Toyota Carina E

Сегодня у меня случилась следующая неприятнось c АКПП: перестала включаться 1я передача в режиме D. Машина стала страгиваться со 2й или 3й передачи. Стала моргать лампочка O/D Off. Диагностика показала 62 ошибку. (Саленойд №1) Но при всем при этом в режиме L, 1я передача включается.
Может кто подскажет с чего начать?

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

С проводки.
Автоматы тех лет (да думаю и более современные) имеют такую фичу: в положении D управление осуществляется блоком управления, но щелкая селектором можно принудительно включать передачи, так как селектор воздействует на клапаны управления.
Так что начинать надо с проводки и с самого соленоида. Поменять его относительно не сложно, через поддон ( но думаю дело не в нем)

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Да, и еще с блока управления (но у Вас японка, управление Дэнсо, чото не верится что блок навернулся)
Щас постараюсь найти что там когда включается, подцепляете к блоку управления типа светодиоды и смотрите как блок управляет соленоидами.

_________________

Это уже есть приятная информация
Пробежав по интернету нарыл вот это http://forum.drom.ru/all/1099660.html , и на других сайтах примерно описывают тоже самое. (Дело в том, что в месте пайки обмотки соленоида к его корпусу от старости разрушается контакт, соответственно, девайс не включается и напрочь пропадает передача, выглядит примерно так. http://photofile.ru/users/maks--mark/538538/ )

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Это вот это соленоиды?
P.S. будешь лесть туда, не забудь сделать фото отчетик... , так на всякий случай...

_________________
TOYOTA Carina E 2.0 3S-FE АКПП 1994 Liftback Англичанка Продал (((
Ваз 21213 (Нива) 99 г.
Mazda 3 2007 1.6 Акпп

И еще:
исходя из таблицы представленной Fred_SPb и ее полной версией таблицы 2. "Режим работы коробки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов и отказа одного или двух из них." стр. 232 легионовского букваря :
можно сделать вывод:
при отказе саленойда №1, машина в режиме D и 2 начинает ехать с 3й передачи. В режиме L принудительно включается 1я передача.
В ближайшее время пойду искать причину у себя. Сделаю, отпишусь.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:


Судя по всей схожести-это они.
Фотоотчет сделаю.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Соленоиды эти, там других и не было в те времена.
Для начала проверить все последовательно - блок управления, проводку, разъем на коробке, прозвонить соленоиды (через разъем)
Ездить можно так - коробку на L, поехала машина, потом коробку на 2, потом на D. Но вот с кикдауном не подскажу - будет ли он работать.

_________________

Кикдаун не работает, а руками включать пониженную, страшно.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

а че страшного??? на наших коробасах можно делать - это торможение двиглом. вторую можно со 110км\ч и ниже первую с 55км\ч

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Дело одно когда за тебя торможение делает блок управления двигателем и АКПП, другое когда сам принудительно втыкаешь передачи. Незря сделали кнопку блокировки на ручке автомата, чтоб на ходу что попало не навтыкали.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Традиционно на "автоматах" все диапазоны переднего хода переключаются между собой без нажатия кнопочек. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Не надо ля-ля. Традиционно селектор работает вот так

а на РАВ 4 я пробовал - с D на 2 хрен переключишь без кнопки.

_________________

Соглашусь с Fred_SPb. У меня из положения L в 2 и далее D переключается без нажатия кнопки, а обратно надо нажимать ее.

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:

Сегодня устранил свою проблему невключения первой передачи. Оборвались проводки около разьема при входе в коробку. Там три провода- два были порваны. Спаял, изолировал и все стало работать как положено.

Добавлено спустя 16 минут 50 секунд:

И еще: просто хороший сайт по АКПП http://agregatka.ru/forum/

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Я тоже с ним соглашусь.
Но я в своём ехидстве говорил про ТРАДИЦИИ. А это вовсе не подразумевает современных потребителей, готовых кошку после дождя просушить в микроволновке.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Оляля Вот и хорошо, что все хорошо

_________________

Доброго времени суток !!
Как новичок автолюбитель столкнулся сегодня с тем что не имея литературы а только этот форум прошу помощи а именно:
Сегодня загорелась лампочка o/d oof
что она означает уже здесь вроде как понял (O/D OOF - информирование водителя о запрещении включения повышенной передачи)
ВОПРОС в том что она конкретно для меня означает и что делать????

за ранее спс за помощь

ПыСЫ
Машина тойота карина Е; 2х литровый двигатель 3s-fe; год выпуска 1996й коробка автомат.

эта лампа означает соответствующий штатный режим работы.
когда эта лампа горит - то автомат дальше 3-й передачи не раскрутится, если она не горит - то будет доступна 4-я передача.
включается кнопочкой на рычаге, маленькой такой.
тоесть это не ошибка и не поломка - а просто задаваемый водителем режим работы коробки

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Точно спс за разьяснения! ей прост не пользовался а после того что ребенок полазил в машине загорелась лампочка. мануала нет вот и пугливо стало что поломал что то.

ПыСы
правильно в народе говорят что непонятно и неизвестно пугает

остановился я однажды в магаз за сигаретами...а батя остался в машине-вот точно также полазил пока меня нет...я захожу а там горит....в бошке страх и злость,что подсунули машину которая накрылась через неделю...
ну конечно на батьку поорал....
он перепугался и больше ничего не трогает в машине и по сей день.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

батя то он понятлив а ребенку пофиг! он мне уже руль пытаетца сьесть