Toyota Carina E

В прошедшее воскресение помыли мне двигатель, на мойке. Проблемы начались ещё там: после первой заводки двигатель затроил, а также сильно упали обороты холостого хода. После продувки проводов и свечных тоннелей троение пропало, но вот скачки с оборотами сохранились... До сих пор...

Самое интересное, что проблема начинает проявляться после полного прогрева двигателя + 10-15 минут. Выглядит это в падении тяги на разгоне, а также сильном снижении оборотов холостого хода (ниже 400). Очень интересная реакция при включении электрической нагрузки (например, обогрев заднего стекла): тахометр будто начинает бороться сам с собой. Стрелка сначала опускается вниз, потом вдруг дёргается вверх, затем вниз, опять вверх к 1000 об/мин и так повторяется, пока не выключишь прибор.

Во время движения интересен разгон. Раскручивание оборотов происходит скачками (как будто в двигателе крутится квадрат), а также отсутствие тяги на разгоне против неожиданно резкого "прорыва" примерно на 3,5 тыс. об/мин, который опять может смениться "тупостью".

Ошибок компьютер не показывает. Я протёр всё, проверил предохранители, забрызгал WD каждый сантиметр двигателя, а беда сохраняется.

Может быть у вас, коллеги, есть идеи где искать?

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

было такое на Калдинке, дали высохнут и все само прошло, а так на что только не думали........

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Чем продували-то? Шинным компрессором? Продуй чем-нить помощнее, от 6 атм.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=83072#83072

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Попробуй на горячем движке скинуть провода со свечей,чтобы колодцы просохли. Они очень плотно сидят,вода каким-то образом туда попадает при мойке,а испарятся не хочет.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Где взять это "помощнее"? :)



В том и фигня, что колодцы сухие, я проверял. И даже на работающем двигателе снимал провода.

Кстати, заметил особенность: машина теперь не любит быстрого нажатия на педаль, обороты растут, но с заметным дёрганьем (между 1-1,7). Зато если нажимать плавно, то разбегается нормально. То есть теперь я езжу так: чем быстрее надо ехать, тем слабее жму педаль :)

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

Ищи пробой в свечных наконечниках, на свечах.
Изоляторы свечей можно попробовать отмыть силлитом, пробой в наконечниках (коричневые полоски на внутренней стороне) срезать.
Если пробой найдешь и ликвидируешь, то все равно лучше менять и провода и свечи, по сырости будет пробивать. Причем менять лучше одновременно, невылеченный пробой тянет за собой пробой новой детали. И так по кругу

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Сначала надо продувать, а потом заводить!

А вот это - зря.

+1
Ещё крышка и катушка. Полностью обработай все "Защитой системы зажигания".

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R+1
Перед мойкой всегда обрабатываю систему зажигания и ни каких проблем!!!Мою двигатель раз в два месяца и все хорошо!Обычно после мойки выезжаю на кольцо и даю просраться,заодно все и выдувает и ничего не троит!А вообще нужно гену закрывать пакетиком!

_________________
Toyota Carina Е 1,6 не LB Седан,Англичанка Цвет 6М7

посмотри что б изоляторы свечей были целыми, без трещин. крышку трамблера сними, посмотри.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Спасибо за ценные советы. Если сегодня смогу уехать засветло с работы обязательно поковыряюсь в моторе. Где бы только взять ключик свечной?.. :)

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

Удивительно, но симптомы, которые описывает автор этого поста на 100 % схожи с поведением моей машины: http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=print:70:5033

Включая то, что проблема почти не чувствуется, когда разгоняешь машину резво на каждой передаче до 3,5-4.

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

попробуй катушку поменяй, ради интереса так попроси у кого нибудь.. наверняка ж дофига в клубе запасных катушек осталось от волшебных комплектов крышек трамблера..

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Skeptik, если еще не решил проблему - это на 99% высоковольтные провода легли. Я 2 раза двиг мыл и 2 раза менял провода. Они у меня после такой дерготни как у тебя просто поотгорали.

