Toyota Carina E

А вот и мой боевой автомобильчик (1991г.в. 1.8S PM 66kW), на котором откатал 6 годков и 275 тыс, ураган машинка. Теперь юзает жена.



А как вы выкладываете фотки в полный размер на форум, без радикала ?

_________________
Carina E 1994 г.в. (2С) продана
VW Passat B5 1999 г.в AFN 1.9tbi продана
Honda Element 2004 г.в 2.4 k24 - в строю
Carina E 1997 г.в. 1.8 7A-FE LB - в строю

1) ВАЗ 2106 1998 года синий, с передними стеклопоъебниками и троечным мотором;
2) Мицубиси Галант 92 года хечбек, 1,8 объемом и мокрый асфальт цвет
3) WV ДЖЕТТА 91 гв, на автомате 1,8 золотой металлик.
4) Карина - Вам знакомая и счас уже 30ка камри.
Вот такая хронология у мну.

_________________
Была Карина Е, 1993 г.в. двиг. 1,6; 4a-fe LB, 16 клапанов, кузов - универсал, цвет - голубой металик. Счас на Камри -30, америкот 2002г.в. http://carina-e.ru//files/dsc031323_1_176.jpg http://carina-e.ru//files/dsc03142_1_859.jpg

был у меня Opel ascona до Короны.
Сколько было с ним пройдено..))

_________________
Было: Corona (1992) ST190 / 4S-FE /
Есть: Camry (1997) V20 /5S-FE/
Стало: Harrier (2000)SXU10 /5S-FE/

______________________________
Не всё в этой жизни меряется деньгами и лошадиными силами...

я катался на опеле вектра 89 г.в.
блин до сих пор по нему скучаю, ну очень веселая машинка была.
2 литра, 115 кобыл, мкпп - при чем первые 2 передачи короткие - на светофоре делал всех, ну просто всех. управляемость - вобщем в поворот входила что на 50 что 150 км в час легко, как по рельсам.
на карине - ну мягко, ну просторно. блин ну скучно.
хорошая тачка была, если б не сгнила так бы и катался на ней. а сгнила так, что когда на продажу вез - задняя балка отвалилась

_________________
Geely Monjaro, 2024 г.в., 2 литра, 238 лс, АКПП
Infiniti QX56, 2008 г.в., 5.6 литра, 325 лс, АКПП
Mitsubishi Montero Sport, 2002 г.в., 3 литра, 177 лс, АКПП, постоянный полный привод

:lol::lol:

Вот вроде неплохая Опель машина, но гниль эта имеет поражение кузовов этих машин до 70% У меня тоже подгнивать опелёк стал, но и лет то ему было....Аж 87 года выпуска!

А вчера на М3 видел вектру А, которая ехала боком, а резина просто горела, также, задняя балка начала жить своей жизнью!

_________________
Было: Corona (1992) ST190 / 4S-FE /
Есть: Camry (1997) V20 /5S-FE/
Стало: Harrier (2000)SXU10 /5S-FE/

______________________________
Не всё в этой жизни меряется деньгами и лошадиными силами...

первая на которую сел ford escort 1.3 карб ghia 1986 люк велюр подъебники передние 61л.с батя проехал 12 лет мне достались только последние 3года очень надежная оказалась через 3месяца появилась карина

_________________
3sfe liftbэк 1994 англ

1.Volvo 440 (1991г.в.;1.8,карбюратор)
2.Volvo 460 (1994г.в.;1.8,инжектор)
3.Кариночка)

