Toyota Carina E

Подскажите что делать ? на холодную заводишь гаснет и красная и оранжевая масленка через минуту загорается оранжевая масленка,что это означает оранжевая масленка,масло по щупу по верхнюю метку ????

Оранжевая точно масленка? Может Чек горит?
У меня на приборке нет оранжевой масленки, только красная.

_________________
Toyota Carina E, 1993г., красная "самурайка", sedan, 1,6 4A-FE LB

рядом с чеком оранжевая ,1997 г.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
чек проверял ошибок не выдает ,что это не знаю ???

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
а какая у тебя приборка ,у меня марка Т 22

Оранжевая масленка - от датчика уровня масла. Красный - это аварийного давления масла. В 4афе нет датчика уровня масла. У меня такая же приборка и лампа такая есть, при включении зажигания она загорается, как завожу машину она гаснет.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

при рабочей температуре двигателя на каком уровне должна находится стрелка температуры ,и подскажите при какой температуре должен включатся вентилятор ??? зарание спасибо

Где-то на 15:00ч.-15:10ч.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

стрелка поднимается аж до красной отметки ? в чем может быть причина ?

Иногда так приборка глючит, разобрать, пропаять, протянуть, вентилятор (у меня),
включается на 95 (+ - 0.5) градусах, но это я вижу по "цифровому термометру",
по обычному даже рабочему этого не увидишь, вот здесь есть таблица:
viewtopic.php?f=4&t=1727 ,
в ней указана температура жидкости, и напряжение на датчике, по ней можно сверить
показания приборки и реальную температуру, которая идет на мозг двигателя, первая
колонка температура, последняя напряжение на датчике, проверять лучше цифровым прибором.
ps. Это таблица для 2х проводного датчика, который на мозги, проверять нужно на нем!!!

_________________
Алексей.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

ALEX-72
На бортовик и стрелку показания приходят с разных датчиков, которые находятся в разных частях двигателя. Тот что на стрелку расположен около термостата, а на бортовик - около помпы. Отсюда и разница в показаниях. Ну и есть еще отдельно датчик включения вентилятра, рядом со стрелочным стоит.

_________________
Все продал, пересел на Opel

Да, я знаю, я это написал чтоб проверил реальную температуру,
а не смотрел на то что стрелка лезет в красную зону

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Наоборот

_________________
Алексей.

на приборке стрелка поднимается до красной отметки ?

ALEX-72
Привет!
Не знаю как у Вас,у меня датчик температуры на приборку стоит на патрубке от помпы,а датчик на ЭБУ стоит возле термостата под трамблёром.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

ALEX-72
Сорян, время раннее было, еще не проснулса, не собрался с мыслями:-)
Но смысл понятен же

_________________
Все продал, пересел на Opel

Кому вопрос?, у меня не поднимается до красной отметки, или ты спрашиваешь "что делать",
я тебе выше написал, как проверить реальную температуру по второму датчику, который дает
показания на мозг, а потом уже по результатам думать что дальше делать, если температура
окажется в норме, разбираться с приборкой, датчиком на приборку, а если действительно
температура слишком высокая, то наверное с термостатом, помпой, радиатором, антифризом,
патрубками, шлангами, подтеками, можно долго перечислять,
сначала проверь температуру движка когда стрелка полезет в красную зону

Azamat_630
У меня так же, это мы с digit подискутировали где какие датчики стоят

_________________
Алексей.