Toyota Carina E

scotch
А что лыжу снимать не хочешь? Лень. Я сегодня планирую вечерком её снимать. Тоже лень

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

А что её там снимать-то? 4 болтика открутить.

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

Снимай лыжу с передней подушкой, коробка останется на двух подушках, ей хватит.
Опускать блок лучше лебёдкой. Генератор снял? А то его шкив мешает двигатель отодвинуть.
Сначала опусти правую сторону максимально вниз, потом отковыривай блок от коробки, выводи корзину из колокола и опускай.
Может мешать правая внутренняя граната.
Легче всего снять блок вместе с коробкой, потом ставить будет проще.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

5 минут работы. Без ямы.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Первый раз - десять. "Усилитель" искал.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

лыжа приварена к "усилителю" отгнившего телевизора
Надо спиливать, а все сварочники сгорели недавно в пожаре и обратно прихватить будет нечем
скорее всего снимать все-таки придется -расстояние между лонжероном и лыжей меньше
длины блока + маховик с корзиной

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

Надоть менять

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Это прям по челябински

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Господа трактористы, а у всех масло в движке чёрное или только у меня?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

На дизелях на всех чёрное.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Когда будет не черное, будет повод призадуматься, что сделано не так.

Масло в дизеле поддерживает растворенную сажу во взвешенном состоянии. Потому и черное. Оно после замены очень недолго остается не совсем черным.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

l_denis
Самое главное, чтобы отложений в виде кокса не было. Если пальцем провёл, а там - чистый металл. то зер гут.
С нашей соляркой и маслами удивительно, как они ещё и работают.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Ага, только палец потом забодаешься отмывать.
Это мы тут с одним товарищем заспорили, он говорит, что не должно так быть, типа у меня же не камаз.
А я уже пять лет с чёрным маслом. Вот и подумалось, мож это только у меня так.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Солярой отмывается на ура.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

скажу больше, оно совсем не бывает прозрачным, тока когда залил и не заводил

Бывает. После полной разборки двигателя, отмывки деталей, сборки и заправки свежим маслом. где-то через 5-6 моточасов оно уже совсем темное.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Парни, срочно нужна помощь. Как снять шкив распредвала?
Съёмником не могу подлезть, мешает кузов.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

1. А зачем-? шкив разболтался и ты его решил заменить-? Если так то пробуй сначала хорошо постучать по нему деревянной рукояткой, если не пойдет помогает прямой удар молотком только через латунную\бронзовую проставку. ( у меня стержень латунный диаметром 15мм) только бить надо по шкиву в районе конуса . в любом другом случае снимай вместе с распредвалом

_________________
Toyota Carina-E 1997 2СT Liftback CT109L англичанка.

открутил подушку, поднял мотор и снял съемником

_________________
С уважением к форуму

Монтировкой или средним гвоздодером аккуратно подтолкни, сам слетит. Только толкай под корень, чтобы не деформировать.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Не снимет он его с распредвалом. Или изматерится в усмерть, откручивая нижние болтики на боковой пластине.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

andrew3232, снять для того чтобы сальник заменить.
Всем спасибо, получилось острой монтировкой под корень, с одного удара слетел. Там конус, оказывается
Черепашка-ниндзя, боковая пластина - это ты про ту, в которой сальник сидит? Болтики открутил вообще без проблем, и крышку клапанов даже не снимал.

Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:
Тут одна странность обнаружилась - холостые поднялись. Были 800, теперь 1000
Я поменял шкив ГРМ коленвала, там шпонкой паз разбило и он люфтил.
Завёл без кожуха чтобы проверить на предмет подтекания масла после замены сальников, взяла обороты 1100, по мере прогрева обороты вышли на 1000 и держаться. Убирать уже некуда, болт хх на всю выкручен. Когда-то крышку насоса снимали и неправильно попали штоком в шлицы. Разбираться уже завтра буду, когда всё соберу.
Может обороты хх повышенные из-за того, что пока нет привода насоса гур и генератора?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Да. Не знаю, как у тебя, а у меня эти болтики так просто не даются. При установленном шкиве, они вплотную к ободу шкива получаются. Бошку не поставить, накидной ключ тоже, только рожковым пытаться крутить.



Нет. Максимум 100 -150 об/мин разницы под полной нагрузкой от навесного может быть.

Причина скорее всего здесь:
впрыск позже - обороты меньше. + хз что с работой механизма грм и механического регулятора в ТНВД.


Переставь. Проблемы нету.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

l_denis
Или момент впрыска чуть попозже сделай, или подачу уменшь. Смотри по дыму.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

С оборотами какая-то непонятная х-ня творится.
Они плавают в диапазоне 800-1000. Точнее не плавают. Завёл - 800, газнул - стали на 900, включил кондей - упали на 800, я добавляю винтом на вакуумном клапане до 1000, выключаю кондей - 1100 вылазит и после перегозовки долго сбрасывает.
Нашел золотую середину - 900. И при включенном кондее и при выключенном и сбрасывает нормально.
Тут еще новая проблема вылезла, в районе компрессора на низких оборотах слышен шлёпающий звук, да так громко, что перекрывает треск аппаратуры и бубнение самого движка. Это точно не компрессор.
Похожий звук я слышал на девятке с ослабленным ремнём ГРМ, там ремень шлёпал по криво установленному кожуху.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Где-то на форуме были фотки отчета по чистке сеток на тнвд, ткните плиз не могу найти

_________________
С уважением к форуму

Dimon_2C Есть маза, что сетки забиты?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...