Toyota Carina E

Заказал себе вот это чудо:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=08213&fcode=2E1
Хочу поставить. Никто не сталкивался с таким?
Знаю, что частенько такие неизвестные фирмы делают запчасти для больших брендов типа Тойоты и Боша.
Никто конкретно с этой немецкой фирмой ATS не сталкивался?
Где может быть косяк? При подключении?
Уж больно у него цена малая.

Я себе ставил бош, но именно для карины, стоил гдето 60 баксов с сеточкой.
На сто спрашивал, какой смысл ставил насос для карины если от ваз или от волги (это все про бошевские ) такие же характреристики. Сказал что типа надежность.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Неприлично дешёвый.
Будем ждать отчётов о ресурсных испытаниях.
Грабли при установке обычно возникают только с разъёмом. Например, у бошевских насосов шире клеммы.
Решаемо, ибо зубильных разъёмов на авторынках - как грязи. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

И от жугулей насосы неплохие, тыс.100 ходят легко. На наших машинах б/насос меняется просто, не надо снимать б/бак. Зачем тогда отдавать 3,5 тыс. денег вместо, скажем 700 (разброс примерно от600 до1200 денег).
Лично мне так кааца (с)

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Совершенно логично каацо.
Главное - чтобы из-за насоса мотор ен помер. Поэтому я на турбу буду ставитиь насос покачественнее. А для "овощевозки" - по барабану почти.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Покачественнее или качественный? Цена не является его эталоном.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

У меня до этого стоял бошевский, видимо вмятость бака (насос упираеться а бак) или вакуум убили его:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Полгода езжу на насосе Бошевском для Жигуля, претензий не имею
http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?p=37723#37723

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Эталоном? %-)
У меня лежит Валбро на 255 л/час. Не самый удачный насос с точки зрения долгоживучести, но весьма распространённый среди "тюнеров".
Его и буду ставить. Бак под него у меня давно уже лежит.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Что в сиём баке необычного?
Перегородки, пуленепробиваемость?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

А подумать чутка?
Подсказываю: кардан.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

См.пост ниже БелогоГуся.Именно бошевский для жигулей,но никак не просто жигулёвский.Подтверждаю слова,ибо на моей прошой Форд Мондео он уже 120000 отпахал и не жужжит.В прямом и переносном смысле

Ну, блин уже совсем торможу.
Меня уже эти Американцы, банки, законы наши дурацкие, совсем голову запарили!
Вобще уже скоты озверели, что бы купить что-то за свои деньги, нужно разрешение нацбанка получить

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Да фиолетово, какой насос ставить, они практически все одинаковые. Могут отличаться разъемами и размерами.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Подниму старую тему. А то многие интересуются этим насосом, но никто не пишет отчёт по замене.

Так вот. У меня дох насос - 14летний Denso.
Дох постепенно, в последние дни жизни переставал работать при t ниже -5C. Вскрытие показало, что магнит отвалился от корпуса (наверное местный фекалобензин разъел-таки клей) и периодически касался ротора - клинил. А так же ферроценовым налётом забило перепускной клапан - он подклинивал, иногда снижая производительность работы до 0.
Так вот. Заказал то, что на первой фотографии - ATS08213.
Насос приехал не запечатанным в пакет, штуцеры заткнуты полиэтиленовыми пробками. Корпус местами грязен (!), запах от самого насоса - как будто он года три лежал в сыром сарае или гараже (понимаете о чём я). Клеммы оказались не такие как у Denso - широкие.
Я собственно и заказывал эту китайчатину "Made in Germany" в основном потому, что не хотел переделывать клеммы, а тут такая засада.
Ну да поставил. При работе чудо изделие издаёт громкий зуд и жалобные всхлипы, хорошо слышные через люк с уплотнением и заднее сиденье. Denso услышать было сложно - с этим точно не ошибёшься. Истошный вой произвёл на меня столь сильное впечатление, что на следующий день я удалился в ТАЗовский магазин и купил Bosh, который на всякий случай вожу с собой на межгороде.
По работе - несмотря на низкое заявленное давление - машина едет. Вроде всё нормально. Проблема с заводом в мороз (там где это касалось насоса) исчезла - ездил минимально в -43С и ничего, и ничего, и ничего...

_________________
Carina E AT190L-BEMDKW 4AFE 116hp (Bosh)

nullVoid
За фотки ваще респект. А сеточка это у тебя забита или просто цвет такой ?

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

А у меня при замене тоже с налетом, но посветлей была. Но вроде как ходу топлива не мешает. По крайней мере таков был вердикт MerTV, а его словам не доверять не могу, ибо у него опыт работы в сервисе имеется.

_________________


Carina Евгеньевна, 4A-FE, 1.6, LB, 101 л.с., седан, МКПП, GLi, '92, япона-мама
//Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать//

Грязи в баке почти нет, а налёта от ферроцена - просто вагон. Собственно сетка вся пропитана им - внешне напоминает ржавчину. Особенности местного, так сказать бензина Сосать оно не мешало - оно в катализаторе и на свечках массово оседает.
Сетку конечно заменил на новую при замене насоса.

_________________
Carina E AT190L-BEMDKW 4AFE 116hp (Bosh)

Ставил 2 раза ATS, испытывал по давлению.

Ничего плохого сказать не могу, за эти деньги сосет хорошо, давление держит, сбоев небыло. Нарваться на "палёный" БОШ еще хуже. Я бы порекомендовал такой купить про запас и возить с собой на случай непредвиденных ситуаций. Ну или на крайняк машину на колеса надо поставить, когда денег нет.

В данный момент воткнул Вальбру, описанную выше - убиваю клапан обратки, но наслаждаюсь тягой =) (это все на Ниссане моем)

Если кому насосы нужны - у меня есть всякие разные, б.у. совсем чуток. Пишите - договоримся

_________________
Toyota Carina E wagon 7A-FE 4AT 1997г.в.