| Toyota Carina E http://www.carina-e.ru/ |
|
| Форсунка протекла http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=1545 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Skeptik [ Сб дек 27, 2008 3:55 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Форсунка протекла |
В общем, сегодня за 67 км от Москвы, возле закусочной, почувствовал в салоне запах бензина. Оказалось, что из-под одной форсунки, на работающем двигателе, почти брызжет топливо, залило вокруг всё. При этом мотор не троит, только разгонятся стал... эээ... по-эстонски. Знаете, степенно так, без резвости. Разумеется, увеличился расход (сегодня с утра как раз заправился под завязку). Тут же развернулся, и до Москвы ехал в режиме аварийной команды, в готовности в любой момент покинуть салон. Всё-таки чистое топливо под капотом, рядом с пучками проводов не молодой машины... Сами понимаете. Господа, вопросы: 1. Одну форсунку я поставлю с предыдущего двигателя. Там они исправные, но ведь тоже б/у, значит когда-то придётся менять. 2. На кунцевском рынке у меня запросили за 4 форсунки новые порядка 12 тысяч. Есть альтернатива? 3. Что могло стать причиной? Нормальный износ или стоит ещё что-то проверить (тип топлива, давление топлива - не придирайтесь к словам, технически не грамотен - или что-нибудь ещё?) Спасибо. P. S. С наступающим! |
|
| Автор: | Beso [ Сб дек 27, 2008 4:01 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Брызжет из-под форсунки НАД ней или ПОД ней, сорри за нелепость звучания? "Под ней" брызгать-то и не может, по идее, ибо там почти всегда разрежение во впускном коллекторе, уплотнение нужно, чтобы подсоса воздуха не было, в основном. А если "над ней", то это усталость резиного колечка уплотнительного вследствие постоянного воздействия повышенного давления и агрессивной среды. Неисправность, сама по себе возникающая редко, чаще после разборки-сборки узла. На всякий случай неплохо бы проверить давление топлива в рампе. |
|
| Автор: | voldemarik [ Сб дек 27, 2008 4:07 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skeptik писал(а): 1. Одну форсунку я поставлю с предыдущего двигателя. Там они исправные, но ведь тоже б/у, значит когда-то придётся менять. сними все форсунки + ту которую будешь ставить и промой с обязательным замером производительности, когда будешь мыть возьми все форсунки с собой (с прошлого мотора). Skeptik писал(а): Что могло стать причиной?
может что то с прокладкой? Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд: и не забудь все резиночки поменять, чтобы спокойнее было. |
|
| Автор: | Fred_SPb [ Сб дек 27, 2008 4:21 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Колечко стопудово (верхнее, как правильно заметил Антон, потому что топливо именно оттуда поступает), они в таком возрасте превращаются в эбонитовые и все потресканые. Так что ничего удивительного. Я больше удивился тому, что у меня они пятнадцать лет работали и не протекли (когда я увидел их состояние). |
|
| Автор: | Garis [ Вс дек 28, 2008 8:42 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
..........так, на всякий случай Номера: 1.Кольцо инжекторное верхнее (колечко) - 23250В 2.Прокладка топливной форсунки верхняя (втулка) - 23250С 3.Прокладка топливной форсунки (изолятор) нижняя - 23291 |
|
| Автор: | SERG22 [ Вс дек 28, 2008 11:45 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня так было...менял резинки на форсунке(прокладки) поменял сразу на всех и верх и низ.А так тож с такой струёй катался)))В сервис приехал,там спросили ты так и приехал?И не хорошо посмотрели на меня при ответе да.Наверно на вторую неделю как машину купил случилась такая фигня((( |
|
| Автор: | Flylo [ Пн дек 29, 2008 12:02 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Была точно такая же история, в отличии от братьев по несчастью вызвал друга и уехал на галстуке, оказалось на первой ворсунке разъело верхнее кольцо именно как разъело (как замочено в растворителе) колечки до происшествия менялись за год на оригинал. |
|
| Автор: | Skeptik [ Пн янв 12, 2009 9:36 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso voldemarik SERG22 Flylo Garis Fred_SPb Спасибо за ответы! Я заменил резинки (все три для каждой форсунки), потратив 700 р. на их покупку. Протечек нет. Осталось замерить производительность и, возможно, почистить. |
|
| Автор: | Fred_SPb [ Пн янв 12, 2009 9:42 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skeptik писал(а): Beso
voldemarik SERG22 Flylo Garis Fred_SPb Спасибо за ответы! Я заменил резинки (все три для каждой форсунки), потратив 700 р. на их покупку. Протечек нет. Осталось замерить производительность и, возможно, почистить. Ну джаз! Хорошо когда все хорошо 
|
|
| Автор: | Beso [ Пн янв 12, 2009 9:44 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skeptik писал(а): Осталось замерить
Э-э-э.... Дык промывать и замерять производительность надо было на промывочном стенде, снятые форсунки... %-) |
|
| Автор: | Skeptik [ Пн янв 12, 2009 9:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да где же го было взять в том сервисе? Теперь уж как-нибудь при случае... Понимаю, конечно, что может понадобиться новая замена резинок... Но... В общем, мысль обрывается. 
|
|
| Автор: | kostolom [ Пн янв 12, 2009 10:03 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Skeptik писал(а): ожет понадобиться новая замена резинок зачем,я например,когда поставил новые при промывке,потом еще при переборке двига форсунки второй раз промывал,и ничего не побежало,если нормально вытаскивать и засовывать
|
|
| Автор: | voldemarik [ Пн янв 12, 2009 10:10 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
kostolom, у меня нижнии форсунки разбухали, трудно было вставить. |
|
| Автор: | kostolom [ Пн янв 12, 2009 10:29 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
а ты их не в чем не отмачивал вместе с форсунками,я имею ввиду,когда промывал |
|
| Автор: | voldemarik [ Пн янв 12, 2009 10:32 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
kostolom, нет не в чем, они от бензина разбухают |
|
| Автор: | kostolom [ Пн янв 12, 2009 10:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
тогда не знаю,все равно ж вставились,я вообще без напряга их ставил обратно,у меня старые вообще в трещинах были нижние и кусочки резины отслаивались и держало,поэтому и поменял |
|
| Автор: | voldemarik [ Пн янв 12, 2009 11:04 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
кстати, если часто откручивать "болт" с боку топливной рампы, может и от туда потечь, там две металические шайбы. |
|
| Автор: | БелыйГусь [ Пн янв 12, 2009 11:33 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
voldemarik писал(а): кстати, если часто откручивать "болт" А в чём надобность его часто откручивать? Мне за 2.5 года не довелось ни разу 
Про резинки на форсунки. Средние резинки не более чем проставки и практически от времени не портятся, на их незамене можно малехо поэкономить
|
|
| Автор: | voldemarik [ Вт янв 13, 2009 1:24 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
БелыйГусь писал(а): А в чём надобность его часто откручивать? Мне за 2.5 года не довелось ни разу
Тестировали бензонасос, проверялось наличие давление в рампе, вроде когда форсунки снимали сбрасывали давление, а сколько раз до меня не знаю, но факт что потекли. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|