Toyota Carina E

почитал топик но так и непонял... что легче сделать с задними тормозами? от чего легче найти дисковые задние? без всяких сверлений и тому подобное... спасибо заранее) признателен буду за номерки

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

от калдины посмотри:) а так от карины е ЖТИ

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

любой калдины?) вот от gti уже сложно найти нежели от калдины...

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

есть калдины с барабанами и мотором 1.8. а так есть много разборок во владике и людей, которые вышлют все что угодно недорого и быстро транспортными компаниями. поискать тормозилки можно например на http://www.caldina-turbo.ru или http://www.caldina-club.ru

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

diablo

И с 2.0 мотором тоже есть... У мну например! Вот и пойми этих япов - это вашпе мегаредкость на "дорогой" комплектации.

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

владик к сожалению не мой способ) просто нужны дисковые, а откуда открутить незнаю))

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

а новые барабаны+ новые оригинальные колодки+ новые поршня будут тормозить не хуже дисковых;) тут еще от резины многое зависит:)
Дмитрий 701 а оно так и получается.. на 2х литрах вроде как все калдосы с дисками:) а уж в 215 кузове то точно:)

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

про барабаны знаю у самого стоит все новое) просто решили на другой карине свапнуть на дисковые. вот наверное с калдоса 2 литрового и возьмем)

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

Самое интересное что по факту они одинаковые у всех.
Калдина, корона, куррен, Карина Гти.
Думаю можно найти без проблем.
Но обязательно с тросами.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

помимо тросов надо еще что нибудь?

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

По хорошему надо сделать ревизию.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

а в чем заключается ревизия?) что бы лишнего чего не наделать

_________________
3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 1994, 3L3 ST 191 UKP
Ништяки: Bilstein, Apexi, K&N,GAB, polyurethane links, Pivot Mega Raizin, питается только АИ 95 и оригинальными запчастями
DRIVE2.RU

diablo

Дык и я о том же... Теперь завсегда о тормозилках думать приходится - разгон по снегу ого-го (как писАл Фред - фуллтайм это маст хэв ), а вот тормоза не айс совсем...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

sanya_west
Бони продавал к-кт задних дисковых на Карину Е ,тока хвосты(тросы ручника) обрубили))

_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала

как правило к суппортам и цилиндрам добавляется осмотр всех трубок, ГТЦ и вакуумника (чтобы сухой был)
Всегда был интересен вопрос, а если в вакуумнике жижа как ведет себя тормозная система?

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

Жидкости имеют свойство закипать при понижении давления. Ну, по русски - это для того, чтобы компенсировать это разрежение паром. Предположим, что тормозуха вскипает при понижении давления до уровня, при котором начинает втягиваться мембрана в вакуумном усилителе. Тогда при нажатии на педаль вакуум не будет тянуть мембрану а сначала вскипятит жидкость, и пока она вся не выкипит мембрана не будет втягиваться, так как вакуума там не будет.
А по сути я думаю, что тормозуха кипеть не будет при том разрежении, которое создается в усилителе.
Кому интересно, можно проверить. Тормозуху в круглую колбу с манометром, откачивать воздух и смотреть, при каком давлении закипит. А потом померять (или посмотреть по букварю) давление в вакуумной системе вашего автомобиля, сравнить с результатами, полученными в первом опыте, сделать выводы.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

l_denis устройство вакуумного усилителя представляешь вообще??? Где ты там увидел чтобы вакуум с тормозной жидкостью соприкасался? Тормозуху тогда бы за пару нажатий на педаль тормоза в впускной коллектор всосало,не успела бы закипеть

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
+1
l_denis
мне вот еще интересно, насколько помню в вакууме жидкость кипит при более низкой температуре, НО НИКАК не закипает, тем более, что абсолютную пустоту, невозможно получить даже в лабораторных условия, а тем более в домашних. Плюс оратору стоит отметить что в вакуумном усилителе воздух отсасывается, и не имеет приток температуры, а в магистрали жидкость находится в положительном давлении, и с какого ей перепугу то кипеть то?
А кипит она банально о эффекта теплопередачи в камерах суппортов.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Представляю. Это при условии, что жидкость при неисправном ГТЦ проникнет через уплотнитель штока вакуумника в зону разрежения.
Лев, перечитайте мое сообщение. Я предполагаю, что жидкость закипит при слабом разрежении.
По поводу кипения: Жидкости реально кипят при понижении давления даже при комнатной температуре. Вот только у разных жидкостей разное давление кипения.
Налей в бутылку немного воды и откачай из нее воздух мощным компрессором. Вода закипит, и пока она будет кипеть, сильнее разрежение ты создать не сможешь. Потом, когда вся вода выкипит, бутылка лопнет вовнутрь, так сказать. Атмосферным давлением ее раздавит.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

По моему температура кипения ТЖ должна быть высокой, и степень испарения низкой.

В общем мой вопрос с жидкостью носит чисто риторический характер: а если бы тормозная жидкость попала бы в вакуумник как это отразилось бы на тормозах - провалы педали или жесткость педали тормоза и самоторможение автомобиля?

