Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Вчера стал обладателем Карины-улыбки с дизельным двигателем 2С. Гнал ее домой 300 км, больше 100 км/ч не давал, шла туповато, а как приехал - ужаснулся. Весь зад и крышка багажника покрыты слоем сажи. Помыл, покатался сегодня утром, сильно не газовал, все чисто. Но если хорошо придавить гашетку на нейтрали - дымяра черный валит. Меняю воздухан.
Водухан там от 41 москвича (53 рубля
) Не менялся он там походу давно, аж дырками пошел. Но самое, что меня насторожило - это отложения масла в резиновой гофре и во впускном коллекторе (может на дизелях это по другому называется?) На сапуне, что в коллектор вставлен, есть фильтр - грибок, сеточкой. Хотел его в бензине помыть, но не стал. Просто продул хорошо. Вытащил шланг сапуна, обернул тряпкой и замотал проволокой, Маслянную грязь вычистил насколько смог, Дырку, куда сапун вставлялся, заглушил. Прогрел, покатался, на гашетку легче реагирует и дыма меньше стало при резком нажатии без нагрузки и теперь дым черно-сизый. Дымит при 3500 об/мин. Тряпка на сапуне почернела и проступило масло. Отчего это?
Завтра поеду масло менять и топливный фильтр заменю. Судя по состоянию воздушного фильтра делаю вывод, что масло там тоже в старинные года меняли.
Заводится отлично, утром -5 было, так с первого раза завелась. Вот только с оборотами при прогреве непонатно, хотя может так и должно быть :
Завелась холодная, обороты 600 держит, потом начинает сама газовать через равные промежутки времени, газует короткими где-то до 1000,
и так несколько минут, потом обороты на 800 выходят и держаться ровно. Это чего-то глючит или так задумано?
Буду рад любой информации. Дизель для меня пока штука неизведанная, до этого долго ездил на карбюраторном жигуле, что мог, чинил сам.
Хотелось бы этот сапун увидеть, может получится скинуть фотку?
