Toyota Carina E

Вот озадачился.
Почитал несколько статей типа http://www.toyota-master.ru/services/dvigatel/

и захотел 7A-FE не LB



или 1G-FE



Нужна тяга на низах. Мне не надо разгоняться до 160, а надо быстро до 60

Я 0 в этих вопросах, т.ч. сильно не бейте.
Хочу прикинуть сколько копить[/quote]

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

дык 1г продольный жеж%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

на чтоE можно поменять 4A-FE кроме GE?

на 3SFSE

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Ставь 7a-fe, самая простая переделка будет.

_________________
Octavia A5 FL' 10 1.4 tsi есть
Carina E '97 Scala 7a-fe была
Corolla e13 '2004 1zz-fe есть
Corolla e10 '1994 4e-fe была

если не считать переделку ПТС%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

а у меня без номера двигатель

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

Это была шутка,не вздумай.Хотя всё равно не станешь.А чем,кроме цены GE не нравится?
7а с тем же диаметором,но увеличенным ходом.Я ж как понимаю,тебе не для того,чтоб прицеп таскать? 4S,или 5S ни помню какой из них какого объёма поинтересней будут.Как они в твой кузов интегрирываются представления не имею,но всеж легче чем 1G-FE А как вопрос о смене мотора возник?

_________________
Carina E Sport Wagon 1993 4A-FE LB MT Japan GLI


"Хочу" - хуже ,чем "болит"

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.

А ему в любом случае его переделывать

_________________
Octavia A5 FL' 10 1.4 tsi есть
Carina E '97 Scala 7a-fe была
Corolla e13 '2004 1zz-fe есть
Corolla e10 '1994 4e-fe была

Тяга на низах=большой объем, для наших авто вполне реально, с гемором (переварка креплений подушек) поставить 3S-GE Beams (VVTi). За счет VVti хорошая тяга на низах. Ведь не секрет, что 4A-FE снизу (до 3500 об/мин) бодрее едет чем 4A-GE. 3S-FE также едет снизу как 3S-GE (3 gen). А вот 3S-GE 4gen (Beams) красноголовый (сальтезы нам не подходит!), едет снизу заметно лучше!
Из атмо-моторов которые нам подходят точно и с доками не большая заморочка - это 3S-GE Beams. Надо обязательно включить в бюджет переделки -
+Если автоматный мотор (маховик +сцепа+корзина)
+Коробка (E56 -отл, S54-тоже пойдет (надолго ли хватит ее?))
+Привода
+Тормозилки (ST205 celica -(отлич),ST202..ST215-хорошо)
+бензонасос
+Корпус воздухана (для Beams-это обязательно (стоит считалка, любое изменение сечения впуска(у не Beams 3S сечение меньше)-отразиться на плохой работе мотора).

Еще раз повторю переделывают люди 4A/7A на 3S!
Гемор... но видимо оно того стоит.

Есть еще тубромотор 3S-GTE по креплениям 3S! Но здесь это повлечет за собой серьезных переделок трансмиссии на полноприводную. Почему? Да потому, что на одну ось столько сил - будете стоять на светофоре и жечь резину. Хотя если увеличить диаметр колес до 18 " может быть ОК.


Из области глобальных затрат и фантазий ...
1JZ-GE
2JZ-GE
Внедрить в Каришку (Бочку) начинку маркообразных (полноприводных).
Вот это самолет был бы

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

вопрос возник в связи с огромной "плавностью" хода со светофора. Хочется быстро разгоняться до разрешенных 60 (если, конечно, дорожная ситуация позволяет)
По-этому смотрел именно на крутящий момент в низу. 7A-FE
А 1G-FE возник в связи со словом надежность в обзоре.
Прицеп мне не таскать, но загрузиться могу нормально.

