Toyota Carina E

[quote="Azamat_630"][/quote]
к 03-061 идут два хомута!!
малый само поджимной,а больший ленточный!!

[quote="Azamat_630"][/quote]
да я видал просто вот думаю сколько по срокам будет идти
еще вопрос - пыльник карданчика как менять? нужно целиком рейку отсоединять?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Размеры пыльника на машинах английской и японской сборки действительно отличаются посадочным диаметром внутренней части, надевающейся на рейку. На ZF пыльники от Toyoda мне не подошли именно по этой причине... . Пыльники крепил хорошими червячными хомутами, мне оказалось удобнее, чем ставить оригинальные кольца или кабельные стяжки...

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Mangalor
Чтоб хомуты подобрать нужно измерить диаметр посадочной части?

Добавлено спустя 41 секунду:
Наверное какие-нибудь сантехнические хомуты подойдут?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Всё верно; измеряем диаметр посадочной части корпуса рейки,и добавляем толщину самого пыльника. Хомуты "червячного" типа из автомага, лучше выбрать варианты с немного закруглённой прижимающей кромкой.

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Промерил вчера посадочные места получилось 18мм и 46мм. Еще вопрос: на тяге пыльник точно надо фиксировать хомутом? а то подумалось что он по идее должен перемещаться по тяге? Или лучше зафиксировать хомутом?

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

dess_ik
Фиксировать обязательно, иначе рейке конец, но перед сход/развалом обязательно всё ослабить, или проследить за мастером, чтобы это сделал. А то мне гаврилы в именитом сервисе натворили делов, полная безграмотность и некомпетентность! viewtopic.php?p=825871#p825871

_________________
Бортовой журнал: DRIVE2.RU, carina-e.ru

10bez0
ок..понял

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

рейка установлена, вроде нормально, единственно что переставил трубки с предыдущей рейки, на этой децл помятые были и возможно могли подтекать. Ну и сайленты воткнули по советам местных знатоков пикиниковские, будем надеяться что будут ходить лучше чем RBI также был заменен нижний карданчик(ценнник конечно консский) и пыльник там же. Пыльники воткнул на рейку Mariuchi 03-061
UPD отходила та рейка месяц и появился люфт..в итоге отреставрировал свою предыдущую рейку и воткнул ее обратно так что не стоит брать рейки так далеко

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

UPD отходила та рейка месяц и появился люфт..в итоге отреставрировал свою предыдущую рейку и воткнул ее обратно так что не стоит брать рейки так далеко

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

почем сие удовольствие сейчас выходит?

_________________
было Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)
было Toyota Carina E 1994г. 2.0 3s-fe GLI МКПП лифтбек
стало Toyota Carina E 1995г. 2.0 3s-fe GLI МКПП универсал (красный!)

coyot
ремкомплект + работа токаря вышло 6000

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

на машине какое-то время уже при езде по прямой дороге с небольшими мелкими кочками, по гравийке например, ощущается стук и лёгкое биение руля влево. мастер общего профиля говорит что это червячный вал там какой-то, разбился в положении 0 и это поэтому вот такой звук и эффект.
Грозит ли такой износ потерей управления на ходу?
есть ли смысл заморачиваться ремонтом?
контрактная в моём городе предложена за 12 тыщ. состояние типа рабочее, но сами понимаете.

Подскажите пожалуйста N° тяги для рейки без ГУРа

Оживим некро-тему

Кто как думает, что будет, если от рейки ZF отключить насос и слить жидкость?

Руль будет сильно тугой на месте? Туже, чем при неработающем насосе, с жидкостью или нет?

Как быстро приходит конец рулевой крестовине в таком случае? Крестовина от 2105, смазанная PFG-110.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

По началу думаю будет как на неработающем насосе, потом когда смазка (жижа перестанет действовать ) закончится будет жопа. Я бы жижу не сливал. Насос не качает , циркуляции нет и уходить жижа будет меньше чем с насосом, но за то смазка будет всегда. С полурабочим насосом года два езжу. Крестовина держится, правда не от ваза, а по дороже брал.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Примерно, через сколько лет это случится?

Смазка на втулках будет, червяк я конечно же смажу смазкой для ШРУСов. Могу в подшипники расщедриться на PFG-110.


Там все разодрано огромными раковинами от коррозии. Масла внутри быть не должно.


У 2105 ГУРа в помине не было. Чего бы крестовине не держаться?

Меня в целом интересует, насколько легче или не легче будет проворачивать руль при пустой рейке.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Гура то на пятёрке то не было, а вот качество крестовин желает лучшего. У меня на 15 с мех рейкой руль был раза в два легче чем на Карине с полурабочим насосом. Что наместе , что на ходу. Так что мой вывод : Будет жопа без насоса в качка за пару месяцев превратиться можно у меня как ни странно , то как рейка потекла , так насос гудеть перестал и руль лёгким стал хотя полного бачка Гур на два дня хватает а до этого масло в системе Гур не раз менял , и пробки воздушной старался не допускать и на бугор ездил выгонял на всякий случай. Но руль большую часть времени дубовый был , на месте двумя руками выкручивал , чтобы начать парковаться, чуть накат пошел и руль легче было крутить. Хочу эур, но рейку так и не подобрал. А на эту стрёмно ставить. Не предназначено как бы , да и люфты валов сильные, от этого стучит жесть как.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Понятно. Перспектива "очень веселая".


Мне нельзя допускать розлива масла.


Так есть же рейка без ГУРа на эту машину. Правда где ее в продаже искать и чем она кардинально отличается от обычной рейки? Типа насколько отличается передаточное отношение червяка и тд. А то может, она просто сухая, с теми же деталями, что и "мокрая", но без ГУРа.

Я еще как-то интересовался, нельзя ли рейку от Авенсис Т25 приладить, но быстрого ответа не нашел. На Т25 электро усилитель и рейка сухая.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Знаю что нельзя насосу на сухую маслать, но я уже не раз упомянул что насос полуметвый. Так что не сильно переживаю. Насос с круглым бачком лежит, правда без кронштейна , но знаю как переделать.
А по поводу рейки , то и номера нашёл сухих (механических), а в продаже нигде нет. Внешне они вообще другие, крепеж только такой же. На передаточные числа даже не смотрел. в теме "Виды реек" я кидал номерки.

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Всех приветствую. Может есть у кого тойода в неважно каком состоянии главное чтоб резьбы под гидравлику на голове были живые.

_________________
Toyota Carina E 1997г. седан , двигатель 3S-FE, VIN SB153SBK10E050827

Mogilov1820 Вот что нашёл на просторах своего компа, может пригодится.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Спасибо большое. Именно так и собираюсь делать)))

_________________
Денис. Toyota Carina E лифтбек, 1996 г. 4A-fe . Англичанка. Млечный путь.

Стоит рейка ZF от Авика Т220, после того как масло долил два дня подряд снял ремень с ГУРа, руль тугой, но ездить можно. Правда разворачиваться уже труднее, надо несколько манёвров.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...