на отсутствие массы? Из за чего возникает нагрев провода? Есть ли связь с отключением двух цилиндров?

_________________

Я на Drive2.ru

я не спец....
масса если плавилась от нагрузки.....
чистил массу на движке и на телевизоре?

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Силовая масса на коробке передач отгнила, похоже... А "страховочная" для слаботочки не держит токи стартера, разумеется, плавится.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Спасибо, Beso за наводку, завтра обязательно проверю...а это может быть связанно с "отказом цилиндров"?

_________________

Я на Drive2.ru

Такая масса может вызывать кучу проблем.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Посмотрел сегодня массу и на коробке и на телевизоре, всё в порядке. Снял и проверил датчик кислорода, сопротивление цепи нагревателя 4Ом. Сбросил мозг, ошибка более не возникала.

_________________

Я на Drive2.ru

Но тем не менее проблему это не решило, два цилиндра не работают=(( ищу толкового моториста в Курске...друзья, у кого есть какие мысли что с моей Кари? Где копать далее?

_________________

Я на Drive2.ru

была такаже проблема смотри трамблер и проверь датчики.

_________________
Carina E 4A-FE 1.6/107л.c хечбек 92 LB

Тоже интересует.Какие именно датчики?

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

Проблема устранена частично. Прогорела прокладка ГБЦ между первым и вторым цилиндрами. Теперь ищу что же разряжает аккумулятор %)

_________________

Я на Drive2.ru

Подключи амперметр в разрыв одного из проводов АКБ. Потребление должно быть близкое к нулю (0.01 - идеал) Если больше 0.1 - ищи утечки методом вытаскивания предохранителей. Когда утечка пропадёт - копай в направлении этого контрацептива. Только перед всей проверкой убедись, что всё выключено и, очень частая причина, свет в багажнике проверь, чтобы не горел.
Лампочки не панели приборов тоже не должны гореть. Для этого можно временно открутить концевик водительской двери.
Успехов.

_________________
Carina E 7A-FE,LB 11.96 г. газенваген
Сдам комнату одной девушке. Двоим не сдам - здоровье уже не то.

Спасибо, буду искать!

_________________

Я на Drive2.ru