Toyota Carina E

Авики 2 в кузове лифтбэк в Россию не поставлялись,поэтому редкость.Лично я ни разу не встречал.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Арсений, если позволишь - на ты.

1. Фары. У меня галоген. По сравнению с кариной - светят отлично.
Есть момент с регулировкой, столкнулся на ТО. На станциях ТО считают что если авто легковое, то угол наклона света фар (не помню как точно называется) - 1,5%. Эта цифра на капоте автомобилей на наклейках нередко встречается. Так вот - у авенсиса 1%, это написано на его фарах. Я замучался регулировать для прохождения ТО фары, мне отказались выдавать диагностическую карту пока 1,5% не сделаю. Настройщик в сервисе мне объяснил в чем проблема, но по моей просьбе левую фару смог кое-как отрегулировать до 1,5, правую просто не смог. После скандала на пункте прохождения ТО мне диагностическую карту дали, но левая фара у меня под 1,5, правая - 1,0. Так вот - правая светит отлично, и до регулировки все было отлично, а левая - в пол, ездить в темное время суток реально трудно. Все не могу доехать и отдать 200 р чтобы левую фару сделали нормально.
Так что вывод - плохой свет в Авенсисе 2 - неправильно отрегулированный свет.

По поводу того что они как новые. Я покупал авто в трейд-ине и мне показывали на компе какие работы делались с машиной при ее обслуживании прежним владельцем. Фары и задние фонари менялись. Я потом смотрел другие авенсисы и читал форум и понял почему - проблемы с герметичностью, они потели. В одном заднем фонаре вообще аквариум был
В принципе - у многих автопроизводителей такая проблема, так что удивляться не приходится.

Мои менялись тысяч 40 назад - как новые. ИМХО - если грязной тряпкой по сухому не тереть - такими и будут оставаться. Я не уверен что они стеклянные, мне кажется пластик.

2. По тормозам. В районе 40 или 50 тысяч (не помню) менялись диски и колодки. ХЗ почему при таком малом пробеге, но у приятеля на CRV после 20 меняли - так что удивляться не приходится, видимо, кто как ездит.

3. По салону. Он просто маркий. Он просто писец какой маркий. Вожу с собой щетку с мягким ворсом, периодически чищу, хотя езжу раз в неделю и 1-2 человека в основном. Как оно зажуливается - непонятно.
Зато пороги прикольно сделаны - в грязную погоду штаны чистые... но это так, не в тему.

4. По динамике. Так то езжу я по-пенсионерски, но почему-то пересев с карины 1,6 МКПП хетч на авик 1,8 МКПП универсал стал ездить и разгоняться быстрее. И до 140 как-то незаметно для себя разгоняюсь, хотя раньше больше 120 не позволял. Дорогу держит авто отлично, ну от резины опять же еще зависит. По расходу 8,9 л комп показывает, еду по пробкам 10-15 км 45-60 минут. Лью 92, разницы с 95 (лил до этого) не ощутил.

5. Зимняя эксплуатация выявила проблему, присущую авику универсалу. Если на заднем бампере не счищать снег, то он превращается в лед и когда сильно дернешь за ручку крышки багажника - можно ее оторвать. Я, похоже, уже со сломанной купил (отходила когда брался за нее), этой зимой оторвал окончательно. что-то около 2,5 тысяч стоила новая в цвет - пришла вместе в крепежом и кнопкой.
Так что задний бампер надо каждый день от снега чистить.

6. Про 1zz-fe и масложор. Моя машина - декабрь 2006. Расход масла - 0, проехал своих 20 тысяч, общий пробег - почти 80. Зеленая метка на щупе присутствует.

7. Про душу. Согласен.
Вот сейчас пытаюсь переехать в новую квартиру, денег занял, надо отдавать. Есть выбор - продать рав 4 '98, или авенсис '06. И жальче рава. Как-то не прикипел душой к авенсису. Может, потому что езжу редко. Когда садишься за руль в него, проедешь немного - и блин, его тоже становится жалко. Комфортно в нем как-то, и заднице и глазам. Но придется наверное его продавать.

8. По круиз-контролю в МКПП 1.8 впервые слышу. Вроде на форуме обсуждали что штатно не ставился.

9. Лифтбеки авенсисы - для американского рынка с D4 - 2 и 2,4 л.

Спрашивай, если что. Если в чем-то сомнения - могу посмотреть на своем.

