Toyota Carina E

купил Б\У генератор
поставил = заряда ноль
а мой хоть сколько то но давал 13.60
есть предохранитель или ещё что ??? проверить

_________________
тел для связи 8 911 400 34 50
А в ГУГЛЕ есть ответы на ВСЕ. даже глупые вопросы...

Вполне неплохо давал. Вообще норма 13,8 - 14,2В; но учитывая погрешность тестера, состояние (разряженность) аккумулятора, количество и потребление работающих в данный момент потребителей - вполне рабочий результат.
Щупать надо по факту. Увы, но аппендикс по телефону не удаляют. В инете можно найти руководства по проверке генератора, где расписано с картинками как и что проверять с помощью тестера или контрольной лампочки. Здесь даже по ТАЗовским генам можно посмотреть картинки - наш гена работает точно так же, надо только поправку на отличия в форме и размерах узлов и расположении контактов сделать. Принцип работы и проверки в любом случае одинаков.

Добавлено спустя 17 минут 55 секунд:
serg10rus
Проверь для начала ротор - при снятом регуляторе встань щупами прямо на кольца - тестер должен показать сопротивление в несколько (единицы) Ом, не должно быть обрыва. Затем, стоя на одном из колец (любом, можно по очереди), вторым щупом ткни в корпус (для надёжности - в торец оси ротора) - не должно быть короткого замыкания (не должно быть вообще проводимости - ни единиц Ом, ни сотен кОм, вообще ничего). Если покажет хоть какое-то сопротивление - обмотка пробита на корпус.
Если ротор в порядке - надо проверить обмотки статора, но там уже сложнее - надо диодный мост отсоединить. Можно и с ним, но тут уже желательно базовые знания в электронике иметь. В любом случае коротыш на корпус, если он есть - определить можно и без снятия моста (на Короллке жены именно такая гадость в прошлом году приключилась - не самое редкое явление). Для проверки на обрыв лучше снять мост и прозвонить все три обмотки отдельно.
Ротор при наличии тестера проверяется проще всего, потом статор и диодный мост. Для проверки регулятора надо городить небольшую схемку с лампочками и аккумулятором.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Всем спасибо
РЕШЕНО
Оказалось я всё сделал правильно = то что на фото реально работает
Дело было в сгоревшем диодном мосту- к стате по этому и грелся
фото прилагается
P.S. держатель щёток необходимо с двух сторон подточить ( снять по 1 мм с каждой стороны )
наждачкой(или болгаркой или наждаком)
фото 2 отмечено красным

_________________
тел для связи 8 911 400 34 50
А в ГУГЛЕ есть ответы на ВСЕ. даже глупые вопросы...

Вопрос в том, насколько сильно греется.......... гена был очень горячий, я откручивая крепёж обжигал руки, но гена при этом работает абсолютно нормально. Так что это не главный показатель.[/quote]
генератор реально грелся моментально из - за того что диодный мост сгоревщий = диоды и накалялись

_________________
тел для связи 8 911 400 34 50
А в ГУГЛЕ есть ответы на ВСЕ. даже глупые вопросы...

подскажите при токой замене лампочка на приборке должна работать как положено или нет
если нет то как её подключить ?

_________________
тел для связи 8 911 400 34 50
А в ГУГЛЕ есть ответы на ВСЕ. даже глупые вопросы...

Возник ещё один вопрос не горит лампа заряда на приборке
КАК сделать ?

_________________
тел для связи 8 911 400 34 50
А в ГУГЛЕ есть ответы на ВСЕ. даже глупые вопросы...

В смысле при замене родного регулятора на ТАЗовский? Да, работает штатно без всяких дополнительных переделок. Гена-то напряжение выдаёт как положено. Принцип работы всего этого хозяйства что у нас что у японцев одинаков.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Зачем её гореть при исправном генераторе? Или имелось в виду что-то другое?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

поставил генератор
включаем зажегание =горит
заводим не горит - норма
ворой раз и послейдущии
тупо не горит не в каком положение
ВОПРОС
при таком колхозе лампа на приборке будет и должна работать как положено ?

