Toyota Carina E

http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?m ... d=B59015B0
А ты посмотри - по этому номеру на схеме механизм ЭСП без моторчика.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

MerTV
а потому, что народ видимо не видет в чем разница))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Сдается мне что это какая-то ошибка в каталогах. Хотя фиг его знает,но я не стал бы рисковать

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Без моторчика на японскую сборку есть, я даже сам его покупал и ставил, брал у знакомого в магазе, и даже гдето стоимость его выкладывал.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Да,признаю ошибку,не знал:)
И вправду на англичанку нет механизма без моторчика:
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=28482

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

У меня тоже произошла поломка, порвался трос.
Ноя не стал его самостоятельно делать т.к. на тот момент не знал, что его можно востоновить. Поэтому купил новый. А старый (без стросика) валяется в гараже. Если бы я только нашел эту тему раньше то обязательно сделал сам.

_________________
CARINA E(UKP) CT190 .AT191L-BEMNKW 97г

У меня моторчик-то живой. Заказал механизм на японку поставлю себе и всех делов. А старый механизм тогда переберу и про запас оставлю

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Евген
Привет!
А у тебя Карина - Англичанка?
Ну как, все получилось??
Интересуюсь, т.к. у самого такая же ситуация.

_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП

Евген
Мне тоже интересно, чем закончилась эпопея. Сам перебирал и ставил трос от велика на заднюю дверь ,а вот на водительскую пришлось новый стеклоподъемник в сборе заказывать. Поспешил, и тросик катушку запортил.

_________________
Carina E GL 4A-FE 1996 UKP Седан

Beso, Петр А задние стеклоподъемники от универсала на седан подойдут? На лифтбэк я понял, точно нет, а на вагон и седан экзист выдает перекрещивающиеся номера...Спасибо!

_________________
CARINA E(JPP)SED/ не LB! AT190, 1992, 4AFE, а теперь и SUBARU OUTBACK B12, 2.5A, 1999г.

KRENK
Должны совпадать. Ибо конструктивно двери одинаковы, только форма стеклянного "глухого" окошка разная.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а от обычной карины японки 97 года подойдёт ли на карину е 94 передние????

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Менял тросик по фотоотчету. Есть пара замечаний.
Клеммник с болтами лучше не использовать, болт как раз и порвал мне одно из плетений тормозного тросика от велосипеда.
Купил тросик в магазине "Метизы" более лучшего плетения, и там же аллюминиевые крепежки, которые плющатся. На центральном креплении лучше использовать три таких крепежки. И замечание по длинне. На англичанку, седан, правая передняя дверь, 1.6 метра мало, 2 метра ровно оказалось в самый раз, с натянутымми наполовину пружинками.
p.s. ремкомплект обошелся в примерно 55р.

_________________
CarinaE 1.6LB/95г седан Питер-продано
Caldina GT 98 продано
Prius 20 06г.

Kromag
расскажешь как долго проработал))))

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Сия чаша не миновала и меня... Сломался правый передний стеклоподьемник:( причем стекло невозможно до верха закрыть даже помогая руками,а вниз на кочках само падает. И как всегда делать нет времени,а ездить надо
Разберу дверь,вставлю палку,разбиратся и чинить буду потом

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

я так с палкой в дверях проездил с прошлего ноября по апрель...потому как немог найти водительский стеклоподёмник.
сам пробовал починить -менял тросик вроде всё работала но где то на 5 раз опять что то хрустнуло.и перестало работать - нижняя магистраль(от моторчика на привод) развалилась от старости ,сырости и карозии.

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

И я езжу с недавних пор с палкой в задней правой двери - трос оборвало

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

Samogon
мерту проще к него японка он может механизм купить без мотора)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Лев

Ну а я буду мутить с тросом, как в фотоотчете.Мне это стекло нах не надо. Но как руки дойдут - полезу.

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

Нет времени ковыряться в поиске, может и поднимался этот вопрос - не помню.
Есть ли такие кулибины, кто пытался ставить или даже поставил реечные электрические стеклоподъемники вместо тросиковых? Ведь реечные гораздо надежнее, практически, вечные.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

тоесть хотите сказать что механизм с моторчиком от японской зборки неподходит на английскую зборку?!?
а я на машине жены снимал обшивку (какая та клипса не до конца вставлена была и обшивка неплотно прилегала)...и увидел что под плёнку уже лазили -и понял почему - вместо английского механизма и моторчика там был механизм в зборе от японской зборки.. всё отлично закрывает и открывает....
или речь идёт о том что "японский" механизм непреспособить к "английскому" моторчику?

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

ivan899
я уже больше полугода езжу, причём менял на водительской, юзаю постоянно и ничего всё окей.