_________________
Toyota Carina E; 1997; 1.8 (7A-FE); Механика;Сарай.

Продам запчасти

Перед Кариной Галант Е32 (1988 года 1.8 карбюратор газ/бензин, без гидрача електропакета и т.д.) у меня был шестой машиной. До этого были Запорожец (простор для творчества), Москвич 2141, ВАЗ 2106, опять 2141 (хорошая машина для тех денег что она стоит), Toyota Tercel (правый руль) и Галант (сейчас Toyota Carina E).
Хочу немного сказать о Галанте. Галант мне достался когда ему было 20 лет, до меня он красился, причем подготовку к покраске практически никто не проводил, посему на кузове были видны мелкие вмятины и забоины, а также после некачественного кузовного ремонта зазоры между кузовными деталями были разними. После двух лет эксплуатации полезла ржавчина на кузове (арки, днище). После покупки заменил передние пружины (стояли разные), пребрал трамплер, заменил треснувший выпускной коллектор, перебрал рейку, провел небольшой ремонт электрооборудования, перетянул салон, заменил щиток приборов (поставил с тахометром), заменил карбюратор и установил кондиционер, ксенон. Через 10 тысяч пришлось по собственной глупости сделать капитальный ремонт двигателя (прозевал тосол), заодно заменил диск сцепления, бензонасос и сделал профилактику стартеру и генератору. Все работы (кроме перетяжки салона) делал сам, поэтому обошлось все про все порядка 1000 у.е.
За два года эксплуатации проехал около 50 тыс км., за это время заменил две нижних опоры (можно было одну), два наружных наконечника (можно было один), передний ступичный подшипник и задние с обеих сторон, ну и расходники (колодки, фильтра, масла), это при том что к технике отношусь довольно щепетильно, и не терплю когда что-то не работает или работает не так как надо. Цена на запасные части не высокая (на Toyota, например, раза в два выше), ремонтопригодность тоже довольно хорошая.
Впечатление о машине в целом хорошее, автомобиль очень комфортен, эргономика довольно неплохо продумана, сзади места достаточно даже высоким людям, очень «мягкая» машина, хотя в повороты входит довольно неплохо, с минимальными кренами. На газе максимальная скорость была 160 км/час, на бензине 180. При таких скоростях с пассажирами чувствуется недостаток жесткости, задняя подвеска достает до отбойников. Очень хорошо машинка себя чувствует на 140 км/час, скорость не чувствуется, в салоне можно разговаривать не повышая голоса (в Карине на порядок шумнее).
Автомобиль мне достался на 15 дюймовом литье от Galant GT с резиной 195/65/15. Колеса отличные, дорожный просвет не меньше чем на ТАЗах, дорогу держат феноминально, зимой ни разу не застревал, не в снегу, не на гололеде, по песку (летом ездили на «дикие пляжи») вообще идет как с полным приводом. Правда за комфорт нужно платить расходом топлива (10-12л газа и плохой приемистостью). Внешность, для этих лет, довольно приличная, немного дерзкий внешний вид, салон с панелью приборов тоже смотрится неплохо. Хорошая шумоизоляция, двигатель с двумя балансвалами работает довольно тихо. Запускался мотор всегда хорошо, от нуля и выше -на газе, ниже нуля - на бензине, потом с переходом на газ. Печка хорошо продумана, вентилятор редко включал больше первого положения, обдув стекол неплохой.
Машина ни разу не подвела в пути, ездил в Одессу, Запорожье, Киев, приходилось двигаться и по снежным заносам, и плыть после ливня по дорогам, так что вода плескалась по салону как в аквариуме и всегда автомобиль только радовал. Среди машин такого класса этих годов и ценовых диапазонов соперников мало. Продать пришлось только из-за того что кузов нужно было ремонтировать, а это было экономически нецелесообразно.
Фото найду - выложу

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

1) 2101 - (копейка) 1976 года, только права получил на ней ездил, и как то прирос к ней на три года.
2) ИЖ ода 2126-030 2003 года, отличный аппарат только уж очень шумный, даже в копейке потише было. Хотел в этому году за бугор на нем поехать, но понял чего то я перегибаю. То же три года откатал.
P.S. тоже кстати ижевские конструкторы предусмотрели морозную свежесть. Наверно у япов научились

Saab 900S 94 года, 2.3 литра, автомат. Танк на колесах, ужасно дорогой в обслуживании. Отъездил год и скинул перекупщику, теперь, когда вижу 900, думаю "Какое счастье, что у меня не СААБ!")))

_________________
Carina E, 1.6 Xli, 97 года, британка

итак! Моё первое ведро с болтами, никак иначе я это назвать не могу

_________________
carina-e 7A-FE 1997 liftback
куплю задний правый наружний фонарь рестаил на лифтбэк
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... tion/mlof/

блог

1) ВАЗ 2107 (перешел от отца, когда он себе взял первую иномарку - Опель Аскона в юбилейном исполнении - классная была машина).
2) ВАЗ 21083 - первая собственная покупка.
3) Опель Вектра А 1.6S МКПП седан - случайная покупка, на ней учился ремонтам авто.
4) Опель Вектра А 1.8i МКПП седан - уже осознанный выбор. Очень хорошее авто, простое, удобное, неприхотливое. Жаль, только гниет. Хотя до сих пор на нем ездит друг отца и доволен, а ведь уже 7 лет прошло как продал ему и взял ...
5) Фольксваген Пассат B3 2.0GT МКПП седан - супер аппарат (максималка за 200, спортивная подвеска, на 120 км/ч расход меньше 6 литров).
6) Мазда 626 2.2i 4WD МКПП хэтч - неубиваемый авто, только положительные воспоминания. Жаль, тесноват внутри (для высокого водителя и пассажира за ним из-за люка).
7) Шевроле Блэйзер 4.3i 4WD АКПП внедорожник - полный фарш, рама, рессоры сзади, места внутри вагон, очень удобен для грузоперевозок, но идет жестковато.
Карина Е - см. подпись

_________________
Carina E'93, седан, 3S-FE, МКПП, кондей, ABS, электропакет, люк, ГБО

С таким объёмом (2л.) он просто нюхал бенз тогда!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Мой первый авто: ВАЗ 2106, 1994г. Восьмерошный карбюратор, безконтактное зажигание, спорт.руль.)))
Вобщем хороший был... но часто ломался.

_________________
Carina E, 1997г, 3S-FE, МТ,conditioner, liftback, серебристая англичанка.

Куплю задний правый брызговик (оригинал)

1) ваз 2109 93г
2)ваз 2110 2000г
3)опель астра 1992г (машина после которой я понял что таз не машина)
4) КАРИНА

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Poxmelin
интересно что в 900 да еще и 94 гв дорогого в обслуживание? или ты у диллера обслуживался??