_________________
_________________
Карина, 1992, 3S-FE, 2л GLI, МКПП, Японка, Фиолетовая - была
Honda Accord 2.0 executive АКПП, 2006, черная - была
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________
Хочется чего то большого и чистого....слона помыть чтоли

Спустя 1,5 недели после помывки всё прошло А провода ведь у меня новые совсем, может поэтому и выдержали?

Очень всё же интересно куда могла вода попасть...

_________________
4A-FE без LB, 1.6; GB, 1995 г. в.; седан; GTI.
Масло - Esso (полусинтетика).
Бензин - Лукоил АИ-92 Экто.

Привет примерно такая же байда и у меня была! после мойки двигателя...
Намыли так намыли! не спорю хорошо качественно все наклеички видать и подтеков ни каких... Но так все залили и не просушили, что кое как завел ее и выехал...После ехал машина "чхала" чахла на глазах... после потухло все : печка , кондиционер, спидометр, тахометр, температура, еще что то...
В итоге приехал открыл капот ,постоял под солнцем пару часов, все продул , нашел на блоке реле (главное) окислевшиеся мокрые клеммы, прочистил, все в порядке!
даже провод перетертый нашел и исправил причину...
Все удовольствие обошлось 300 рублей за мойку двигатель и множество "матюгов" в адрес молодых неопытных в этом деле "мойщиц"

_________________
carina e 97 г.в. 7A-FE 1.8 МКПП седан ABS. 2SRS . (бельгийская) фиолет 42 rusURL=http://line4auto.ru/nomer/][/URL]

собираюсь мыть двигатель можно поподробнее что за обработка?

_________________
пусто пусто

мой вам совет ребят - не занимайтесь ерундой и не создавайте проблем сами себе, неужели у вас слой масла с пылью толшиной в 5 мм , сомниваюсь
а к примеру датчик хх не отличается особой гермитичностью снаружи и тем более сделаем скидку на возрост, пластик уже не такой эластичный итд, к примеру мыл как-то др заслонку - залил его карб клинером , так у меня патом машина 2 дня в себя прийти не могла, через недельку все полностью восстановилось- и то был карб клинер - по сути ацетон который быстро испаряется не то что вода или какие-либо маслянные очистители.

Автосервисам не доверяю а тем более мойкам , которые керхером начинают под капот пылить, когда просто авто на мойке моют эта пыль везде проникает - представьте что под капотом твориться патом после такой мойки. Если уж большая надобность - минуя электрику кисточкой и киросином - смыть патом оцетоном или темже карб клинером

кстати электрика на карины скажем не из дешовых , тотже датчик хх больше 3х к обойдется новый.

_________________
Carina e - машинка прям по мне =). (jpp 92г)3S-FE МКПП

OFF


Интересно что за датчик такой, где стоит, что и как замеряет?
На всех Каринах что видел датчика такого нету и по букварю тоже.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Николаи4
Есть специальные спреи - вытеснители влаги и защита ВВ проводов на основе парафина. И вот почитай как делал я, но тут ещё желательно щёткой пройтись:
http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=8622 ... ght=#86220

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

+1

Что хорошо одному не всегда подходит другому.

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

задавая такие вопросы ты явно должен был догадаться о чем речь

_________________
Carina e - машинка прям по мне =). (jpp 92г)3S-FE МКПП

спасиб... гляну

_________________
пусто пусто

Согласен, недавняя мойка двигателя встала в замену ВВ проводов.
После замены, все проблемы ушли.

_________________
4A-FE LB MT liftback 92г.(JT) - была моя
4A-GE Silver Top MT liftback 97г.(SB) - отец
3S-FE AT liftback 94г.(SB) - продана
Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 AT 07г.
Пока ничего не продаю

народ а напишите все что нужно закрывать перед мойкой двигла.. и еси не в лом фотоотчет

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

капот:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100