Toyota Carina E

От Киа Хундая новые были недорогие

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Сергей,как они по качеству,не ржавеют.

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

В свое время покупал пару себе не ржавели. По виду были неотличимы от оригинальных
Помнится от Соренто 2006 года они один в один, у друга подсмотрел и купил.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Спасибо

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Началось с того, что при визите на сервис по балансировке колес обратили внимание, что на некоторых гайках повреждана резьба и сбиты грани. Думаю предыдущие сервис мены не найдя 21 головки открутили 22. Решил поменять. Тем более что на ковку гайки используют другие чем на штампы. Родные гайки прослужили 30 лет. Думаю, что они немного устали. Начал выбирать что поставить.
Мой выбор остановился на
Zekkert BE-4100-20.
Пишут что Немцы, но думаю по факту Немецкий Китай. Заказал. Приехали быстро. Упаковка немного обеспокоила. Ожидал увидеть как на картинке. Но это реклама. Пришли гайки в обычной видавшей виды кортонной коробке. Внутри каждая гайка в пакете со штрих кодом. На самой гайке только размер 12х1.5. Что это Zekkert говорит только штрих код. По идее можно положить что угодно, но надеючь что это фирменные гайки. Внешне красивые, блестящие. На машину Toyota Carina-E подошли идеально.

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Олег, привет! А гайки точно нужные подобрали, у меня на штампованных дисках такие, и на фото диска вроде видны следы от гаек с шайбами, или я ошибаюсь?

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

вроде нужны гайки с шайбами, но у меня зимний комплект то же на всмпо ковке. может и туда такие надо, но что купил, то купил. а то родные глубоко вгрызалиси, там нет буртика, а эти вроде как хорошо и плотно встали. и в чем глобальная пазница с шайбой и этими? шайба вращается? а тут буртик неподвижный и целый с гайкой. а если шайба заржавеет, прикипит или еще что то? чем меньше подвижных деталей тем надежнее.

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Надёжнее закреплять колеса теми гайками которые предусмотрены, и это необходимо не только для безопасности водителя и его пассажиров...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Оно то конечно, но я 20 лет ездил на штатных, которые не подходят для ковки и ничего не открутилось.

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

Можно и дольше ездить конечно, но на мой взгляд цена комплекта "правильных" гаек никак не сопоставима с риском и возможными финансовыми убытками... В конце концов мы доверяем автомобилю не только личную безопасность, но и жизни своих близких...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

у меня 2 типа гаек на разные диски - на зиму с пресс-шайбой и на лето под конус

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

А в чем принципиальная разница с под конус и с пресс шайбой?

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!