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Первым авто был Запор 1987 года. Дед отдал в 1997 году, почти как новый был с пробегом 14500 км. Катался на нём до 2001 года. Отдал знакомому по гаражу, терь он на нём на охоту ездит в деревни. Потом батя Опель Омегу 1.8 отдал. Катался я на ней до 2003 года. Ну а потом купил себе Карину. И до сих пор люблю Её катаюсь на ней.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

ваз 21011 1987 г/в. после переделки и модернизации движок стал 1.6 с обогревом тосола (из финляндии), электростеклоподъемники, 6-я приборка, обивки, сидушки от иномарки, 5-ти ступка кпп

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Была 2109 нулевого года.,четвёрка рабочая-угнали.А так, переездил почти на всём отечественном автопроме. У отца а/м разборка.Были даже Москвич 401,403,407,408, и т.д, даже горбатый с педалями на руле
Москвич 401 до сих пор люблю, он его пилить не стал

_________________
Carina E 4A-FE не LB седан 1997 г.в. GLI England продана
Carina E 3S-GE gen3 LiftBack 1992 г.в.
http://www.drive2.ru/r/toyota/840293
продам запчасти http://www.drive2.ru/l/7722237/

... первая была нексия ... 97 г.в. ... красенькая, 3 года на ней ездил .. продал ( почти плакалЪ ). Потом был WV passat b5 99 г.в. продал ... всё классно было, но 2 раза за год подеску перебирать - сцуко слишком сильно. Потом была первая santa fe 2.7 кожа рожа все дела ... продал, подвернулся варинт со второй сантой 2006 г.в. почти нулевой ... классная была очень ... продал ... потом был TLC 100 2006 г.в. , ну тут даже писать нечего, все знают что это за аппарат (но вторая санта была прикольнее) ... потом развод ... машина осталась у жены, а у меня теперь карина е ... )

_________________
... была нексия, пассат, санта фе, крузер, теперь - карина Е .... 1994г. 4A-FE кондиционер ... темно синяя ...

Если брать именно мои тогда тока ВАЗ21074 до Каринки была..
А если считать то на чем ездил, тогда довольно много машин.

1. Шаха 21063 1989 года Дедова, на ней Дед до сих пор ездит.
2. ГАЗ 2410, Второго Деда.
3. Шаха 2106, Второго деда.
4. Шкода Фелиция, 1998 года, типа служебная, словила Кулак дружба, сейчас наш Кладовщик на ней Ездит, после внедрения контрактного двигателя за 50 косарей.
5. ВАЗ 21074, 2001 г.в в которой лично делал Капиталку расточил до 1.8 повесил обвес и продал когда Батя Купил Лексус, и я пересел на Каринку еще батину.
6. Carina-E 1995 7A-FE
7. Lexus GS 300 2001
8. Mitsubishi Padjero Sport 2007
9. Toyota Camry 40 2006 JT
10. Reno Kangu 1.6
11. WV Caddy 1.6 2009
12. Toyota Corolla E120 1.6
13. Ну и сейчас Carina-E 3S-FE 1992 Купленная в 2009. Самая любимая!

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

ЗАЗ-965М
ЗАЗ-968М - были у отца, на них и учился ездить
АЗЛК-2141 - был у отца, был подарен мне в 2000г в мертвом состоянии. После ремонта отъездил я на нем 150 тысяч.
АЗЛК-2140 - 85г.
ВАЗ-21011 - не помню какого года.
Форд Эконован - он же Мазда Бонго 85 года.
Фольксваген Транспортер 87 года
Сейчас на том, что в подписи.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

1. ВАЗ 2105 1990г
2. Ауди-80 1983г
3. Ниссан Станза 1981г
4. Ниссан Блюберд АКПП задний привод, год не помню
5. Ниссан Санни 1983г
6. Мазда 323 1987г, седан, хорошая машина, пять лет на ней ездил
7. Ниссан Примьера 1991г, универсал (теперь хочу только универсал), простой в обслуге и надежный авто.

Эх, а у меня был низколетающий тазоистребитель 13 модели Классная машинка, несмотря на то, что частенько что-то приходилось в ней делать.

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

1) Газ-69 восьмиместный . С 1992 и по 1999гг. До 1992 отец на нем ездил .
2) Газ-31029 1995гв. Была она у меня с 1999 по 2005г
3) Фольксваген Пассат В-3 1.8 универсал 90гв. С 2005 по 2007гг
4) Ауди 100 переходка 2.3 об. 1990 г. С 2007 по 2010г.
5) И с ноября 2010г и по сегодняшний день- Карина Е.

_________________
Сергей. Carina E 11/1993 4A-FE 1.6 LB седан . Англичанка GLI .VIN-SB . Цвет 3J6 . Механика. Продана.
Монтеро Спорт 2002 г 3.0 AWD Aвтомат. Золотистый