Toyota Carina E

Можно ли что нибудь сделать с данными повреждениями или только на свалку? В примерно таком состоянии все крепления на бампере

_________________
CARINA E Liftback 11/95 4A-FE(STD) Bosch Motronic. Англицкая сборка

Если бампер оригинальный... Паяльник, скобки и в путь... ваять восстановление крепежа.

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

Предлагают вот такой бампер задешево, все крепления целые, только трещина есть (на фото видно). Стоит брать? Сорри за глупые вопросы но никогда не брал б/у запчасти и не знаю как их "готовить"

_________________
CARINA E Liftback 11/95 4A-FE(STD) Bosch Motronic. Англицкая сборка

Я профессионально занимался ремонтом бамперов. Восстановить уши крепления можно. Для этого понадобится кусок пластика той же марки - у нас PP вроде, с примесями может быть. Идеальный вариант аналогичный бампер на электроды. И еще понадобится фен с рабочей температурой около 300 градусов цельсия и насадкой с тонким соплом 3-6мм. Варится пластик по принципу газосварки:
С удобной стороны от уха струбцинами прижимаем металлическую пластину (обязательно гладкую, чтоб расплавленный пластик не прилипал к поверхности металла) и с помощью фена и электродов, нарезанных ранее из куска другого бампера с аналогичным штампом по материалу, заливаем пластиком это отверстие наглухо. Затем когда пластик остынет и затвердеет, снимаем пластину, зашкуриваем и высверливаем отверстие по старому месту. Результат ухо как новое.
Если правильно подобран ремонтный пластик - то эти уши по прочности как новые.
Еще можно так же армировать сеткой тонкой зерном 1мм из нержи, Если не нашлось подобного по составу куска бампера.
В случае когда ухо просто разорвано, т.е. только разрыв без потери кусочка самого уха, можно тоже с двух сторон армировать сеткой. держится нормально.
Паяльником не рекомендую - аргументировано тем, что когда паяльник со своими 400-600 градусами и еще в плотную прислоняется к любому виду пропилена или абс пластика - место контакта выгорает и теряет пластичность - как следствие скорый разрыв.
Вроде все

А я реанимировал крепление таким образом- вырезал из винипласта пластины (толщина 4 мм) буквой "Т", просверлил в них и в бампере отверстия ф 6мм и соединил всё это авто анкерами (ёлочка) ф 10мм и законтрил шайбой с внутр.ф 6 мм, до кучи всё измазал жидкими гвоздями, но их сразу оторвало при монтаже бампера на авто. Езжу так уже 2 года- пока всё нормуль, пару раз цеплял полный бампер земли и снега, но ничего не оторвало.

_________________
Carina E 7A-FE 1.8 Flash МКПП 97г. лифт. чёрная (Британская Пантера)
Васил (прошу не путать с Василием:-)))))

http://www.incorproof.ru/

Тоже не плохой вариант - но при сварке пластика бампер выглядит как новый))) Все зависит от средств конечно, обычно все делают из того что есть или что дешевле (доступнее).