Не пробка это и не помпа ,и не ремень...(это не ручийковый ремень который может проскальзывать ,зубчатый ремень если он проскочит даже на 2 зуба ...будет скорее всего досвидание распредвалу и клапанам)
моя новая карина 2.0TD-97г. сейчас стоит на ремонте с таким же диагнозом.
ВЕРДИКТ-и совет тебе -заказывайи меняй прокладку ГБЦ (оргинал)..при этом когда будет снята голова-обязательно её проверить и шлифануть (даже ради профилактики),стоит это не так дорого ,ну придаст увереность что с ГБЦ всё в порядке.
Нециркулирует, потому что из за пробоя в прокладке, газы попадают в систему охлаждения, где создоёт давление,при этом почему то неоткрывается термостат..вот и нет циркуляции такой какой она должна быть.
на моей карине с вижком 2С тоже самое ,правда тасол пока негонит в раширительный бочёк как на новокупленой каришке.,(мне бы на своей ещё 1,5 -2 тыс. до дому датянуть)
я долго в это немог проверить, и тоже долго искал ответы на волнующий вопрос (доставая форумчан -с дизельной кариной) что при таком малом пробеге (240тыс) такое может случиться и с сверхнадёжным тоётовским дизелем...а тут на тебе - два собственых примера.
сегодня получил отшлифованую ГБЦ на ней пометка 0,38 -( на верно мм) отшлифованодо ровной плоскасти...это немало, но и не криминал).кстати в горной местности (где я сейчас живу) это оказывается распрастранёная проблема-пробои в ГБЦ., так как движки находятся под большой нагрузкой чем на равнине
....удачи в решениие неисправности...