А можно "не заметно" втюхать новый двиг если без номеров, что бы ПТС не менять

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

Стоковый 1,6 едет лучше многих других... овощей ино.автопрома.
Лечи свой на эти деньги... заодно и со своим конем познакомишся.
ЗЫ: И крутить мотор то нужно, а не переключаться на 2000 об/мин или ты думаешь у кого то из производителей есть так называемые (совками) "низкооборотистые" ? За исключением дрызеля.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

я кручу до 3000 - 3500
а на 4000 звук, как у истребителя.
НО моторист слушал и сказал, что двиг работает как часы

Опять же 7A-FE имеет пик крутящего момента на 2800

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

viktor_ccs
я кручу до 6200 пик-прилив сил при 4800

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь...
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

viktor_ccs
Вот то то и оно, что ДО 3500...
ОН с них и выстреливает.
Опережая скажу - хочешь до 60 быстро разогнаться вот и крути хотяб до 5500...
А при 160 можно и 3000 держать ежли коробас такой найдешь.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Очередное хернезанимание.
Махнуть движок, что бы
Я уссываюсь ваще тут сижу. Мля ну продай ты карину, купи себе марка у Silence... и гоняй, че гемор себе придумавать, тем более, если в машинах не бум бум.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Да уж, странное решение купить машину за 150-200 тысяч с 1.6, чтобы потом вложить ещё столько же только ради того, чтобы до 60 тянуло на низах... Ну если не самостоятельно делать конечно, хотя и там бюджет намалый.

_________________
Drive2.ru

Угу. Только вот на более низкой передаче в зоне максимума МОЩНОСТИ у тебя момент НА КОЛЁСАХ будет куда выше, чем на более высокой передаче и максимуме МОМЕНТА на КОЛЕНВАЛУ.

Нечего привязываться к этой характеристике (максимум момента) без указания передачи. Интенсивнее разгон будет в режиме максимума мощности.
Поэтому хочешь разгоняться - крути дальше на низших передачах.

ЗЫ: уж в который раз говорю, что я кручу до 8 тысяч. При том, что максимум момента (162 ньютонметра) у моего мотора на 5600.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

конечно может что-то изменилось, но я читал о бютжетах 60-70 тыр.
тем более авто не новый, и как знать через сколько потребуется капиталка на 25-30 тыр.
и если она понадобится, то я лучше двиг поменяю на контрактный.
да даже если сейчас менять - мой то движок продать можно, ну все остальное, что под замену. т.ч. сумма в итоге не такая и страшная должна появиться.

И главное - если бы я принял решение, то тему бы не создал, только отчет.
А я для того и спрашиваю, что бы информации больше было, мнения разные выслушать.

А марк праворульный - у меня фобия (не логично, но что есть)

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

главное шоб джейзетофобии не было, а остальное прибудет)))

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

viktor_ccs
Ехал домой и ради прикола крутанул на первой почти до отсечки, было примерно 55 км/ч (не знаю по веремени, но очень быстро) куда мля быстрее то, на первой скорости один хер разницы особой не увидишь. ИМХО очередной автор который не определился с результатом который хочет получить.

ФОБИЯ, психическое расстройство, при котором человек непроизвольно испытывает болезненный страх, вынуждающий его избегать относительно безопасных ситуаций или объектов. Хотя причины фобий сложны и не до конца поняты, эти расстройства, вероятно, развиваются у людей с богатым воображением и повышенной эмоциональностью, в своем семейном или социальном окружении не научившихся различать страх, вызванный воображаемой угрозой, и страх, связанный с угрозой реальной.

Ты Марков праворульных боишься?

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

не марков я боюсь, а руля правого.


А у всех сильно отличается гул двигателя на 3х и 4х тысячах?

_________________
Carina E Англичанка лифтбэк 11/95, 1.6, SB164ABK00E144214 ГБО IV поколение Atiker С50

Машину поменять проще

_________________
Был Avensis, 1999, 7A-FE LB катушечный, England, Linea Sol, ручка, светло-зеленый седан,
Стало Honda HR-V 2001г., 3dr, D16W5 VTEC 125hp, MT, серебристый металлик
Drive2.ru

Beso


угу, а потом вторая) и все вообще сливается в единую картинку))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

+Тормозилки (ST205 celica -(отлич),ST202..ST215-хорошо)[/quote] Просветите пожалуйста не совсем грамотного в этих делах...,что входит в комплект этих "тормозилок"-диски супорта и скобы,или же плюс к выше перечисленному ещё и вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр...? И ещё вопросик: "всё это ставится болт он"?

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog