Toyota Carina E

Здраствуйте, уважаемые Кариноводы.
Сегодня у меня на Карине в пробке полезла вверх температура, чего за 4 года никогда не было. Включил печь на всю, помогло. ОЖ менял осенью, спасибо Вашему форуму за подсказки.
Доехал до стоянки, открыл капот. Правый вентилятор крутится вовсю, работает исправно. Левый ветилятор, который со стороны радиатора кондея не крутит.
Подскажите пожалуйста, они должны включаться одновременно или при каких-то условиях? На что обратить внимание? Тойота Карина Е, 107 лс, двиг. 7А-FE.
Заранее спасибо.
ПС. Прошу прощения, если вопрос уже поднимался. Читаю Ваш форум давно, но нужной темы не нашел.

форум не ваш,форум Наш )у меня кондея нет,и стоит один вентилятор,большой около радиатора,он включается когда температура превышает заданную при котороой срабатывает датчик температурный,термостат у тебя открывается вообще? радиатор то горячий или тока двиг греется? если радиатор холодный или слегка теплый дело в термостате(он тоже срабатывает при определенной температуре и начинается циркуляция по большому кругу через радиатор),если нет дело в вентиляторе,проводке к нему либо температурном датчике от которого срабатывает вентилятор.
печка полностью включенная на горячую как временное средство для снятия температуры,не очень удобно летом ))

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Термостат открывается, радиатор горячий.
Тоже предполагаю, что дело в проводке или в температурном датчике.
Вопрос в том как должны срабатывать 2 вентилятора. Одновременно или нет? Вот в чем вопрос? Один у меня крутит вовсю, значит подключены параллельно. И температурный датчик (если он один на оба вентилятора!!!), а он по всей видимости один можем исключить как причину. Отсается только электрика... А как раз в ней я тупица полный , но вентилятор думаю осилю.
Но чтобы это предположение подтвердилось, нужно знать как срабатывают вентиляторы. Такой инфой пока не располагаю, надеюсь на подсказку форумчан.

Добавлено спустя 13 минут 59 секунд:
Re: Принцип работы ветиляторов охлаждения, подскажите пожалуйста
Продолжаю разглагольствовать. Думаю всё-таки температурный датчик один. Если он один, то он замыкает 2 вентилятора! Значит остаются 2 причины: 1. Сам вентилятор (преверяется легко, простым замыканием) и 2. Проводка к ветилятору, а там всего 2 провода...

у меня два вентилятора одновременно срабатывают.

_________________
11.94./AT190/Liftback/UKP/GL/LB/4AFE/M/или "ИЖ КОМБИ" у меня её больше нет.
06.99./Land Cruiser Prado 95/3,4/АКПП/Зелёный. продан
09.01./Audi A6/2.4/quattro/АКПП. продан
05.04./bmw x5/3.0/акпп/зелёный
07.03./Lexus LX 470/акпп/чёрный

Вадим из КЧ
Была недавно та же беда. Накрылся датчик включения вентилятора. Взял итальянский Facet 500 руб.(один в один с оригиналом) Оригинал - ценник космос, втрое дороже. Езжу месяц уже, наблюдаю. Вот в помощь, если что.

_________________
Андрей Была Toyota Carina E Flash

Смотрим схему viewtopic.php?f=4&t=8034&start=25 , делаем выводы, говорим спасибо Kentavrу и Viktorу

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Проверь исправность самого вентилятора,попробуй рукой покрутить. Если крутится- подай питание только на него. У меня на карине вентилтор заклинило,развалился магнит в моторчике

_________________
Carina e-94, 4A-FE LB,англичанка,742 была
Avensis 1998, 7a-fe

Спасибо, буду ковырять в выходные.

Левый карлсон (кондеевский) будет крутиться только при включенном кондее. И то не всегда: если на радиаторе кондея есть датчик температуры и в рессивере четырехконтактный датчик давления, то левый карслон будет работать только тогда, когда нужно Оставьте его в покое.
А вот правый он него не зависит. Если траблы - проверь его напрямую, проверь реле и фишки, проверь датчик температуры.
Я вот только не понял: он у тебя совсем не включается и поэтому температура лезет? или он включается а температура все равно лезет?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

У меня тоже 2 сразу включались.

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

и у меня оба враз крутятся. Хотя у меня кондеевские фишки не все подключены еще

_________________
СЯО CDC
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Денис, вы окончательно меня запутали
Правый вентилятор включается и работает! Но темпер все равно лезет. Не критично конечно, чуть выше чем обычно, НО насторожило то, что вчера это было первый раз. Даже в прошлом году, в жару и в самарских пробках не было намека на рост температуры.

дак поди проблема то не в вентиляторах. Скорее всего с самими контурами ОЖ. Может термостат на большой круг не пускает. Прогрев на месте до включения вентиляторов и ошшупыванием шлангов (нижнего в частности) делал?

_________________
СЯО CDC
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Делал! С этого начал. Шланги горячие. Значит по большому кругу идет ОЖ. Но только не на месте, а в движении. Остановился утром, доехав до работы - шланги горячие.