Toyota Carina E

Да я уже пуганый Недавна собрал трипойд - поставил новое стопорное кольцо, забил смазку MS3. Перед установкой немнога поджал его, сидит четка не вращается..проехал уже километров 100 эт точна, полет нормальный..

_________________
Carina E, темно синий, седан, 92г, 1.6 4A-FE ,99 л.c LB, японка

А еще может быть рулевой карданчик (нижний).

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

+1 Неисправность карданчика обычно проявляется так - при полном обороте руля в двух местах окружности зажимает (через 180град), а в двух нет

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

очень очень похоже,на карданчик. большое спасибо! не знаю возможно это или нет но я сильно цепанулся днищем за пару дней до этого,это может также быть причиной? Сейчас буду искать как решить эту проблему.

...

_________________
С уважением к форуму

На атмосферных дизелях - нет. У вас привод справа прямой от коробки до ступицы.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:


На картинке правый внутренний ШРУС для трансмиссий с промежуточной подвесной опорой на блоке цилиндров. У 3S такое. У 2C-T, предположительно, тоже.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

...

_________________
С уважением к форуму

Dimon_2C
Вот это вот ЭсЭксЭмДесять должно бы навести на мысль о переднеприводном "первом" Ипсуме и Пикнике с 3S-FE мотором... Ибо не ЦэЭксЭм... Но кто ж знал, угу...
Очередной подлый глюк кросс-референсов Экзиста...

ЗЫ: Asva TYID-5010 выглядит так же.

ЗЗЫ: в Питере один наш со Львом знакомый КВС бился со своей дизельной Короной-бочкой, у него вибрация не пропадала... Он таскал из Хабаровска с разборки приводы в сборе... Корону он продал, я попробую спросить про остатки приводов...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

...

_________________
С уважением к форуму

Beso а твой знакомый вибрацию победил?

А вот это вовсе не есть факт! ))


Да. Замена обоих приводов в сборе решила проблему.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

значится эт всётаки привода

Может лом кривой был

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Так малость почитал пару страниц-может чего то я не в теме , но как понял у Димона 2С началась вибрация
Скажу этот дефект есть почти у всех корон с дизельными двигателями из за большой длинны вала правого привода...
Лечили у знакомого заменой втулки бронзовой в коробе
Находится она сразу же после сальника и впрессована в правую половинку коробки(причём там есть канал смазки от короба)
По эксизу она не пробивалась и сделана была у токаря
Старая втулка была яйцом изношена,наружние кромки втулки сильно смяты. Демонтировали её очень нудно и долго...путём спиливания полотном ножовки и выпрессовки

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

-тоже возможно... не мешало бы крутануть на токарном станке

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

...

_________________
С уважением к форуму

Прошу совета.
Появился хруст при поворотах, какое-то время ездил, т.к. если поворачивать аккуратно пользуясь "газом", то хрустов не было. Потом заметил вибрацию, да и хруст подусилился. Заменил левый внешний ШРУС (пр-во Febest) - хруст в поворотах пропал, но вибрация осталась.

Прочитал почти всю тему, но похожих симптомов не нашел. Подозрения на внутренний ШРУС. Но у меня вибрация не постоянна. Вибрация появляется при разгоне только на второй передаче, при диапазоне по скорости примерно 20-60 км/ч, обороты примерно 1500-3000. Потом пропадает. Если на первой разгонять до 40-50км/ч - вибрации нет.Аналогично, если третью воткнуть на скорости 20-30 и разгоняться до 60км/ч - нет никаких вибраций.

Есть какие-нибудь методы диагностики внутренних шрусов?

_________________
CARINA E(JPP)SEDAN
ST191L-AEMNKW; 3SFE;
GL SPECIFICATION; МКПП 01/1993 Европа

Шрусы обычно тупо хрустят. Когда резко трогаешься, морда приподнимается, угол работы внутренних шрусов увеличивается и они начинают хрустеть. если хруста при этом нет, а есть только вибрация, то она может быть вызвана как шрусом, так и гнутым ломом.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Еще рватой подушкой, как правило - задней.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

еще и тормозными дисками.

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

SaiD
Ну гнутый привод вряд ли - никуда не бился вроде, сам то он от центробежной силы не погнется

Виктор77
Подушку проверю, только опять таки как? Посмотреть, поболтать?

дмитрий Л.
про тормозные диски - это как? Вроде не повело их, хоть и подуставшие они.

_________________
CARINA E(JPP)SEDAN
ST191L-AEMNKW; 3SFE;
GL SPECIFICATION; МКПП 01/1993 Европа

у меня тоже до того как поменял диски, была при небольшом разгоне вибрация небольшая.

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

Доброго времени суток!
Пару дней назад появился стук где-то спереди...
Стук находу от вращательных движений...
Появляется от 40 км/ч и выше, на 100 перерастает в гул, то нарастаюший, то затихаюший...
На Техосмотре ничего не обнаружили...
Правый внешний ШРУС похрустывает при полном вывороте колёс (уже год), я так понимаю что по прямой стучит внутренний.
Знаюшие люди скажите плз всё ли я правильно понимаю, что оба ШРУС-а под замену???

_________________
Tише едешь, меньше должен!

Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.

Стук и гул возможны от ступичного подшипника . Внутренние гранаты довольно сложно выявить. Иногда удается точно определиться что внутренняя, но левая или правая вопрос остается. Обычно стук внутренних гранат похож на стук наружных. Проявляется при резком троганиии на сухом асфальте , лучше без пассажиров. Передок машины в этом случае приподнимается, и угол работы внутренних гранат увеличивается. Слышно не долгое Тр-р-р-р-р и снова тишина

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

и чем быстрее едет машина, тем частота стука увеличивается да?

_________________
С уважением к форуму

Да





Такое тоже бывает, когда трогаешься когда, то как бы прыгает...



Но когда подшибник изношен должен быть люфт на колесе... Или?

_________________
Tише едешь, меньше должен!

Была: Carina E 04/1995 седан МКПП 4AFE 1600CC 16 VALVE DOHC EFI не LB Англия
Есть VW Passat B5 -98 седан МКПП 1,8 125 л.с.