Toyota Carina E

Вот сцылка http://t-carina.by.ru/dc_th_lz.html
Белый гусь, это всё неправда?

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Ну почему же неправда. Действительно, японские нативные линберны пользуют обычный кислородник 89465.
Только к евролинбернам (КаринаЕ, Авенсис) это не имеет никакого отношения, заменителя датчику 89463 нет. Если не считать заменителем денсовские dox-0249/250/251

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

А кто нибудь пробывал заказывать DOX-0250 вот здесь:
http://www.sparkplugs.co.uk/pages/datab ... ts-ccp.asp
5126 рублей против экизстовского в 9 078,18

migel34, Левша ближе чем UK
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=8995

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

парни подскажите как подключить бош лямбду к нашему разьему у нас синий-белый 2 черных,а на бош 2 белых-серый-черный

_________________
Седан 93 года белый 1.6 японка 114 больных кобыл,не л.б.продана

ROMAN10RUS
белый к серому (бош)
синий к черному (бош)
2 черных к 2 белым (бош)

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 1.6 GLI extra, AT190L-BLMNKW, МКПП, 09/1994 г.в., англ.

NVS
спасибо уже подсказали
завтра буду ставить.Сегодня урвал 2 лямбды бесплатно вот поставлю завтра,вторая будет лежать может кому нужна!

_________________
Седан 93 года белый 1.6 японка 114 больных кобыл,не л.б.продана

Всем привет))) вот тут буквально не давно, с месяц наверное поехал на ГОС ТО и чтобы его пройти, пришлось снимать балон и имулятор форсунок, чтобы пройти (у меня стоит толи вророе толи третие покаление, Галандия), в итоге когда поставил на место, то она начала хавать под 16 - 17 литров газа (у нас он по 14.5), то соответственно я перешёл на бензин и продолжал ездить (АИ-92), но длилось счастье не долго, загорелся чек, в итоге ошибки 21 и 25 одновременно (21-сам датчмк, а 25-подогрев к нему), так вот заказал и соответсвенно сам себе привёз сегодня датчик лямбда-зонда "BOSCH 0 258 986 507"(универсальная), обошлось 1473.00 руб. когда снял свою, то она оказалась оригинальная (с надписью TOYOTA даже) так вот удивлен таму, что провода по цвету совпали (чёрный, серый и два белых) сделал все на старую фишку (перепаял) и поставил, доволен блин оказывается, что на газу больше ездить не хочу, буду снимать балон и всё остальное, потому что на бензе даже выгодней, да и приемушества больше... понял то, что лямбда мне кажется уже какие то сбои давала с покупки авто, потому что она раньше так не тянула с низов до замены))))))))))

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

Подскажите пожалуйста имеется ли что либо общее между датчиком бедной смеси в 4s-fe и 7a-fe(оба лб). Интересует взаимозаменяемость

_________________
Toyota Carina E, 1997г.в., 7A-FE LB, МКПП

LB- датчики 4А и 7А КаринЕ взаимозаменяемы

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Внет датчика обедненной смеси.

_________________
Я не диагност я только учусь.

maxvbg
Откуда это по такой цене вкусной ты привёз датчик?

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

Перечитал всю тему, но ответа не нашел, поэтому спрошу экспертов.
Тоже пришли проблемы с 21-й ошибкой и встал вопрос о замене. Exist на мою машину выдает датчик 89465-20300. Есть аналоги от Denso: DOX-0201 - непосредственный заменитель по 3417 руб. и DOX-0104-универсальный датчик по 1829 руб. В каталоге Denso по сути та же информация. Вопрос, какая между ними разница и почему такая разница в цене? Может кто знает

_________________
Carina E, Седан, 4A-FE не LB, 1992 г.в. JT, полуджип

Девятку продал - привычка осталась

TEN
санкт-петербург, интернет магазин Goldhorse

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

Как я понял это не аналоги, а официальные замены, типа новой линейки датчиков со всеми аналогичными характеристиками. На бедный двигатель(LB) 4a-fe приобрел от denso датчик DOX-251 для двигателя 7a-fe. Отличаются только длиной кабеля.
Из-за отсутствия времени и невозможности легко открутить две гайки на старом датчике (напильником придется поработать) - не могу сказать о работоспособности этой замены.

_________________
4A-FE 1,6 LB, XLi extra, Англия, 1994 red

Это понятно. Вопрос в другом. В чем разница между 0201 и 0104 и какой стоит брать?

