Toyota Carina E

Я поддерживаю последнюю ссылку с описанием настройки(в целом)...... (Только в последних словах добавил что на открытие упирается в бм из положения * мм от края...) Из неё видно что биметалл с прогревом смещает ограничитель в сторону уменьшения оборотов( закрытия шторки), что бм ни при каких температурах не мешает закрываться кхх полностью и мешает при прогреве открываться..... А что же тогда будет мешать при подаче напряжения клапану закрыться.......????? Вы уж господа "жевуны" будте последовательны..... далее

Ну всё правильно - отказала цепь управления (по одной катушке - открытия) и что происходит - автомобиль глохнет..... никакой бм регулятор от этого не спасает(да собственно и не должен) ....клапан полностью закрывается.... Ещё отмечена особенность м-уоз при езде приводящая к некой тупости
работы двигателя......

Ваша GASCE версия настройки и работы биметалла разбита в пух и прах......
Вот-практика что с ней поделаешь? ....Если ты грамотный- отключай фишку и едь - обороты хх-1000 .....

И вообще разговор превратился в какое-то перипирательство.....Я так, а я ещё такее....

При этом совсем забыли про практику.... А из 3 страниц болтавни есть всего 3 результата - ссылка с описанием настройки выше и измерения оборотов при снятой фишке(выделено жирным шрифтом)......
У Atoll74 при отключенной фишке 1700 у GASCHE 1230-1250 у БГ 1160 у меня 1500 (при отсутствии влияния бс)..... Да и наблюдения Atoll74

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Опять неверный вывод-ты издеваешься?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Нет это моё мнение и что?
У тебя с логикой как?
Твои слова?

Твоя ссылка ?


Ну может при -18 на 0.5мм мешает, только это что -есть что -нет...Ну согласен, могу поправиться " не мешает закрываться шторке в области работы электронного управления кхх (то-есть не мешает вообще)" .Мозгам для такой температуры, шторку приходится очень сильно открывать см логи прогрева....клубней......
А в статье никакой бм не мешает при подаче импульсной части сигнала -закрыть заслонку(авария цепи импульсной части сигнала открыть) и заглушить двигатель...
Факт однако...
И господа спорщики, вы не заметили мы в разных положениях, вы- с правильной завпдской регулировкой и только рассуждаете о том как это работает а оно у вас -работает......А у меня было всё сбито и я видел на практике как не работает....При этом все возможные дефекты(гномики, м-уоз) я не только наблюдал , но и записывал логи...
После последней регулировки у меня - правильно работает-факт.... .Может не совсем точно настроено, но криминала как раньше нет.....


Господа "сенсеи"блин ......., я ничего не разрабатываю, я просто пытаюсь объяснить факты вами изложенные.....Все мои мнения -субъективные -мои, но на то и форум , что-бы обмениваться мнениями. Не нравится моё мнение, готов услышать ваши аргументы.....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

forsash
Успокойся, не кипятись... Ни кто не собирается оспаривать твой личный опыт. Просто надо до конца разобраться в это вопросе! Что бы потом и клубням была польза. Ведь такая ситуация может возникнуть еще у кого нибудь. Ссылна статью, которую привел gerzolik, это еще одна капля в копилке наших знаний. Просто ели бы ты еще фото привел, в котором видно конструкцию БС, то было бы проще строить логическую цепочке. А так, лично я, высказывал свои логические гипотезы, основываясь только на своих измышлениях и тех фактах, что приводил. Давай подождем недельку, я в следующие выходные планирую заняться машиной. Постараюсь в полном объеме провести эти иследования.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Спасибо за понимание, но я и "не кипятюсь " Я просто возмущаюсь как можно оперировать фактами и их так искривлять...
Я то -же пытаюсь разобраться с этим не только для себя.....Для меня это уже просто принципиально ..... Я -больше года с этим воюю...

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:


Разбирать не собирался, всё работает.... могу снять с винтиков пластинку, с прикреплённой к ней бс ,вытащить пластмасску ограничителя.... и всё сфоткать , только что это даст....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Миль пардон,вот это сбило с толку.

Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:


Так товарищ весьма преуспел в этом деле,я ещё на форуме toyota-club.net на это обратил внимание.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:


Я бы мог,лежит дома КХХ,но фотки у меня не получается прицепить.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

А что мешает. Воспользуйся http://www.radikal.ru/
Через кнопку ОБЗОР на страничке Радика, ищешь нужную фотографию на своем компе, потом кнопка ЗАГРУЗИТЬ и ждешь. Откроется новая сраничка. Выбираешь п.2 Картинка в тексте или п3. Превью - увеличение по клику Копируешь ссылку в буфер обмена, а потом вставляешь в свое сообщение.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Пилять,и снова не не грузится-пишет :отсутствующий файл.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Надо что бы в окошке выбора появился полный путь вместе именем файла фото. Ну что то типа этого D:\Foto\img187.jpg Т.е надо шлепнуть левой клавишей мышки на нужный файл.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Да путь то прописывает,а дальше-косяк.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Ну не знаю, всех работает без проблем. Попробуй через присоединение к сообщению. Работает при предварительном просмотре сообщения. Будет выглядеть вот так.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Можно прямо в сообщение нашего форума вставлять как файл, только размеры не больше 1200*800 пикселей , или фоткать с низким разрешением, или уменьшать редактором........(фотошоп и тд....)

