Toyota Carina E • Просмотр темы - АКПП и ЭБУ двигателя 5E-FE.

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Ремонт автомобиля » Электрика

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

АКПП и ЭБУ двигателя 5E-FE.

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 31 ]

На страницу Пред. 1, 2

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Li2n

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пт июн 03, 2011 4:54 pm

Заслуженный

Зарегистрирован: Пт сен 28, 2007 12:16 am
Сообщения: 963
Откуда: ПИТЕР
Репутация: 3 [ ? ]

машина дергается при нажатии на газ и тупит 5 секунд. а потом только начинает разгоняться.

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Вернуться к началу

Beso

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пт июн 03, 2011 5:21 pm

Он знает о машинах все, ex-Модератор.

Зарегистрирован: Пт ноя 30, 2007 7:08 pm
Сообщения: 11083
Откуда: SPb
Репутация: 224 [ ? ]

Я не думаю, что это связано с флагом "нейтраль" в АКПП-шных мозгах.
А чем тебя твои родные МКПП-шные мозги не удовлетворяют?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вернуться к началу

Li2n

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пт июн 03, 2011 5:32 pm

Заслуженный

Зарегистрирован: Пт сен 28, 2007 12:16 am
Сообщения: 963
Откуда: ПИТЕР
Репутация: 3 [ ? ]

Beso видимо форсунки другие, на моем ЭБУ смесь постоянно бедная. Хоть и едет нормально. А на автоматных не едет особо, но жрет бензина ваааще мало.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

А т.к. я щас без работы, экономить приходится на всем.

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Вернуться к началу

murlum

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пн июн 06, 2011 8:57 am

Стажер

Зарегистрирован: Вт сен 22, 2009 7:42 pm
Сообщения: 16
Откуда: Kr-sk
Репутация: 1 [ ? ]

Li2n писал(а):

Попробовал подать на контакт NSW 12 вольт, флаг нейтраль не переключается в положение ВЫКЛ.

Если +12 не переключает, может -12 подать.
Для МКПП NSW замкнут с STA. +12 при прокрутке стартером. Остальное время через обмотку реле стартера замкнут на массу.
Для АКПП между NSW и STA выключатель запрещения запуска, разомкнут при включенной передаче.

Вложения:

Комментарий к файлу: 14 стартер
17 реле стартера
** реле внутри стартера

NSW.JPG [ 88.1 КБ | Просмотров: 981 ]

_________________
Toyota EXZ-10 5E-FE, AT-190 4S-FE. У Электричества 3 неисправности : Обрыв, К. З. и Х. З.

Вернуться к началу

Li2n

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пн июн 06, 2011 11:04 am

Заслуженный

Зарегистрирован: Пт сен 28, 2007 12:16 am
Сообщения: 963
Откуда: ПИТЕР
Репутация: 3 [ ? ]

murlum хмм....спасибо, попробую sta и nsw подрубить на 12В.
Скажи пожалуйста, а где взять -12В? Че то я такого не видел на схемах.
И самый главный вопрос, режимы O\D,main,power,econom для АКП которые, будут ли влиять на работу эбу, или они только на работу АКП влияют ?

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Вернуться к началу

murlum

Заголовок сообщения:

Добавлено: Пн июн 06, 2011 9:18 pm

Стажер

Зарегистрирован: Вт сен 22, 2009 7:42 pm
Сообщения: 16
Откуда: Kr-sk
Репутация: 1 [ ? ]

Li2n писал(а):

попробую sta и nsw подрубить на 12В.

И получим прокрутку стартера.

Li2n писал(а):

, а где взять -12В?

На массе.
Топик про 5Е, а разговор похоже не о нем.

_________________
Toyota EXZ-10 5E-FE, AT-190 4S-FE. У Электричества 3 неисправности : Обрыв, К. З. и Х. З.

Вернуться к началу

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 31 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Ремонт автомобиля » Электрика

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: