Здравствуйте, уважаемые кариноводы!
Последнее время моя машинка стала глючить: внезапно глохнет на ХХ или во время езды не важно, на какой передаче.
Но когда едешь, проще - я ее потом завожу с толкача. Все, что мог, проверил: форсунки промыл, КХХ и БДЗ прочистил карбклинером,
проверил работу топливного насоса (замыкал контакты на диагн. разъеме и пальцами зажимал трубку, подводящую топливо к рампе - бензин не удержать). Контакты на трамблере почистил. Когда движок работает, то работает ровно, не троит. Но потом бац - и заглох.
А когда пытаюсь снова заводить, очень быстро сажается аккумулятор, хотя он почти новый (1 год) и до этого таких проблем не было.
Приходится раз в 2 дня таскать аккум. домой и заряжать. Генератор работает - проверял методом отключения аккум-ра при работающем двигателе.
В общем, заметил следующую закономерность: когда дома аккумулятор зарядил, машинка едет бодро и не глохнет. Через несколько часов езды начинает глохнуть, как описал выше. На следующий день аккум. уже еле крутит стартер и можно уже вообще
не завестись.
Предположение у меня такое: наверное, аккумулятор очень быстро разряжается из-за какой-то паразитной проводимости.
У меня есть к вам предложение-просьба, которое может помочь не только мне, но и всем, у кого похожие проблемы:
я предлагаю всем, кто сможет и захочет, проверить тестером ток утечки аккумулятора при отключенных потребителях тока и двигателе.
Впоследствии можно добавить сюда и другие параметры.
Думаю, данная статистика будет полезна многим, ну а пока - мне
кушает сигналка 20мА,предохран dome 10мА,стеклоподъёмники 45мА,центр замок 45мА.аккум.замерзает после -25 градусов.интересуюсь по поводу стеклоподёмников и ц.замка-как устранить ток утечки?как всё проверить учить не надо...может у кого было подобное,как решали проблему.напишу сразу,что допустимая утечка до 35мА,с утечкой более 100мА аккум.хватает на 2 дня в морозы не заводя авто.