Добавлено спустя 24 минуты 14 секунд:
Еще на форуме вычитал что в сервисах считают что масло в МКПП на авенсисах менять не надо - типа вечное, а на самом деле - надо раз в 80 тысяч. На моем как раз скоро 80 - надо поменять.
Наверное, стоит при осмотре авто хозяина спросить - а менял ли он в кпп масло. Опять же, читал у нас на ебуржском форуме что у авенсисов МКПП коробки ломаются ближе к 100. При этом менялось ли масло не уточнялось

_________________
Была Карина Е, 1,6 LB, хетч.
Был Авенсис 2 Вагон
Есть РАВ4-I

легко.
Фары точно пластиковые. Ща стекло мало кто ставит или не ствит вовсе.

реально мало. Я первый раз диски на Карине поменял на 250-270 тысячах. Но у меня уже передние диски были рифлёные )))). А колоки меняю на 50-55 тысячах. Задние еще больше ходят. Хотя я уже поменял их 2 раза за моих 263 тысячи пробега.

у меня ещё с Запора привычка осталась полностью очищать машину от снега перед поздкой. Лучше потратить лишиние 3-5 минут, зато никаких проблем.

на тестируемом мной 1.8 АКПП была какая-то тёмная метка на щупе, цвет не запомнил.
Масло в коробке я меняю и буду менять раз в 50-60 тыч км. Ну его на фиг, пусть лучше свежее будет. Тем более раз в 2 года помнять масло в коробке, машина только спасибо скажет.
ЗЫ на Авикофоруме http://www.avensis-club.ru/forum/viewto ... 736#345736 договорился с одним человеком, он из Тольятти, он обещал мне фотки своего сарая скинуть. Если понравится, то буду просить наших форумчан, елси есть от туда, чтобы съездили глянули машинку его. Если всё тип-топ, то возьму недельку отпуска и туда за машиной. Если за 550 ничего дельного не будет, то буду брать 100% Киа Сида 2 литра. А там что Бог даст, может и стану Сидоводом. За 400-450 тысяч монжно найти неплохой живой Сид 2008-09 гг.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

PANZERMAN
Ты говорил, что дядька собирался в начале июня продавать свой сарай 2007 года. Передумал или много за него хочет?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Я сегодня-завтра ему свистну на мобилу. Если не будет продавать, то я подожду. Он просто хотел сарай Авик тоьлко дизель, хотел за ним в Белоруссию ехать. У него жена от туда, может привилегии какие имеет при растаможке, я не знаю. А так, я просто перестраховываюсь, мало ли что. Я ему сказал еще в конце апреля, что я его куплю Авик. ТОгда цены были 550-600. Ща цены чуток упали на полтинник. Может уговорю его на 500, ну на худой коней 550 руб. Но при условии, что он полностью живой. Иначе куить за 500-550, а потом ещё в него вваливать немеренно. Хотя я не думаю, что он мне "шляпу" предложит. Батя с ним дружит уже лет 15-20, тёплые отношения у них, да и я его знаю. Не знаю в общем. Жду понедельника.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

energizer

Немного о 1.8 двигателе на Авике. Как раз в середине 2006 и был рестайл. У этих машин в салоне бардачок а-ля Газель
Так вот у них исправили как раз поршневую и проблема с маслом исчезла. Вроде отвод масла был слабый. Вот такие дела.

_________________
Попробую сказала мечта!!!!
Была Toyota CARINA E
10/1994 МКПП 3SFE Liftback

Хм, не перед, а после а если не успел - то к утру лёд
Метка на щупе выглядит как зеленкой намазано.

на всякий случай, раз смотришь такие машины как тут http://www.avensis-club.ru/forum/viewto ... 695#345695 - морда от дорестайла, не только решетка, но и фары, а год выпуска и боковые зеркала рестайловые

вот дорестайловый веник http://auto.e1.ru/car/used/toyota/avensis_wagon/6453334
передние фары - вокруг линз "белые" - рифление, ПТФ в бампере прямоугольные, нет повторителей поворотов в зеркалах, задние фонари почти полностью красные

рестайловый http://auto.e1.ru/car/used/toyota/avensis_wagon/5955819
передние фары как бы прозрачные, круглые ПТФ в бампере, поворотники в зеркалах, задние фонари тоже другие

ну и в салоне - у рестайла "бардачок" наверху, как у газелей, довольно удобный. Но из-за разницы пластика крышки и панели - зимой не с первого раза открывается и поскрипывает иногда

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

зато все узнали что такое шот-блок:)
есть удачный пример у меня на работе самостоятельной замены поршней и колец на дорестайловом филдере - жор прекратился
но зачем такие приключения:)

