Toyota Carina E

Кто мешает завернуть ту часть датчика, которая кислород улавливает, в пакетик например, и нормально перепаять провода?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

При работе датчика любая пайка будет вмешиваться в коррекцию,как гальваническая пара. А напряжения там низвовольтные сигнальные.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Костя !
Есть мнение (не моё),что во время пайки пАры флюсов попадают в зону датчика через изоляцию и провода .
Например, вот что говорит поиск:

https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D ... e&ie=UTF-8
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Сергей !
Ну вот и нашли своё объяснение ,кстати логически обоснованные .

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Okarin
Не совсем понял,что Вы написали , но всё-таки думаю,что запрет пайки производителем как-то логически по законам электрохимии обоснован .
Я исходил из того, что чёрным по белому написано .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Всему есть определенные границы и здравый смысл.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

какая гальванопара при пайке влияет на сигнал с ДК ?
размах сигнала "обычной" лямбды - от 0,2 до 1 В

да контакты разъема больше погрешности внесут, а плохая масса на акб/мозгах/двигателе и тонкие провода от генератора и того больше.

Прекратите читать теоретиков. Больше 10 лет уже прекрасно перепаиваются лямбды и все работает.
Отравление свинцом? свинец еще надо заставить с чем то взаимодействовать, а уж его способность "ползти" по металлам - вообще никакая.
Некоторые еще пишут, что провода должны быть герметичны, что б кислород не попадал в местах контакта в самом ДК. Ваще крышняк едет у народа.

Не один десяток ДК я сам лично перепаял - никогда не было проблем с дальнейшей работой.
Есть машины, на которые я рекомендую только оригинал, т.к. в последнее время стало модно использовать подогрев с ШИМ регулировкой температуры, также делают логический контроль работы ДК - это когда контролируют работу сигнала с ДК в соотв. с текущим режимом авто по другим датчикам. Это Хонда, Шевроле. Причем ДК дохнет на них с завидной регулярностью и хозяева попадают на сумму от 5 т.р. до 20 !! т.р


кстати на бошмотроник подходит ДК бош 537 ?

_________________
"чужое, халява, взять-взять " )с( "кино ДМБ "

Люди где вы берёте эту траву поделитесь со мной очень очень надо !!! ( я мастерам приёмщикам тоже отсыплю чтобы они клиентам втирали)

я верю что в этой теме есть хотя бы несколько человек которые понимают принцип работы лямда зонда а так же как он взаимодействует с мозгами и как мозги реагируют на это.

Производители рекомендуют менять детали а не ремонтировать

если кто то дочитал до этого места то вот немного инфы для размышления а полезная она или нет решайте сами

лямда зонд определяет наличие кислорода в отработавших газах путём замера либо разницы с окружающим воздухом Циркониевый (то бишь нюхает вне выхлопной трубы)
либо платиновый опираясь на свой внутренний материал отравление датчика происходит как пишут из за присадок но я думаю что его просто сжигают (забивают ему поры сажей)
но чаще я менял зонды по причине сдохшего подогрева

как то собрал светодиодный тестер для проверки лямда зондов но пользовался им пару раз такие сейчас на али експрес продаются


я просто лично видел как вода попадает в эбу у тазов по проводам и теперь мало чему идивляюсь но это

Добавлено спустя 11 минут 36 секунд:
Azamat_630 пайка не приветствуется так как флюс взаимодействую с кислородом окисляется (и это проблемы радиотехников больше) я много чего паяли не парился смывать флюс и ничего не сломалось не отвалилось и не перестало работать с тех пор


у бати как то оторвали парктроники с мерса лет 8 назад , я запаял и поставил как помнбю обычную термо усадку без клея и работает до сих пор

Делайте кто как хочет, я как написано по мануалу так и сделал. И пока работает,3-й год пошёл.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Здесь речь идёт не о ремонте датчика,а о переделке разъёма подключения,что в принципе отличается от ремонта по существу.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630 Спасибо большое я 1 раз такой бред читаю честно

я даже по гуглу пробежался подумал может я от жизни отстал но так и не нашел логичного довода по этому мануалу

нана технологии как ни как Звук по проводам идёт ,вода идёт ну может и кислород тоже теперь

предлагаю на этом форуме создать раздел скандалы интриги расследования и закинуть эту тему туда так чисто ржать

Бред не бред, не знаю. Читать,всё что показал поиск я тоже не стал. У каждого сложилось своё мнение. Ещё раз говорю,что я просто сделал как написано в инструкции, пробег после этого около сотни тысяч километров.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

День добрый, подскажите номерок лямбды для двигателя 4А-FE 107 л.с. не LB . На эмексе смотрю, вроде выдает номер, но написано , что датчик для LB двигателя, боюсь ошибиться. Заранее спасибо!

