Понимаю что этот форум для Карин, но:
Это для скептиков, которые говорили о том, что машина не особо...
В общем отчитаюсь тут. Прошел год. Итог следующий:
что заменено пробег стоимость
задние аммортизаторы 33тык 2800
сцепление (комплект) 41тык 4500 (+работа 3000)
передние аммортизаторы 52 тык 2700
передние пружины 52 тык 1950
стойки передн амморт 52 тык 680
сайлентблоки передн рычагов 52 тык 1300
Как видно в основном подвеска. Причем полностью по моей вине, первое время перед лежачими полицейскими не сильно останавливался. После того, как в один момент сзади что-то лопнуло (как оказалось правый аммортизатор) стал аккуратнее. В общем прошлой осенью поменял задние аммортизаторы.
В конце зимы начало буксовать сцепление - не знаю моя вина или родственников, но решено было заменить. Купил сразу комплект - менять так менять, в итоге надо было поменять корзину только.
Сразу после покупки, я не особо обращал внимание (поведение авто не давало особого повода), мне казалось, что правая сторона спереди чуть ниже левой. В итоге после замены сцепления, заезжал на шиномонтаж и при снятом колесе увидел что пружина стоит она как-то не правильно.... Сначала подумал что в сервисе накосячили, потом понял что из-за этого мне и казался Коник кривым...Пока не беспокоило ездил.
Весной застучали стойки стабилизатора, решил что надо поменять. Заехал на диагностику - вердикт, стойки стаба, передние сайлентблоки рычагов (по словам мастера - начали чавкать) и пружины на замену. Поехал заказывать запчасти: после заказа записался на определенную дату. Перед ремонтом надо было сгонять в Брянск, погода была ужасной, ливень, а кто ездил по дороге Орел-Брянск знает что дорога - не дорога, а направление. В общем нагонял я Камаз (который с большими вездеходными колесами), обогнать сразу не было возможности, ехал за ним метров 200 на скорости 80км/ч, тут Камаз как ухнет правой стороной в яму (ее видно не было, залита лужей). Камаз чуть не перевернулся, я резко объезжать стал яму, но немного ухнул тоже... Стойку пробило. Через пару дней заехал в сервис на ремонт -оставил на ремонт, ушел, через 15 минут звонит мастер и говорит - правая стойка потекла... Решил поменять все. Для кучи заказ еще втулки стабилизатора (в саманде - сайлентблоки), и шаровые. В итоге они (втулки стаба и шаровые не пригодились). В общем за 30 тык пробега я потратил на машину (не включая замены масла и фильтров каждые 10тык) 30 тыр. Хотя, если бы ездил с самого начала аккуратнее (как на Каринке) думаю этих затрат не было бы.
Вот как то так.
|