_________________
тел для связи 8 911 400 34 50
А в ГУГЛЕ есть ответы на ВСЕ. даже глупые вопросы...

У меня "такой колхоз" уже второй раз. "Таблетки" были от разных генераторов и от разных производителей. Лампа работает штатно, как ей и положено.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

сегодня утром завел машину, не потухли лампы "(!)" и "аккумулятор". Тестером померил напряжение 11,85... пошел поднял обороты до 2000, лампы погасли, промерял 14,23...включил ближний свет, обогрев стекла заднего, музыку - просело до 13,78.
Что может быть? щетки? или натяжка ремня (проверял, вроде хорошо натянут)?

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

У тебя бошевский генератор ?
Вынь фишку из генератора , посмотри не окислились ли контакты , как то подобное было , вынул эту фишку продул почистил от грязи контакты , вставил и норм стало

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Artem23 Тёма, да "Вош" гена ))) завтра сделаю, спасибо за совет, надеюсь поможет

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Здравствуйте, благодаря Вам,отремонтировал регулятор напряжения!!!
Подскажите,пожалуйста, а нельзя придумать, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора ёмкостью 55-60 А/ч.,при помощи,того же регулятора, и понижающего трансформатора с 220 В до 14-18 В переменного тока?
Спасибо!!!

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Мне вообще-то нужно около 14 Вольт, для подзарядки аккумулятора...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Привет!
Наше в интернете недорогой регулятор напряжения, который подходит к нашим генераторам БОШ, аналогом не выпадает в каталогах. Мне он достался за 1 т.р. вместе с щетками., но сейчас подорожал но по нему можно посмотреть аналоги чуть дешевле.
номер: IA7120 PROTECH

сделан он конечно внешне, похуже чем оригинал, но работу свою делает, поставил, проверил, работает. И не знаю, не на 100% уверен, но по предварительным данным он лучше справляется с включением заднего стекла, напряжение падает до 13.6 на ХХ, а на старом оригинале падало, до 12.5 в. Но это я 1 раз смотрел, сейчас без нужды обогрев стекла, поэтому не факт.

зы. может быть кому пригодится данная информация

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Заменил на днях регулятор напряжения (щетки ) на генераторе BOSCH. Подобрали в магазине за 2600 руб. код VR-B510. На existe пробивается. стоимость 2118 руб.

_________________

Carina E '97 черный седан, 7A-FE, 107 л.с. LB

Так это не щетки и не таблетка, а регулятор в сборе. Поэтому и цена соответствующая.

Зимой ставил таблетку от 10-тки, и на днях аккумулятор сдох.Напряжение при включённых потребителях стало падать. Вот сегодня и генератор полностью отказал, пришлось добираться 65 км. на чужом аккумуляторе. Лампа зарядки при включении зажигания не горит.
Как работают вышеперечисленные аналоги, в частности "Mobiletron VR-B510" и "Protech IA7120"?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
Ну мой Protech IA7120 прошел с момента установки где-то 2.5 месяца и около 5т км., без нареканий) но срок сам понимаешь не внушительный)

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Главное, лишь бы напряжение держало в пределах нормы.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

У меня срок после замены регулятора тоже порядка 2 месяцев, работает нормально, как и должен работать, напряжение держит хорошо, разбег напряжения холостые-газ по-моему 0,2В всего. Ну а сколько он проработает, посмотрим.. надеюсь, что я не узнаю, когда он выйдет из строя ) Визуально выглядит также, как и Protech один в один, даже компаунд также корявенько залит фотки где то есть, попробую выложить.

_________________

Carina E '97 черный седан, 7A-FE, 107 л.с. LB

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

В моем варианте, тоже всё ок) работает приблизительно в тех же пределах, что и оригинальный регулятор(он у меня живой, правда щетки все по стирались.)

Да и по словам SANCHEZ-102 это тоже самое что и мобилетрон) По ходу на одном заводе клепают и разные надпись ставят

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)