Toyota Carina E

Похожей темы не нашёл, поэтому создаю...
Интересует вопрос про отключение фар при вЫключении зажигания(не зависимо от положения переключателя на руле), чтоб было как на большинстве машин, но чтоб можно было моргать дальним при ВЫКЛ зажигании и оставались габариты...
Наверное надо релюху припаять куда то в цепь ближнего?
У кого какие идеи?

Сейчас под рукой родной схемы нет, но начать надо с её "прокурки".

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Ну так вроде это и так можно.

_________________
Lexus IS200, sedan, 99г, немецкий японец, 1G-FE, 2.0, 155Hp
Toyota Carina E, liftback, 92г, Япония. 4A-FE LB, 1.6, 107Hp

Вот например http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html
Реле 719.3777-01 предназначено для автоматического включения/выключения ближнего света и габаритных огней автомобиля. Применяется реле на автомобилях ВАЗ 2104-2115, 2121, АЗЛК 2141, ГАЗ, УАЗ, иномарках и других, в которых обмотка реле ближнего света постоянно подключена к «массе».
Включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение света происходит сразу после выключения зажигания. Реле обеспечивает включение фар ближнего света и габаритных огней непосредственно после запуска двигателя, что позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. При этом водитель всегда может отключить автоматический режим простым «перещелкиванием» штатного переключателя света.

Реализованный вариант установки и подключения по ссылке

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

Если это так (не помню, а схемы под рукой нет), то скорее всего никаких дополнительных реле не понадобится. Просто провода перекоммутировать.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

без включенного зажигания габариты и ближний, и дальним моргать можно, при выходе из машины пищит

_________________
вишневая англичанка Carina E 1.6 4a-fe хэтч 1997 года
вот и я на Drive2.ru зарегался

Я имел в виду чтоб можно было после переделки моргать без зажигания...

У себя реализовал практически сразу после покупки авто (2009г), после того как забыв выключить свет и посадил АКБ.
Реализовал внедрением РЕЛЕ на ближний - дальний. Нашел в жгуте( заглушка в торпеде с водительской стороны) проводок идущий от переключателя к реле фар и в разрыв этого провода установил реле с управлением от замка зажигания. Правда моргать дальним при ВЫКЛ зажигании не получится. А мне это и не надо.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Пока в теории хочу сделать что то похожее. Посадить реле на 1 из 2х вЫходов(который отвечает за г. свет) трёхпозиционного выключателя на руле(вуртушку), тем самым не трону выключатель "дальняка" и габаритов...

Могу соврать (нужно смотреть схему) но в моторном отсеке, где установлены релюхи на ближний и дальний, а их именно две, то реле дальнего завязана на реле блтжнего. Если не ОШИБАЮСЬ. Только поэтому я и не стал заморачиваться. А может еще из-за чего-то я уже и не помню.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Кусок схемы в картинках есть у кого? Выложите сюда, иначе ещё долго на кофейной гуще гадать будем.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

В цифровом виде у меня нет, но по Легионовской "мурзилке" схема очень простая: главное реле фар->реле пререключения ближний\дальний-> 4 предохранителя на каждую спараль. Вертушка управляет главным реле, а сам левый рычаг управляет реле ближний\дальний.
Реле которое хочу поставить я будет разрывать цепь на вертушке рычага будто ты сам ее поворачиваешь, соответственно другие функции не пострадают...

А если не пищит? почему не пищит и где эту пищалку искать? а то уже не раз аккум высаживал из-за забытого света

_________________
Carina E, 1997г.в., 1.8 LB, 7A-FE, Англичанка

Вот здесь: viewtopic.php?p=66577#p66577

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

У меня не пищало потому что красный и жёлтый провода питания магнитолы были соединены(если у тебя постоянно горят часы то смело лезь разделяй), или концевик водительской, либо замок зажигания(если конечно сама пищалка на месте)...

точно, часы постоянно горели, я из них лампочку достал, чтоб аккумулятор не высаживала. потеплеет немного залезу туда. а зачем соединены эти провода красный и желтый?

_________________
Carina E, 1997г.в., 1.8 LB, 7A-FE, Англичанка

[/quote]а зачем соединены эти провода красный и желтый?[/quote]
Могу ошибатся но вроде как там 1 провод отвечает за контрольное питание магнитолы а второй силовой(включатся тока при зажигании), но чтоб магнитола могла работать всегда их скрючивают.(хотя у меня на краснов всегда напруга есть)
А че ждать то, там делов на 5 минут; выдерни магнитолу и отсоедени нужный провод(помоему желтый) если на выключенном зажигании погасли часы, а при включенном загораются значит он, зуммер должен пищать при открытой водительской и оставленных свете\габаритах если вынут ключ из замка зажигания.

[/quote]А че ждать то, там делов на 5 минут; выдерни магнитолу и отсоедени нужный провод(помоему желтый) если на выключенном зажигании погасли часы, а при включенном загораются значит он, зуммер должен пищать при открытой водительской и оставленных свете\габаритах если вынут ключ из замка зажигания.[/quote]
Давно хотел проверить электрику, при всех выключенных энергоносителях потеря с аккума составляет 0,4 ампера

_________________
Carina E, 1997г.в., 1.8 LB, 7A-FE, Англичанка

Это уже при отключеном проводе?, магнитолу отсоединял?
У меня 0.18А, хотя и это моноговато, если сигналку в режим валет то 0.05А

отсоединил провод желтый от красного. результат: потери с аккума практически на нуле(амперметр не электронный), зуммер пищит!!! при выключенном зажигании и включенном свете(или габаритах). Часы не подсвечиваются и не регулируются кнопками. Магнитола не работает. хотя до этого часы регулировались, и магнитола работала. надо копать дальше.

_________________
Carina E, 1997г.в., 1.8 LB, 7A-FE, Англичанка

А че копать то?, всё так и должно быть!, на жажигании и часы и манитола включатся...

не включаются
часы показывают, но не настраиваются и не подсвечиваются, и маг не работает при любом положении ключа

_________________
Carina E, 1997г.в., 1.8 LB, 7A-FE, Англичанка

Может ты ее не на тот провод зацепил?

желтый был разъединен и содинен с красным, я отсоединил желтый от красного и соединил с другим желтым(там типа "папы"-"мамы", только круглые). Красный был двойной(один на магнитолу другой с желтым соединялся), его никуда не соединил. Какую белеберду написал

_________________
Carina E, 1997г.в., 1.8 LB, 7A-FE, Англичанка

Примерно понял, тебе надо соединить жёлтый с красным которые ВЫходят из магнитолы и посадить их на ОДИН из проводов что идут из торпедо(цвет точно не помню помоему красный)