Toyota Carina E

Кто сталкивался с такой проблеммой, когда болт закрутил а шляпка осталась в руках???

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

Я сталкивался. Не раз. Брал деталь и шел к специально обученному человеку. Он мне через время отдавал деталь, как буд-то там никогда и не было винта
А вообще - берешь тонкое сверло и высверливаешь сердцевину. Затем выкручиваешь. Ключевое слово в этом процессе - аккуратность.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

С АКПП тяжеловато идти к мастеру

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

Интересный способ недавно попался - левое сверло, которое сверлит против часовой стрелки. В процессе сверления при сильном нажатии и небыстром вращении сверло закусывает и оно начинает выкручивать болт
А вот где взять левое сверло - не представляю, может правое перезаточить?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Можно! Но эсть и ещё Экстракторы для выкручивания они выполнены по принципу метчика только с левой резьбой! Вы крутите как стандартным метчиком для нарезки резьбы а болт выкручивается! (но при этом надо попытаться строго по средине просверлить не большое углубления для зацепа экстрактора. Но существует болты ещё бывают калёные. В этом вам поможет соляная кислота для размягчения метала чтобы можно было дырочку просверлить Ну и обязательно для наметки использовать керн,

_________________
4A-FE (не LB) 93 г.в. Седан уже продал.
а сейчас Mazda 6 2,4 л. автомат

Думаю они затем и алёные, чтобы шляпка в руках не оставалась Хотя есть у нас руских богатыри им, что калёные что титан всё равно скрутят

можно сваркой прихватить к остатку что нибуть типа рычага если есть возможность,сам не делал рассказывали,когда я болт на помпе камазовской отломил.

да есть много способов:
-если в ладах со сваркой, то берешь гайку прикладываешь к обломку шпильки и через отверстие гайки начинаешь сваркой наращивать шпильку(сломаный болт) и заодним привариваться к гайке. Получается тот же болт. Только сразу не выкручивайте, а то болт горячий (расширился) и сварка слабая.
-еще если есть дрель, сверла, и экстракторы. Бывало вместо экстрактора использовал шабер (треугольный напильник без шероховатостей) Главное в нем грани. В высверленное отверстие забивал шабер и выкручивал остаток болта.
-есть варворский метод. берешь все высверливаешь остаток болта и нарезаешь резьбу на размер больше с последующим подбором болта (если позволяет место).

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Всем спасибо за советы! В общем вооружился я левым сверлом и Экстракторами, один болт вывернулся когда сверлил в нем дырку, второй после экстрактора. Все вышло как по маслу.

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

Это потому что ВД-шкой предварительно не пшикал
А так - впечатляющая победа человеческой мысли.
А два болта порвать - офигительная победа человеческой мышцы

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

А я на днях крыло регулировал - дык там болт прикипел и шляпку сорвало, а болт был как раз самый ближний к лобовику - пришлось капот снимать и высверливать, высверлил

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Naskol'ko ja znaju, na Carina-h, pokrajnej mere u menja, boltov net... A est' shpilki i gajki... No s takogo roda problemoj ja tozhe stolknulsja, priehal domoj na 3-eh gajkax iz 5-ti. I vot togda ja ponjal, kak horosho kogda na mashine gajki so shpil'kami, a ne boltq...

_________________
Tише едешь, меньше должен!

Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.

Болтов в машинах - хоть убовляй, а если разговор о колесных гайках и шпильках, то да.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Народ, подскажите, кто чем высверливал. Спросил в Метрике, порекомендовали наши с кобальтом (~70р. за штуку). 2кой (d=2мм) высверлил 3мм, второй двойкой еще 3. Оба сверла сломал. 3ка почти не брала, приходилось сильно нажимать, оба сломал через какое-то время. 4ка и больше болт просто полируют. Что покупать, чем высверливать?

Кстати, вколотил в болт ключ, вставил его в трубу, дернул, ключ треснул. Блин, ну кто на резьбу М10 делает головку на 12