_________________
Была Карина Е, 1,6 LB, хетч.
Был Авенсис 2 Вагон
Есть РАВ4-I

Не много не в тему,мне 3-й авик нравится,хотя многие называют его уродливым.Не подскажешь на 3-м Авике что-то кардинально изменили кроме кузова?Я так понимаю там другие движки идут?И в каком году у них был рестайлинг,если был вообще?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Есть несколько иная информация. Петр c форума авенсисоводов писал:
Вообщем нарыл сервис бюллетень по поводу исправления косяков. Галерея - не работает, не могу в альбом его вставить. потом.
Но там указан номер двигателя, начиная с которого устранены косяки, можно по своему ВИНу посмотреть - если больше - значит уже НЕ косячный.
И так, написано:
JULY 2005 AVENSIS ZZT 251 TMUK
SB1BR56L90E129522

Смотреть нужно последние 6 цифр

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

Еще стали устанавливать вариаторы.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
На дорестайле они были в крыльях.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Если уж и решусь брать,то на механике.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Пластик крышки не касается панели.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Вот еще. http://www.avensis-club.ru/forum/viewto ... 293#209293

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77
ну по факту рестайл на универсалах, как я понял из того, что продается, произошел во второй половине 2006. Так что в целом на эту дату можно ориентироваться при выборе

кстати, про выбор
так как покупал машину на летней резине в ноябре - пришлось довольно быстро покупать зимнюю, а когда вечна наступила - оказалось что летняя лысая (куда смотрел, хз)

так вот зимняя 205/55 R16 встала в 25 тысяч +2 перебортовка (континенталь)
а летняя 205/60 R16 - в 20 (тойо)

так что при покупке хорошая летняя резина + комплект зимней - таки плюс

205/60 взял после прочтения авико-форума, жалею что не прочитал его до покупки зимней.
Авто чуть повыше, профиль чуть повыше (по ямкам на 55 как-то страшновато скакать) комплект резины штук на 5 дешевле размерности /55. По крайней мере, когда я покупал так было

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Да Арсению ссылку на спецтемку дали уже, оказывается http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=20600


Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

ну может замка, или его зацепов
по крайней мере, пр теплом салоне (прогретом, или летом) нет проблем открыть.
не претендую на истину, высказал свое личное предположение

_________________
Была Карина Е, 1,6 LB, хетч.
Был Авенсис 2 Вагон
Есть РАВ4-I

Был рестайл модели, а не только универсала. Если нужен рестайл, то - да, но проблемы масложора устранили еще на доресталинговых.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

На работе мужик подобный продавать собрался - универсал на вариаторе.
Причина продажи - низкий:)
Ну - кому как.
У меня защита картера стоит на всякий случай, ну и в принципе где обычная машина проедет - авик тоже проедет. А там где не проедет мы с женой на ее раве ездим:)

Ну так то да, согласен. Но я для себя решил рестайл брать и не мучаться

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

сложилось впечатление, что рестайловые седаны раньше появились

_________________
Была Карина Е, 1,6 LB, хетч.
Был Авенсис 2 Вагон
Есть РАВ4-I

Мне и 1-й пойдет.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

А пробка для слива масла есть? А то у меня Форд был, так там пробки не было. Приходилось выкачивать через трубочку.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

По поводу низкий,сейчас только смотрел на стоянке,не ниже он моего 1-го Авика.Сейчас не потяну,через годик или полтора.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Кстати, еще прикол, но наверное от моего неумения.
У авика есть отключаемая противобуксовочная система.
Выглядит это так - если на обычной машине ехать по снежной каше, то при пробуксовке передних колес движок будет рычать, а машина отклоняться от прямолинейной траектории.
На авике машина рычит, но умная система притормаживает пробуксовывающее колесо и машина едет прямо. Прикольно, но есть минус: у меня быстро тронуться с заснеженной второстепенки не получается, о том что кнопкой систему можно отключить - забываю, вспоминаю когда уже еле вылез на перекресток

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

буду менять масло - узнаю

ну еще расстояние от центра колеса до начала переднего бампера большое

короче - считается что низкий:) есть даже темка где спецом юбку снимают и проставки ставят

блин - я про 2 авик так-то, а надо то 3. Попутал, извиняюсь. Но бампер там в принципе такой же, кмк.

_________________
Была Карина Е, 1,6 LB, хетч.
Был Авенсис 2 Вагон
Есть РАВ4-I

То что край бампера далеко от цо это да.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Константин Жмаев
всё правильно. Вот я смотрю рестайлинг.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

http://www.avito.ru/murmansk/avtomobili ... _341068778
Это рестайл? Ниразу не видел таких панелей на авенсисе втором

во как тема ожила )))))))

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Блин, салон третий, а кузов 2-й. Что-то не то...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

фотки разные...

_________________
Тойота Карина Е GT 92г. МКПП
Тойота Авенсис 2008г. 1,8 механика
Тойота Камри 2011г. 2,4 R4

Да, очень похоже, что это хитрость продавцов, а может их некомпетентность.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Да полюбому салон от третьего, видно по креплениям зеркал. Кругом обман=)