Toyota Carina E

Началось всё месяц назад. На холостых оборотах загорались индикаторы аккумулятора и знак восклицания (как я понял тормозов). Когда заглушил завестись смог минут через 10 как машина отдохнула. Отдал на СТО. Там поменяли реле напряжения, щетки генератора ( извиняюсь если не правильно выразился). Машину типа починили и через день в пробке опять загорелись датчики акума и тормозов. Домой доехал на аккуме. Ночью зарядил аккум и поехал разбираться с СТО (пока ехал датчики не горели). На СТо мне показали данные мультиметра и сказали чтовсе хорошо и возможно щетки еще не притёрлись. Через день я к ним приехал уже с горящими индикаторами мне опять показали данные мультиметра и сказали что мне врут индикаторы.
Прошел месяц и опять на холостых начали загораться датчики и через пару минут и вовсе машина сдохла. Через 5 часов решил завестись и мне повезло. Постарался доехать домой но через 10 км загорелись индикаторы и через 2 мин опять машина сдохла. Меня взяли на буксир. Я завелся с толкоча и горели только индикаторы, вся остальная электрика(спидометр, тахометр и т.д.) не работали, но через 2 км машина ожила и было идиальное напряжение и никакого намёка на проблемы.

Подскажите пожалуйста что лучше сделать. Идти к новому электрику? Или раз предыдущий крутил там что-то он знает что и как? Стоит ли задумываться о приобретении нового генератора?

Carina E 92 год 4a-fe

_________________
Carina E 92г. лифтбэк 1.6л

Массу смотри.

_________________
Тоётка продана куплена четырка... кризис мать его...

Т.е. проверять провода которые идут на кузов?

_________________
Carina E 92г. лифтбэк 1.6л

Да, в том числе точки присоединения.

_________________
Тоётка продана куплена четырка... кризис мать его...

Вот тоже с толкнулся с подобной проблемкой, загораются значки акума и воскл. знак, причем не в полную силу а в пол накала. подсветка приборки и фары тоже в полнакала работают, одни только индикаторы дверей и ручника горят в полную силу. Проявилось после того как завел машину, дав газу до 4000 об. на холостых, все мнгновенно прошло. Спустя минут 10 выезжая с заправки, данный фокус повоторился ( хотя завелась норм и небыло предпосылок). выехав на дорогу раскрутил двиг за 4000 об., и все нормализовалось. Куда товарищи копать? в генератор,? в поиски плохого контакта массы?