_________________
Carina E, Седан, 4A-FE не LB, 1992 г.в. JT, полуджип

Девятку продал - привычка осталась

Это еще не вкусная, я такой же за 900 рублей новый купил

_________________
Владимир, Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Комплектация GL TYPE
С474ЕА21RUS (Продана) Будет скорее всего тут на форуме, с такими же номерами.

Спасибо за ответы, просто один дядька предложил бедный датчик с 4s-fe, два раза уточнял))

_________________
Toyota Carina E, 1997г.в., 7A-FE LB, МКПП

Поделюсь "бедой". Купил машину с отсутствующей лампочкой чека в приборке. В одном месте горела сера, машина нравилась, особо не разбирался. Было это давно.Потом сначала сам (по легионовскому букварю), затем с помощью форума стал "изучать свою машину". В общем 21 ошибка. Как ни крути. До сегодняшнего дня разбираться с датчиком ЛБ не было ни возможности, ни особого желания. Машина в городском цикле кушала порядка 7-8 литров, за городом не засекал. Сегодня залез, увидел один оторванный под корень провод от датчика (чёрный). вернее я его "дорвал", он висел на волоске реально. Тронул я его и он отпал, дав немного искр... Я его заизолировал, чтобы не искрил. Что вижу сейчас - холостые выросли до 1000-1200, чек при включении зажигания не горит, зажигается после запуска двигла и горит до его остановки. Больше изменений никаких не заметил. Денег на новый датчик сейчас нет. Если СПЕЦАМ не сложно, прокомментируйте мою ситацию!!!
И как лучше поступить - отключить фишку (то есть остальные 3 провода) или так и ездить? Восстановить оторванный чёрный провод без вариантов, оторвался под корень. Да и подозреваю, что датчику всё равно капут.

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

Купи новый датчик
http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=3399 ... ht=#339927
и обнули компьютер (с последющм переобучением сответственно)

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:


Эт для 4A-FE LB вполне нормально, а на трассе около 5 -5,5л, укладываеться в заводкие параметры.

_________________

СергейS
Спасибо, конечно, за совет. Меня интересует сильно вопрос, выделенный в моём сообщении! На новый датчик пока денег нет, готовлюсь к решению "квартирного вопроса"...
Про то, что расход невелик был, в курсе я. Вот с окончательно оторвавшимся проводом что будет - время покажет.

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

АП, что ли... Ну кто что подсказать может?
За неделю с небольшим могу сказать следующее - поведение машины не изменилось вовсе, бензина больше кушать не стала вроде... Расход за последние 300 км - 7,2 л/100 км - это 260 км трассы и остальное - город с пробками.

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

TEN
так ты конец оторванного провода соедини с концом провода(тоже оторви) с которым он должен был через фишку быть соединен, и пусть у тебя будет 3 через фишку а один на прямую соединены)

_________________
CarinaE на Drive2
Mitsubishi Pajero 1996год, 4G64, механика

Помогите, пожалуйста, интерпретировать показания ошибкометра.
Сделал как в FAQ по диагностике лямбды и вот что получилось.

В моем случае 0. Смотрим на панель, Видим два "гудка" прооооообел "гудок" - 21 ошибка на лицо


Китайски мультиметр показывает четкие 5В


На любых оборотах 2,25В

Не пойму ничего. Датчик скорее жив, чем мертв?
При всем при этом машина едет отлично. Чек не горит. Перерасхода топлива не видно - 10л/100км. Правда, последний раз на свечах обнаружился нехилый черный нагар. Еще 300км - и проверка свечей повторится.

_________________
CARINA E(JPP)SEDAN
ST191L-AEMNKW; 3SFE;
GL SPECIFICATION; МКПП 01/1993 Европа

TEN
Ситуация один в один с моей - тоже при покупке "в наследство" досталась прогрессирующая 21 ошибка, с коей и езжу до сих пор.
В фин.планах дошла очередь до покупки датчика - жду посылки. За все время (3 года) с машиной ничего страшного не произошло - ущерба (кроме расхода 7,2л/100км по трассе) не ощущаю.
По своему опыту могу посоветовать - лучше датчик отключить. ЭБУ отрабатывает намного лучше отсутствие датчика, чем его "кривые" показания. Во всяком случае, тупость на малых оборотах после отключения датчика у меня прекратилась.
Можно кинуть в мою сторону гнилой помидор за езду без датчика, но так уж сложились приоритеты.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.