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь...
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

Не,мне еще проще,у меня правое переднее стекло. У нас на разборке они лежат. Да и водительские можно в течении пары месяцев найти,а то и в наличии. Но пробовать буду починить.
В сборе подозреваю что очень даже подходит. Но на японку еще есть сам механизм,без моторчика. Цена около 2200. Получается если моторчик рабочий,то можно механизм отдельно заказать. На англичанку это не получится.
Зы: это Лев мне подсказал не больно давно. Проштудировал каталог,убедился что это так

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Парни выручайте! Может у кого лежит стеклоподъемник передний где то поблизости,под рукой? Или фото есть. Разобрал свой,поменял тросики, и теперь не знаю как собрать
Вернее собрал,но сомневаюсь в том что правильно. У меня два троса,один чуть длиннее второго. Какой куда ставить? Ведь если их перепутать,то по крепежным отверстиям не поставишь. Надо померять рубашку у тросиков верхнего и нижнего. Буду премного благодарен
ЗЫ: взял домой перебрать,да вот и запутался. А потом у машины уже переделывать мало желания.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Насчет ремонта. Все, конечно, ремонтируется, только есть одно но. Внимательно посмотри, в каком состоянии у тебя пластмассовый шкив на моторчике - тот самый, на который трос наматывается. Нет ли где разломов, сколов, трещин и прочих прелестей.
Я долго не мог подобрать нормальный тросик, поэтому навострился разбирать, как спецназовец - автомат калашникова: снятие, перемотка, запаивание концов, натяжка, установка обратно - 20 минут.
Проблема стала в том, что пытался прикрутить русский моторчик, от 2110. Стекло доходило до его корпуса, упиралось, мотор тянул и тянул - трос рвался... Вот так.
При натяжке советую сделать следующую штуку...
Нечто вроде стяжки из тугой проволоки: кусок проволоки на концах закрутить в петли (кольца), петли одеть на растяжные пружины, те семые, которые рогами расходятся в стороны от центра моторчика. ПОтом центр проволоки пассатижами скрутить, пружины сожмутся, проще будет натянуть тросик.
Насчет длины тросика... Мерять лучшес таким расчетом, чтобы при полностью опущеном (или поднятом) держателе стекла, за который цепляется конец тросика, запас тросика на барабане на размотанной стороне был полтора витка - не меньше - это гарантия того, что у тебя конец троса не размотает и не вырвет из пластмассового шкива.

Добавлено спустя 16 минут 44 секунды:

Насчет короче- длиннее... Один тросик цепляешь за держатель стекла - за ту пластмасску в его центре, которая катается по направляющей, и, пример, задираешь в самый верх до упора, как будет у тебя в закрытом положении. Второй конец тоса протягиваешь как надо - вниз, через ролик, потом - внутри трубки (тут аккуратно, если конец троса лучше пропаять паяльником, чтобы не распушился - иначе одна или две из нитей могут расплестись и тогда менять весь тросик), потом внутри растяжной пружины (на которую накинут один конец стяжки) и на пластмассовый шкив, который потом оденешь на ось моторчика. И намотай с таким расчетом, чтобы было полтора витка, как я уже писал раньше.
А второй трос - уже наоборот одеваешь - начиная со шкива. Наматываешь так, чтобы между тросами было один-полтора (не меньше) пустых витка шкива и тянешь сквозь вторую растяжную пружину, сквозь трубку, через шкив и выводишь в белую пластмасску. С противоположной стороны у тебя уже торчит штопор первого тросика, так что помогаешь себе достать кончик второго тонкой отверткой - подсовываешь снизу, навстречу тросику, и тросик, как по трамплину, заезжает наверх, куда нужно. Там его и будешь фиксировать.
Еще совет: когда первый тросик растянешь, закрепи (хомутом за край направляющей, напримр, за дырки) крепление стекла - получишь постоянное натяжение, тросики не будут ослабляться и затянешь все, как надо. ПОэтому когда второй будешь закреплять, то просто потянешь за конец вниз (держатель стекла фиксирует хомут, вниз он не уйдет), максимально его натянешь, обожмешь, пропаяешь и лишнее отрежешь.

Эстеты могут сдлать следующее:
кончик первого тросика пропустить через фиксатор у кого гайка, у кого половинка колодки для электроприборов, у кого - аллюминиевый зажим для троса) так, чтобы на конце получилась петля. Фиксатор пропаять, а конец ворого тросика в финале пропустить через петлю первого и тоже обжать и пропаять в фиксаторе. Получится, что тросики в центре будут еще друг за друга петлями держаться

_________________
Carina AT192 5A-FE 1.5 Japan 1994 Right Hand Sedan