Ошиблись, или объяснитесь .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

На Экзисте лучше смотреть артикулы.Или в поиске форума viewtopic.php?f=4&t=13621&start=25 пишут что от Калины можно поставить- 0258 006 537.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

DenisPenza, Фоты нашего датчика:




Там и тоётовский (89465 05020) и бошевский (0 258 003 402) номерок считать можно.

_________________
Бортовой журнал: DRIVE2.RU, carina-e.ru

Здравствуйте всем...Может что подскажите--самодиагностика показывает 26 код-богатая смесь, свечи чарнеют.на лямде накал прозванивается на 4 ома,при отсоединенной фишке лямды--ошибок не показывает...куда копать---лямду в приговор??? лямда бош универсал - 3 года эксплуатации...

_________________
https://www.drive2.ru/users/lymx/

В смысле "чек" не горит? У меня он тоже не загорается при отсоединении датчика.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Ошибку (мигание "чека" при замкнутых контактах Те и Е) начинает показывать после регистрации ЭБУ, т.е после какого-то промежутка времени и набора оборотов в 2,5 тыс. в минуту.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Меня в своё время достали ошибки 25 и 26,которые менялись по непонятному мне алгоритму, промыл форсунки Лавром для проф.очистки и проблема больше не возникала, 2 года прошло.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Тоже Бош,универсальный стоит, 3-й год пошёл.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Диагностику при помощи стрелочного вольтметра делал? Колебания стрелки о чём говорят?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Делал вот этим:
http://lavr.ru/catalog/item/lavr_ml_101 ... tem_purge/
Без демонтажа форсунок с рампой. Подключил через тумблер бензонасос (был в запасе) к топливной рампе и погрузил его в промывочную жидкость,обратку с топливной рампы пустил туда же через Вазовский топливный фильтр. Далее по инструкции, технику пожароопасности соблюдать.

Добавлено спустя 9 минут 51 секунду:

Вот такой:
https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx ... 6E4&sr=-36

Добавлено спустя 20 минут 29 секунд:
Неисправность может быть и в сеточке бензонасоса, топливном фильтре мягкой очистки, вакуумном патрубке от МАП-сенсора,воздушном фильтре.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Извечная тема владельцев Карины - датчик обедненной смеси на LB мотор. Дорого и неприятно.
Сразу к сути - прошу помощи, так как приобрел машину с горящим чеком и не работающим датчиком, как сказал предыдущий владелец (после самодиагностики стало очевидно, что это связано).
Подскажите, есть ли КАЧЕСТВЕННАЯ, альтернатива Denso DOX-0251, который на EXIST стоит почти 10 тысяч рублей на мой LB мотор (см. подпись)?
Или все же требуется взять данный датчик?
Рассматриваю худший случай, именно с заменой, без отключения датчика и искусственного погашения чека, но хотелось бы избежать таких затрат на первых порах.
Знаю, много было диалогов об этом, но не нашел конкретики на подобных ветках об этом датчике, поэтому прошу немножко вашего времени.

_________________
Toyota Carina E T190, 1996 г.в. Англичанка
4AFE LB 99 л.с.

пока нет

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Japan Parts (OO-T04), CGA (11-LMZ2001-RA), Father (F225R15) - все фуфло? (стоят в пределах 4 тысяч)

_________________
Toyota Carina E T190, 1996 г.в. Англичанка
4AFE LB 99 л.с.

Почему же фуфло?Это просто кислородники для СТД моторов.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Понял, не обратил внимание, что они для LB не подходят.
Спасибо!

_________________
Toyota Carina E T190, 1996 г.в. Англичанка
4AFE LB 99 л.с.

А если взять бошевский( тоже собираюсь менять , склоняюсь пока к нему, да и щас стоит тоже бош)

P.s. : мне emex выдает, что эти 3 датчика идут на движки 7A-FE и 4A-FE (lean burn)

DenisPenza
Денсо DOX0251 или DOX0250 ориентировочная цена 100 уе, и к сожалению кроме этого других альтернатив нет... Разе что оригинальный за 200.

_________________
Андрей. Carina E 4A-FE LB МКПП AНГЛИЯ,12.96г. УНИВЕРСАЛ.

Hyundai Solaris 1.6 2014г. Хетч.

SUZUKI IGNIS 2WD МКПП 1,3 2007г.

А если движок не LB?

То эти подойдуткислородники для СТД моторов.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.