Придется отвечать на вопрос самому:
1. Т.к. усилитель снижает потребное усилие на педали тормоза до 40 кг. при разряжении дальней части камеры вакуумника за счет возникающего разряжения во впускном коллекторе двигателя, то при попадании тормозной жидкости в дальнюю камеру вакуумника может привести к затруднению торможения, а именно к жесткости педали тормоза. И к обратному: быстрая перетечка ТЖ в вакуумник может привести к провалу педали тормоза и отсутствии тормозов (стоит задуматься тем у кого не известно куда девается тормозная жидкость при отсутствии видимых следов утечки тормозной жидкости)
2. Неисправность вакуумного усилителя тормозов не приводит к полному выходу рабочей тормозной системы из строя, но затрудняет управление автомобилем (тормозное усилие).
Из "учебника":
самому проверить усилитель по принципу "работает - не работает" элементарно просто. В основе такой диагностики лежит принцип работы вакуумного усилителя: он работает только при работающем двигателе. Порядок проверки следующий. Автомобиль стоит с неработающим двигателем. Нажимаете на тормозную педаль 5-6 раз до создания ощутимого усилия. Удерживая нажатую педаль, заведите двигатель. При исправном усилителе, в момент запуска, педаль переместится вперёд, к полу, и усилие на ней резко уменьшится. Если же изменения усилия нет - усилитель не работает. Неисправности вакуумного усилителя Наиболее частая причина отказа - обрыв или разгерметизация шланга, соединяющего усилитель с впускным коллектором двигателя. Проверьте, нет ли на шланге трещин или разрывов. Обратите внимание на затяжку хомутов, крепящих шланг. Отказ может быть вызван и дефектами внутри самого усилителя. Частый случай - старение резины клапанов в процессе эксплуатации. Клапан твердеет, теряет эластичность, начинает "травить". Возможен также разрыв и самой диафрагмы. Отказ усилителя, вызванный разгерметизацией, сопровождается еще одним неприятным эффектом. Подсос воздуха в один из патрубков впускного коллектора (обычно это патрубок 4-го цилиндра) вызывает резкое обеднение смеси, поступающей в этот цилиндр. В других цилиндрах это мало заметно из-за инерционности потока горючей смеси. Итак, смесеобразование в одном из цилиндров нарушено - двигатель начинает "троить". Владелец меняет свечи, регулирует клапаны - ничего не помогает. В этом случае заглушите шланг усилителя, исключив подсос воздуха. Если двигатель заработает нормально - дело в тормозах...
В общем как то так....

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

Бред полнейший. Представляешь сколько бомб тогда везде заложено? Даже в каждом шприце у медсестры потенциальная бомба получается. Жидкость не кипит при понижении давления,при понижении давления понижается температура кипения.
По твоей теории в верхних слоях атмосферы и в космосе вся года бы выкипела.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

в общем вычитал такое: испарение - кипение при отрицательном давлении называется кватацией
Цитата:
"Вначале под кавитацией подразумевали разрыв жидкости при создании в ней отрицательных давлений. Однако прочность жидкости к разрыву весьма велика: для образования полости радиуса r ~ 3.10-10 м теоретически необходимо создать отрицательное давление ~ 2s /r ~ 10000 атм. По теории Зельдовича спонтанное спонтанный разрыв однородной жидкости возможен при отрицательных давлениях не менее ~ 1000 атм. В то же время, кавитационная прочность жидкостей, не подвергнутых специальной обработке, составляет ~ 0,02-10 атм, и лишь для специально приготовленных образцов воды достигнута кавитационная прочность 275 атм. Столь низкую прочность жидкости связывают с наличием в ней различных микронеоднородностей (главным образом – микропузырьков, а также твердых микрочастиц, содержащих адсорбированные газы). Поэтому под кавитацией в настоящее время подразумевают не истинный разрыв жидкости, а пульсация, рост, расщепление и другие типы движения уже присутствующих в жидкости пузырьков, а также их взаимодействие при условиях, когда в жидкостях создается пониженное, а затем повышенное давление. В отличие от движения обычных, равновесных пузырьков (они могут вводиться извне или образовываться спонтанно при кипении, дегазации, протекании химической реакции и т.д.), для движения кавитационных пузырьков должна существовать фаза их расширения и последующего сжатия."

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW

Это ты какие бомбы имеешь ввиду? "вакуумные"? Это немного по другой теме, да и название в кавычках.

http://phys-exp.livejournal.com/1327.html

да, понижается температура кипения. При понижении давления мы увеличиваем давление насыщенного пара, поэтому и температура нужна меньше, чтобы насыщенный пар в виде пузырьков вырвался из жидкости. Когда давление насыщенного пара превысит атмосферное (читай над жидкостью), то начинается кипение. Снижая давление над жидкостью мы повышаем давление насыщенного пара без повышения температуры и баста! Вспоминаем школьную физику, вакуумную сушку, сублимированный кофе и т.д. Ну, или просто гуглим.
Все, хорош. От темы усовершенствования тормозов далеко ушли.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Ладно,закончим флудить в этой теме. Этот,тобой описанный процесс,никак не грозит тормозам,даже если в вакуум тормозуха побежит

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Совершенно верно.
А процесс я описывал потому, что форумчанин поинтересовался как будет вести себя система, а не грозит ли это чем-нибудь.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.