Я такую чтучку собираю.
Логика работы устройства:
# Если открыть любую дверь - то зажигается свет в салоне. Если при этом включено зажигание то устройство издаст 3 коротких звуковых сигнала.
# Если закрыть дверь (зажигание выключено) - свет будет гореть еще около 5 сек, а потом плавно погаснет. В момент закрытия двери устройство издаст 1 короткий звуковой сигнал.
# Если закрыть дверь при включенном зажигании или включить зажигание после закрытия двери, но когда свет еще горит в течении 5 сек, то сразу происходит плавное затухание (т.е. без 5 секундной выдержки).
# Если выключить зажигание, когда все двери закрыты и свет в салоне не горит - включается вежливая подсветка. Зажигается свет в салоне и светит пока не произойдет любое гасящее его событие, например открыть+закрыть дверь или включить зажигание. Гаснет свет также плавно.
# Если открыть дверь при выключенном зажигании и она будет оставаться открыта около 5 минут, то устройство подаст 2 длинных звуковых сигнала и выключит свет в салоне, это сделано в целях экономии энергии аккумулятора. Для того чтобы вновь зажечь свет, нужно закрыть и снова открыть дверь. Если дверь открыта и зажигание включено, то свет будет светить бесконечно, пока не будет выключено зажигание и не пройдет время около 5 минут.
Схема устройства показана на рисунке, основа ее микроконтроллер PIC12F629, это очень маленький и дешевый микроконтроллер. Тактовая частота микроконтроллера стабилизирована кварцем, хотя можно было использовать и встроенный RC генератор, а выводы отдать для дополнительных сервисных функций, но по соображениям термостабильности (а в автомобиле это весьма актуально) применен именно кварцевый генератор. Плавное затухание лампы реализовано программной ШИМ. В устройстве использован звуковой излучатель со встроенным генератором (важно!), т.е. такой излучатель который "пищит" при подаче на него постоянного напряжения 5 вольт.
| Вложения: |
mk_svet.gif [ 23.29 КБ | Просмотров: 17169 ]
|
|
graphic1.gif [7.62 КБ]
