Toyota Carina E

Дохнет уже ВТОРОЙ девайс. (первый, за третюю зиму). Догадываюсь, что могу зависнуть с поиском запчасти. Возможен ли ремонт?
Симптомы такие - с утра его "глючит" таким образом: прогрев до N градусов (1200-700 об) и стрелка поползла вверх до упора (на крышке двигателя ~60С, мерял термистором мультимера).... если ничего не делать, после 10 минут на 700 об стрелка рывком падает в норм положение, а теперь уже может и не упасть, нынче нужно стучать по стеклу приборки для этого....

Альтернативы в качестве компа весьма недешевы, а выносной показометр считаю что малофункционален за свои деньги есть ли еще варианты?

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

Была у кого-то такая-же проблема - только не помню отписался ли он о решении. Похоже что либо массы нет на приборе - а судя по схеме у прибора температуры масса отдельная от тахометра и бензина - нужно по плате посмотреть, либо коротит на массу желтый провод идущий на датчик на двигателе. Можно цешкой померять напряжения на винтах показометра и делать выводы

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

С логикой не поспоришь Впредь обещаю больше данных для более точного диагноза

Вообще, очень похоже на "дребезг" контактов. Просто только сегодня обнаружил реакцию на стук в приборку.... до этого успел заказать и вчера забрать датчик температуры из экзиста... попробую завтра пытаться сдать взад

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

Новые наблюдения - стрелка теперь залипает вверху до состояния "неопускания" при вынутом ключе, стучать в приборку теперь бесполезно, НО при 15-20 мин прогревания салона в режиме "стекло+ноги+прямо" внезапно резко возвращается на рабочее среднее положение, и не залипает (иногда и до следующего утра)

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка