Toyota Carina E

Уважаемые форумчане

Прочитал все 27 стр. и не пришел к однозначному мнению....
У меня машина 1993г, японка.
По вину в Экзисте бьется опора Toyota 48609-20281, но ценник негуманный (120 баксов). 120х2=240 - Жаба не даст спокойно спать....
Из аналогов в список попадает Masuma SAM-1106
Набираю поиск от Masuma SAM-1106 и в Экзисте вываливаются аналоги:к Toyota 48609-20281 + Toyota 48609-21020, Toyota 48609-20410, с ценниками, которые уже можно пережить.....
Кто-то может однозначно ответить: Toyota 48609-21020 и (или) Toyota 48609-20410 - эти опоры взаимозаменяемые с Toyota 48609-20281?
Или в моем случае единственный вариант Toyota 48609-20281?
Masuma, RBI, и т.д. покупать не хочу....

Не единственный, есть даже китайские дешевле 500 гривен за штуку.
Определяющий фактор - расстояние от переднего болта до края резиновой части опоры или до центра стойки.
Размер не помню, когда менял свои делал замеры и списывался с продавцом в Одессе, на основании фото с размерами подобрали.
В кузов 93 года опоры для 96 года(рестайловые) не становятся, при том что размеры между крепежными болтами идентичны.
Косвенный признак передних опор - наличие одной или двух просечек(отверстий) около переднего болта крепления.
1 просечка - дорестайл, до 95 года выпуска.
2 просечки - рестайл, поле 95 года выпуска.

_________________
1993 4A-FE LB Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.
Сделано в Украине (by Medved)светодиоды в машине.

в рублях это 8986,75...однако!....у меня по 800 никто не купил дорестайл....

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Не проще подшипники поменять,чем ставить всякое китайское Г.Не обязательно заморачиваться со сваркой,просто делаешь пропилы,выбиваешь старый,ставишь новый,усы загнул,держится без сварки.Кто переживает,капните сваркой в пропилы в местах четырех,я не думаю,что в сервисе бешенные деньги заносят за пять минут работы сварщика.

_________________
Переустанавливал комп,потерял пароль,до этого был под ником kostolom

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... ostoloman/

Я бы и пошел таким путем, если бы стояли оригинальные опоры. Но к сожалению, стоят RBI. С такими купил машинку. Проехал 20тыс., левая начала подстукивать.
Всякое китайское, как раз, ставить и не хочу. Но на оригинал цена невменяемая.....
Уже рассматриваю вариант покупки б/у оригинальных опор и заменить подшипники.
Б/у опоры по 20-30 баксов и по 20-30 баксов подшипники. Подшипники заменю сам.

http://carinae.com.ua./forum/viewtopic. ... c5595a385d

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Сейчас весь мир в китайском говне...начиная с телефонов и заканчивая марлевыми повязками...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Нет,так то я их уважаю,во многих ситуациях выручают.Но если есть возможность сохранить оригинал,который отходит еще столько же,имеет смысл повозится.

_________________
Переустанавливал комп,потерял пароль,до этого был под ником kostolom

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... ostoloman/

Народ, всем привет! Подскажите какие у меня опоры? VIN: SB153ABK00E117309
По Japancats выдаёт 2 вида: Toyogomu и Maruyasu, 1 или 2 точки (отверстия), номер у обоих видов один: 48609-20281


Подойдут мне вот эти опоры?




У меня опоры мягкие "гелевые", есть только фото сверху:

_________________
Бортовой журнал: DRIVE2.RU, carina-e.ru

1 между шпильками одинаковый размер.
2. Передняя шпилька выдвинута вперед, центр штока ближе к задним шпилькам.

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

У меня была такая проблема - накрылась опора левого переднего амортизатора. Заметил что на трассе когда еду прямо, то руль немного повернут на 3-4 градуса вправо. В городе не заметно. Когда начинал ставить его визуально прямо, то начинает машинку уводить вправо. Думал сход-развал, но сделать не смог, так болты все прикипели. В начале просто заменил опору переднего амортизатора с подшипником и проблема ушла.

Правда заменил только один - левый. Но через 1400 км появилась другая неприятность -
стук при повороте направо. Стук приглушенный, равномерный можно даже словами описать: "тыгдык, тыгдык, тыгдык" (почти точно).
Причем важно стук идет только при повороте (езде) направо на поверхности с уклоном, т.е. когда машина идет на спуск или подъем. Особенно заметно при заезде/съезде с эстакады.
Если просто стоит на месте и крутишь рулем, при повороте на перекрестке или ездишь по ровной поверхности кругами - ничего не слышно.

Смотрели мастера на яме, качали кузов, крутили колеса, ездили слушали (правда на ровной дороге), но ничего такого, что на прямую указывало на неисправность не нашли. Только правый передний амор вроде как "пощелкивает при подъеме/опускании колеса".

Кто-нибудь сталкивался с такой ситуевиной?
Что посоветуете?

никто не сталкивался с таким?