Toyota Carina E

Нигде не нашел ответа поэтому создаю тему...
Не могу понять как должна себя веси эта лампа.
Недавно снимал генератор(смазывал подшипники) ну и решал попробовать завести без него, машина завелась нормально, на на панели ничего не загорелось (во время работы двигателя), лишь при включении зажигания не горела лампа зарядки, попробовал разные варианты подключения: все провода в гене но тот не на ремне; гена на ремне и с +, но без фишки, и на оборот. И все та-же картина, то есть мне не нравится то что при поломке(разрыве):ремня или одного из проводов на ходу, ничего не загорается!, можно лишь на зажигании увидеть проблему
Так и должно быть или где то косяк или я что то не до понимаю???

Определись для начала гена или стартер - это разные железки.Исправь.

При подключении на гену всех проводов,по фигу на ремне он или нет,при включении зажигания должна "гореть" лампа заряда .При запущеном движке - тухнет,значит зарядка идёт.
Если у тебя по другому - ищи косяк.Может во время своих экспериментов - спалил один из предохранителей,их вроде три связанных с геной.

_________________
Андрей. Carina E 4A-FE LB МКПП AНГЛИЯ,12.96г. УНИВЕРСАЛ.

Hyundai Solaris 1.6 2014г. Хетч.

SUZUKI IGNIS 2WD МКПП 1,3 2007г.

Вроде ничего не спалил, 2 месяца уже езжу после того.
Ну да, ели все провода воткнуты то лампа на зажигании горит.
Но меня волнует другое, что при отключении любого провода либо снятии ремня НА ходу, у меня ничего не загорается...
Так быть не должно?

При обрыве ремня исправный генератор зажигает лампу, так, что не паникуй. У тебя не загоралось тупо потому, что генератор к массе не был прижат.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)