Toyota Carina E

Мужики, я вчера услышал и сделал вывод что у меня пальцы звенят,хочу повернуть трамблёр на позднее зажигание,ну снял трамблёр,а как повернуть?
Тут видимо болт какой-то под бегунком находится,это не его надо крутить?
В шахе это дело было 5 сек,гайку открутил и крути как тебе нравится...

Предупреждение за обобщенное и неинформативное название темы!
Автору исправить!

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

А тут две гайки отпустить надо было.

_________________
Avensis LiftBack 3SFE 1998г

Ты наверное не трамблер снял, а крышку?%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

а -=p@m=-`у
по шапке за плодение тем))) А т.к он старый клубень, то дважды

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

Silence...
Крышку ))

Виктор
Только не думай,что я хочу догнать вольдемарика я же вроде по теме

Leonid80
Две гайки это наверно для того чтообы снять полностью трамблёр,а мне надо чтобы повернуть.Или всё равно надо откручивать две гайки?

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

2 гайки они на ГБЦ,ослабь и крути лучше выстави зажигание по кульуторному с помощью страбоскопа.

_________________
ПРОДАНО
Carina e 96 г.в. 7A-FE 1.8 МКПП седан ABS.
1SRS . англичанка черный 21 rus.

Странно как-то. Все вроде просто, всего-то два болта ослабить, а вот заехал я сегодня в "будку" где зажигание настраивают, глянули они и сказали, что не смогут. Типа езжай на сервис. Правило двух болтов распространяется на все типы движков и зажиганий?

_________________
Carina E , седан , 97г. , 4A-FE не LB, англичанка.

Насколько я знаю трамблеры Бош не крутятся

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

а как тогда регулируется зажигание?

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Исправь название темы!!! см. первый пост

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
я немножко не понял,что исправлять?

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Сейчас как влуплю минус для развития понятливости!

Название исправил, читаем правила:

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Понятно,учитель

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Трамблёр Бош не крутится



Видимо Motronic сам регулирует как считает нужным....ну или переставляй ремень ГРМ

_________________
Kia Cee'd JD 2012г
Corolla (300N/MC) 1ZR-FE 2008г (была)
Carina E 4A-FE 1.6 XLi 09/97 не LB,англичанка (была)

И крутить его бесполезно.
Ибо в нём нету датчика положения коленвала. %-)))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

То есть причина детонации в датчике положения коленчатого вала? У меня сильно "стучат пальцы" при разгоне. Датчик коленвала менял тысяч 10 назад

_________________
Carina E , седан , 97г. , 4A-FE не LB, англичанка.

Beso
а где тогда у мя стоит датчик коленвала? двиг 98 года

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Причина детонации в неверном угле опереженя зажигании, а он может быть неверным от многих причин.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Вряд ли.Проверь стробоскопом опережение зажигания. Бензин какой льешь? Не "беднит" ли у тебя на разгоне смесь?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:


Не знаю, не видел. Раз у тебя мозги, проводка и трамблер остались Бошевскими, то датчик коленвала должен быть на маслонасосе...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

У меня при 40 градусах на улице, после очень медленного передвижения в теч 30 минут, закипел бензин в рампе (в прямом смысле) . Ехать было невозможно, детонация пыталась мотор на части развалить. Выличилось поливанием рампы водичкой и дозаправкой холодным бензом с заправки.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
Beso
Да, что-то я тормознул и не попросил замерить опережение. Просто растерялся когда мне сказали, что не смогут его настроить:) Сегодня заеду и попрошу. Бензин лью 92-й уже месяца 4, сразу же после замены сгоревшего выпускного клапана. По началу все было хорошо, теперь появился этот звук при разгоне. И именно под нагрузкой. Включишь кондей - стучат сильнее.... по холодному вообще тишина.

_________________
Carina E , седан , 97г. , 4A-FE не LB, англичанка.

92-ой не всегда попадает в границы допустимого с точки зрения стойкости к детонации бензина для твоего мотора. Клапан мог прогореть вследствие "зажатости", а вовсе не из-за езды на 95м, кстати.
Ты уверен, что слышишь звук именнно детонации? В каких режимах разгона, при каких оборотах звук этот слышен?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

По описанию вроде совпадает. Звук такой же как у старых москвичей, стучащие пальца (стрёкот). Появляется он у меня на прогретом движке под нагрузкой. Т.е. когда трогаешься "не спешно" или при разгоне на малых оборотах. Примерно до 3 тыс (дальше просто не слышно). По всем признакам похоже на детонацию. Думаешь, стоит попробовать перейти заново на 95?

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Блин, еще начитался всяких ужасов про последствия детонации, хоть не ездий теперь:)

_________________
Carina E , седан , 97г. , 4A-FE не LB, англичанка.

Мощей у 4A-FE на низких оборотах мало, вот и наверное стучат. У меня так же если не крутишь, или если нагрузка большая (в горку с полным салоном). Крути 3000 и не будет стучать. Beso Я правильно мыслю?


Почитай лучше тему "Круть ли до отсечки"

Я насажал в салон 4-пассажиров и багажник забил, так мало того, что трубой все кочки собрал, так еще еле разгоняется она, а на Ахтубе были, так что бы перемахнуть через бугор, пассажиров выгонять из машины пришлось. Либо с разгону надо было, что черевато потерей части подвески. Не НИВА однако.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

DenChugun
Нет.
Namik
Да, перейди на 95-ый и проверь разницу по части стука. Странно, все равно кнок-сенсор должен бы услышать детонашку и дать отмашку мозгам на ретард зажигания...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.