Toyota Carina E

Добрый день! Может у кого было такое-включаю ветилятор печки, и чем сильнее режим, тек громче какой-то стрекот, как-будто что-то застряло в воздуховоде. Подумал, что может какой сухой листок, но как не менял режимы и заслонки на дефлекторах, все равно продолжается. Что еще может быть?

_________________
Тойота Карина Е, седан,1992 г.в., Япония, леворукая. 4А-FE, пробег 330 000 км!

ИМПЛАНТАТОР
у меня он иногда проскакивает, я скорость обдува увеличиваю, он сам проходит)

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

У меня как то загудел вентилятор. Разобрал со стороны входа и вытащил оттуда лист пластика формата А4, уже покоцаный лопостями...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Может крыльчатку перекосило и она шаркает о корпус воздухана?

Да. у меня раньше тоже похожее было и таким же способом проскакивал, а сегодня весь день гоняю вентилятор, но все равно стрекочет.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:


На первом и втором режимах не слышно.

_________________
Тойота Карина Е, седан,1992 г.в., Япония, леворукая. 4А-FE, пробег 330 000 км!

И у меня тоже такое было. Потом из боковых дефлекторов вылетел какой-то листик с куском бумажки. По ходу фильтра салонного у меня нету вот и пролетает всякая гадость в воздуховодах!

_________________
Избегайте тех, кто старается подорвать вашу веру в себя. Великий человек, наоборот, внушает чувство, что вы можете стать великим
Toyota Carina E - 92г - 4A-FE - МКПП - Liftback - GLi - Japan - фиолетовый металлик

Это не показатель,на первом он еле(т.е. реже) крутится.Да и на втором тоже.А вот как разгонишь.....Он не только стрекотать,но и вибрировать начинает. Попробуй покачать корпус моторчика,или снять вообще,крыльчатку посмотри.Потертости свежие на ней сразу заметны.

Честно говоря, лень лезть туда. Насколько трудоемкая операция? Кстати, вибрации нет у меня.

_________________
Тойота Карина Е, седан,1992 г.в., Япония, леворукая. 4А-FE, пробег 330 000 км!

А как без этого?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Буду пока пытаться продувать вентилятором, а там посмотрим. Раздражает, конечно, этот стрекот ((
Спасибо за советы.

_________________
Тойота Карина Е, седан,1992 г.в., Япония, леворукая. 4А-FE, пробег 330 000 км!

Работа простейшая, пятиминутная! Стоит только скинуть бардак и заглянуть!

_________________

drive2.ru, Мне 35

а зачем скидывать ? Просто пластиковая крышка под бардаком снимается, а потом 3 самореза и фсё. Или на машинах нужно снимать бардак ?

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

ИМПЛАНТАТОР, вообще очень похоже на инородное тело ( ) : листья, мусора у нас хватает на дорогах. У меня осенью так было, снял моторчик, а там 2 старых кленовых листочка, вот они мне и мозг рушили. Вообще после смены моторчика печки, я снимаю и чищу его 2 раза в год: после тополиного пуха летом, заодно и фильтр кондёра меняю, и перед зимой: октябрь-ноябрь.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

нет конечно, дел на 2-е минуты- открутить три винта, снять вниз всю дулку, вытряхнуть из нее листя и прочую дрянь, собрать в обратном порядке, вобщем эту страничку читать дольше
ЗЫ: это было мое первое вмешательство в авто после покупки, а теперь уш и мотор отминикапитален

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Бэндэр а я ездил так почти 6 лет. На второй скорости шум сильный был, на третьей скорости вообще был ужас. Потом приехал в бокс 408, вынули его, и я просто охренел , там 2/3 полости был мусор. Но прожил мой мотор Бош недолго, покупал год назад у нашего клубня Брабуса Денсовский. Вроде нормуль. Тьфу-тьфу-тьфу.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

ВД шкой брызнул на вал крыльчатки и забыл про стрекот))) уже 2 месяца нет его)

_________________
Была: Alfa Romeo 147 2.0 2.0 TS Selespeed 2004г.в.
Сейчас:Toyota Carina E 1.6 16V 107 hp. 1992 г.в. Японка. Седан.
http://www.drive2.ru/users/sharapovdmitry/

Ура! Сегодня все само прошло, наверное мусор какой-то вылетел...А я уж морально готовился лезть в вентилятор.))

_________________
Тойота Карина Е, седан,1992 г.в., Япония, леворукая. 4А-FE, пробег 330 000 км!

Мне показалось удобнее снять бардак. Места больше сразу.

_________________

drive2.ru, Мне 35

Если верить умной книге по эксплуатации моей машины, то там, да, указана, что надо снять бардачок.

_________________
Тойота Карина Е, седан,1992 г.в., Япония, леворукая. 4А-FE, пробег 330 000 км!

если верить умной книге, то там много чего надо снимать "недадоснимаемого" при ремонтах

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

там просто бардачок надо снять и дальше сам вентилятор крепиться на трех болтах., все просто и никаких особо трудозатрат.
у меня было такое, оказалось крыльчатка треснула, склеивание не помогло, т.к. из треснутого места ее перекосило, купил на разборке новую.

_________________
2007-2012г - Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год. Англичанка, пробег 308 тыс. АБС, Кондей.

сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D

Если вломы лезть снизу и откручивать 3-ри болта, можно сверху из-под капотного, открутить воздухозаборник правый, снять сетку и вот прямой доступ до вентелятора... я недавно, по осени, снял вентелятор, промыл лопости, вытер пыль из воздуховодов, смазал подшипник вентелятора селиконовой смазкой, собрал, все... тихо, спокойно, дует замечательно, делов максимум на час, с пивом... и вся зима спокойно проходит, ты его не слышешь, а он дует себе, ляпота... а когда купил машину, стрекотала, снял вентелятор, а там уже ком этих листьев равномерно распределенный по всему периметру, вот мое удивление было, а то совсем тяжело дуло...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Тоже когда купил, свистел вентилятор, снял начал разбирать, но не смог вытащить крыльчатку со шкифа, вообщем куда смог шприцом залил масло, первое время работало нормально сейчас опять засвистело.
Как снять крыльчатку, расскажи.

migel34
снимаешь хомут, нагреваешь шкиф и стаскиваешь окуратненько.

_________________
2007-2012г - Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год. Англичанка, пробег 308 тыс. АБС, Кондей.

сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D

Спасибо, а чём грет лучше? Феном, паяльником?

migel34
я просто зажигалкой кончик шкифа нагрел, главное стащить место , где хомут зажимает, а там дальше ничего не держит.
только не перестарайся, а то можно подплавить крыльчатку и ее перекосит, придется опять нагревать и подгонять.

_________________
2007-2012г - Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год. Англичанка, пробег 308 тыс. АБС, Кондей.

сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D