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Пробовал в сообщение-результат:Tried to upload empty file

Добавлено спустя 46 минут 57 секунд:

Почему не видит файл?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=199035#199035

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

вот

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Во ,получилось,это у меня опера тупить.Продолжаю...

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

напруга на закрытие

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

напруга на открытие

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

средняя картинка-напряга на закрытие

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Двлее пишите,что интересует-будем разбирать,фотать,пытаться выкладывать.Фотки с телефона-фотик на работе.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Ну можешь -же.... Всё наглядно видно...Я думаю всем видно что при комнатной температуре 20-25град ....клапан закрывается полностью и не может полностью открыться....Это подтверждается статьёй.... http://www.autodata.ru/autodata.ru/dtc_33.pdf Следовательно все рассуждения о биметалле - не дающем заглохнуть двигателю-заблуждение..Функция другая- ограничение максимальных оборотов -чем горячее ож - тем меньше возможные обороты(это нужно ещё проверить).... Видно и что другое заблуждение- сила электромагнита .... Биметалл спокойно противодействует шторке при подаче сигнала 12 В на открывание и не даёт открыться - следовательно и при работе в импульсном режиме (регулирование) это будет и подавно.... Да, из статьи видно что биметалл вообще не должен мешать работе электронной системы регулирования, при наличии упора(грязь) электроника вышла из строя....
Да и не хватает измерений- напиши какой зазор открытой щторки (при установленной катушке) при комнатной температуре.... И если не трудно зазор(зазоры -открыто-закрыто шторки) при подаче напряжения - (открыть) И погрей клапан кипятком или засунь в морозилку и сфоткай положение(при установленной катушке) , станет всем наглядно видно куда с прогревом или с охлаждением сдвигается биметаллический регулятор....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

ОК,пошёл морозить-кипятить.Поднял свои старые записи:при комнатной температуре вылет шторки 3мм,остальные параметры писал ранее.Пошёл фотать.

Добавлено спустя 26 минут 21 секунду:

Вот,пока морозится,фоты горячего:

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

11

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

11

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Да, вынужден признать свою не правоту. Сегодня тоже провел эксперимент, подавал напряжение на работающем двигателе - при нагреве глохнет

_________________
Я не диагност я только учусь.

Да неужели,лёд тронулся.

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:

Продолжаем:

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Ну вот и с движением ограничителя бм при нагреве разобрались, - начинает ограничивать максимальные обороты двигателя.....не мешая закрываться(глохнуть).....У меня так-же....
Уточни пожалуйста 3 мм в каком режиме и что открыто или закрыто.... спасибо.
А вообще методика настройки в морозилке наверно самая правильная...., хотя экзотическая.....
Давай сделаем методу настройки при комнатной температуре 20-27 град и уберём элемент случайности, будем подавать напряжение на катушку -открыто..... и необходимо знать два размера - на сколько при этом закрыто и на сколько -открыто.......Так каждый клубень в гараже сможет настроить в случае чего.....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

В этом положении шторка без тока,так же она стоит,если даже снять БМ,т.е за счёт магнитов,поэтому это именно то положение катушки,которое стоит с завода.Так если КХХ снят-проблем нет,а вот на машине я не знаю-шторки то не видно.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:


Просто мне подумалось, что только от пускового зазора нужно отталкиваться,если его не будет при минусе,могут быть проблемы с запуском.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Да, представим что кому-то из клубней нужна чистка кхх, он её снял , снял катушку, снял бм и прочистил оба подшибника и всю кхх карбоклинером...Дальше он собирает.... температура - 25град...
Первым делом ставит катушку и выставляя 3мм - открытия шторки- закрепляет её, потом вставляя правильно ограничитель и бм -выставляет правильно положение планки бм - подаёт напряжение на открытие и выставляет - Х мм открытия....Вот его и замерь на своём снятом кхх..... Если не трудно. спасибо.

Из твоих наблюдений видно что обороты хх при температуре ож 25град при отключенной фишке кхх определяются положнением катушки кхх.....
И ещё посмотрев фотки горячего кхх я заметил что положение шторки без напряжения и при подаче напряжения -открыть не меняется...Это так? И как это положение шторки отличается от положения без напряжения при комнатной температуре.?????

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Пилять,фотки я накой дрюкался,вставлял,там же видно-открыта полностью.Да,это так.А отличается тем,что при комнатной температуре у шторки есть возможность открыться,а с прогревом-нет.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Может я чего не понял вот ссылка http://carina-e.ru/download.php?id=12774,подписано на открытие - видно что открывается не полностью, я туплю????? Сорри .. Открывается на полную только холодный..... http://carina-e.ru/download.php?id=12796 ....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Опять пардон,совсем уже в температурах потерялся.Но коль уж КХХ снят,да ешё и минус за бортом,то надёжней всё же по зазору ставить,а лучше всего,если есть пломбировка-сделать пометку и поставить, как было.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback