Toyota Carina E

Таки с другой стороны у некоторых счастливцев есть термодатчик - термистор для мозгов кондиционера.
Но мешать вроде бы не должен.

По незалезающему радиатору: осторожно!
У меня радиатор упирался в заботливо вкрученный предыдущим хозяевом саморез. Прямо в остриё. Возьми фонарик и обсмотри что точно ничего не мешает. И вставляй по методу ипатьево.

_________________
Carina E AT190L-BEMDKW 4AFE 116hp (Bosh)

http://carbonus.ru/detail/yok-3073931/p ... oyota_sv40
Ребят посмотрите здесь есть вроде что-то для печки.
На этом сайте наш форумчанин покупал kolovrat

_________________
Попробую сказала мечта!!!!
Была Toyota CARINA E
10/1994 МКПП 3SFE Liftback

Он маленько не там. В него радиатору печки упираться не резон, вродь как...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Всем привет!!! Купил свою Карину в июне месяце, со временем заметил, что течет радиатор отопления, заменил его на Волговский (ГАЗ 3110, диаметр патрубков 16 мм.) он длиннее на 25 мм., вроде нормально встал, осталось только воздух из системы выгнать!

_________________
Карина Е, 4 А-FE, англичанка, 1998 г.в.

Парни а ведь похож,только пишут что диаметр патрубков 18 мм,хотя мож разницы нет ведь соединять всёравно резиновыми патрубками



А как встала защитная крышечка та что на защёлках крепиться к патрубкам

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

Есть такие же радиаторы с патрубками на 16 мм. (ГАЗ 3110, 3102 ГАЗель до 2003 г.в.). Размеры: толщина-45 мм., высота-185 мм. длина- 250 мм. без патрубков, с патрубками-300 мм., патрубки можно открутить и заменить угловыми штуцерами, что позволяет уменьшить длину до 260 мм. В конечном итоге радиатор торчит на 25-30 мм., пластиковая крышка не закрывается, но как вариант можно закрыть изолоном (строительный материал для термоизоляции, бывает и с фольгой). По колхозному конечно, но эффективно, главное воздух выгнать. Как вариант можно поставить радиатор от нексии, по толщине он 50 мм., по длине он (230 мм.) должен влезть и пластиковая крышка может быть закроется, но он ниже (высота-140 мм.).

_________________
Карина Е, 4 А-FE, англичанка, 1998 г.в.

Практика показал, что лучше найти родной и поставить. Не надо ничего колхозить. Нашел родной, скоро буду ставить, а волговский в топку.

_________________
Карина Е, 4 А-FE, англичанка, 1998 г.в.

Потек радиатор отопителя, на экзисте стоимость 28 тысяч в сборе. Реально ли на что-то заменить, или не стоит заморачиваться? Есть ли у кого-нибудь успешный опыт?

_________________
Carina E 1,8\ 7AFE LB\ 1997\ Liftback

В пятницу менял на калде. При помощи болгарки, 4х хомутов и 2х кусков шланга...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

А на какой поменял?

_________________
Carina E 1,8\ 7AFE LB\ 1997\ Liftback

подскажите где находится кран печки,а то я сам не могу найти

эдуард1212, в двигательном отсеке у моторного щита. Со стороны места водителя. Увидишь 2 трубки идущие через щит в салон. На одной из них краник управляемый тросиком.
На некоторых каринах такого крана вообще нет.

_________________

как то купил на разборке осташковской такой же радиатор.

Скинул под капотом шланги с трубок, компрессором продул - когда старый снимал в салоне было чисто. Потом решил выпендриться и собрать по ипонской технологии с полукольцами. Забрызгал антифризом пол, плюнул помянул японских матерей и болгаркой отфигачил лишние части трубок. На каринах судя по фоткам радиатор немного другой, но если трубки обрезать, то чутка потянув его на себя можно наверное будет вытянуть...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Может статься, что у тебя его и нет вовсе.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Поставить можно или не нужно.Летом жара в салоне если даже прохладно на улице.(прямо чудеса пока светит солнце как в бане,солнце зашло то нормально)

В принципе - можно. Надо несколько деталей с донора и чуть-чуть повозиться.
Но сначала проверь: может, у тебя заслонка смешения горячего и холодного потоков воздуха неплотно закрывается?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Поиск б/у радиатора ни к чему не привел, их нет. Что делать? Неужели покупать оригинал? Я правильно понимаю, что с колхозом от ваза, газа другой ино ничего не получается?

_________________
Carina E 1,8\ 7AFE LB\ 1997\ Liftback

blogger555, вот что нашел. Заказывайте.

_________________

С колхозом получится ремонт ГБЦ как минимум. Лучше взять новый, цена от 2300р.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Извини, я про основной радиатор.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Сегодня полностью вытащил радиатор, но он так и держится на трубках, отсоединить их не смог! Просто дергать сильнее? Там на стыке труб вот эта штуковина 87124-10010. Как-будто ее разогнуть надо!

И еще, прокладки обязательно менять? А вот эти "вторые штуковины" тоже новые нужны?

Лучше не мучайся, а отпили и соедини шлангами. Это чёртово полукольцо умумукаешься ставить.. Хотя ты же удачливый, может с первого раза нормально встанет.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

То, что я удачливый, это ты определил по тому, как мне с дисками фортануло?
Погоди ты с установкой, мне пока его снять надо
Так оно отверткой разгибается, или просто вбок стягивается?

Как обычный хомут. Разгинаешь и стягиваешь в бок. Потом трубки разводишь, и блок вытаскиваешь...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mr_Nuke
кольца эти отверткой снимаются. просто поддень и стягивай в сторону, обратную разрезу.. Они снимаются и ставятся обратно "на ура". Но правильно налезут только если стык трубок идеален, без зазоров.

Только вот резиновые колечки могут не выдержать и при монтаже на место начать пропускать... У меня так было. После стыковки начало чуть капать. Снова пришлось разбирать сопряжение и промазывать дополнительно герметиком. Сейчас вроде все чики-чики....
Хотя лично у меня был гемор: не знаю почему, но радиатор отказывался вставать на место. пришлось даже слегка трубки подгибать, чтобы окончательно утопить его. Удачи.

ЗЫ: а торпеду пилил, чтоб радиатор вытащить или так отогнул?

Ничего пилить не надо, летом менял у себя печку. Спасибо Alex332 - продал, сейчас при -18 езжу, не нарадуюсь, вспоминаю добрым словом!!! То, что ты полностью вытащил радиатор, вместе со всеми патрубками - просто удивительно.... "Эта штуковина 87124-10010" - это типа хомутика, снимается очень просто, один край поддеть отверткой и все. Ставить гораздо сложней, т.к. чтобы его одеть, необходимо очень плотно сжать 2 патрубка, помучался, но в итоге получилось

_________________
3S-GE, 2.0 GTi, 175 л.с., 1996 год, седан, japan, чёрный металлик.