Toyota Carina E

Vitek
Двигатель снимал только из-за того, чтобы вытащить поршневую?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77 Нет, для этого достаточно было голову и поддон скинуть. Просто раз такая пьянка, то до кучи решил и сцепление проинспектировать - только я на нём уже 127 тыков накатал, сколько до меня - неизвестно, да и выжимной уже погромыхивал. А коробку снимать не хотелось - уже голый блок как-то полегче выдёргивать.

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Блин! Только сейчас на своём же фото заметил, что на Лифановских пальцах в зоне посадки в головку шатуна, внутри есть утолщение стенок до 5 мм на длине 11мм. На родных Кариновских такого усиливающего пояска нет. Интересно, что скажет MerTV. На пальцах Джилишных так же?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Пробег 296625км (по спидометру). Начал разбирать движок из-за пробитой головки блока.

Не поверил ремонтникам, что изнашиваются штоки, а направляющие остаются в допуске. Сделал калибры, замерил. Убедился, что так и есть.
Кстати - в паре алюминиевый поршень (мягкий) и стальной палец(твёрдый) тоже чудеса происходят .
Возможно, специалисты-материаловеды смогут это объяснить с научной точки зрения, а я пользуюсь опытом знакомых специалистов

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

И на Тойотовских,частью,тоже так же,это нормально

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Да меня это не напугало. Просто подумал, что это может быть отличительный признак пальцев, в случае, если они одни и для Лифана и для Джили. Просто По Джилишным брак бывает, а по Лифановским информации, насколько я понимаю, пока нет (получается, буду первопроходцем). Вот и хотел сразу понять - это одни и те же пальцы, или всё же разные? Т.е. готовиться морально к возможной скорой повторной замене, или Лифан покачественнее будет?
Кстати, пальцы Джили и Лифан привозят за 2-3 дня, Хендаевские - дней за 20. Это наводит на нехорошие мысли о повышенном спросе на первые два варианта, а также на то, с чем этот спрос связан.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

на пальцах Джилли с торца буква F выбита

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Перепрессовал пальцы. Всё прошло достаточно гладко (тьфу три раза). Будем надеяться, не вылезут (снова тьфу три раза!). Может и перестраховался, но пальцы с утра закинул в морозилку, а шатуны перед запрессовкой на час закинул в лабораторную печь на работе, установив температуру 80С. Прессовал на той же самодельной приблуде, на которой вчера выпрессовывал.
По старым пальцам непонятен один момент - износ пальцев несимметричный. С одной стороны на всех износ больше.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Очередные непонятки. Заказывал полный комплект прокладок двигателя Autowelt.
В комплекте присутствуют прокладки поддона. На каталожной картинке они отсутствуют. На моём движке их тоже не было - обе части поддона были собраны на герметик. В оригинале они должны быть?
Ещё непонятно назначение прокладки в виде довольно большого кольца (указана стрелкой). Прокладка комбинированная металлоасбестовая, как ещё несколько таких же, но меньшего диаметра, предназначенных для стыков выхлопа. Но в выхлопе Карины нет такого большого диаметра! Для чего она?
В комплекте шли ещё и маслосъёмные колпачки. На вид довольно аккуратные, правда без разделения на впускные и выпускные - все 16 одинаковые. По цвету и качеству резины похожи на Хендаевские, но размерами, в отличие от них, ближе к "родным". Кто-нибудь на практике применял? Как там насчёт качества?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

В оригинале без прокладок, на герметике

_________________
Toyota Carina E 3S-FE,мкпп, лифтбек,цвет 205,кондиционер

Это все выпускные. Их можно ставить и на выпуск. А вот врускные на выпуск ставить нельзя. У нас в магазинах выпускные колпачки не найти. Продают только выпускные. Я знаю 4 двигателя, которым установили все выпускные. Никто не жалуется

Добавлено спустя 19 секунд:

Это все выпускные. Их можно ставить и на выпуск. А вот врускные на выпуск ставить нельзя. У нас в магазинах выпускные колпачки не найти. Продают только выпускные. Я знаю 4 двигателя, которым установили все выпускные. Никто не жалуется

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Какие поршневые кольца купить??? ставил TP 35913-STD зазор 0,30-0,35

Антон Иваныч и что с зазором не так?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Показался великоват ))) по таблице вижу что норм

Завел вчера свой движок после миникапиталки. Теперь стало лучше слышно, как коробка "ворчит" и погромыхивает. Я-то на сцепление и выжимной грешил, думал только их заменой отделаюсь. Не вышло. Теперь и в коробас залезть придётся. А движок шуршит! После ужина вчера поехал на ночной МКАД круги нарезать для первого этапа обкатки. В спокойном, более-менее постоянном режиме крутанул 2 полных круга (благо ночью движение свободное). Весь маршрут (гараж-МКАД-дом)вышел около 250 км. Теперь ещё пару недель тошнить потихоньку, пусть прирабатывается.
P.S. Спасибо огромное Сергею MerTV за информационную помощь в процессе ремонта!

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

зато как поет душа

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Это точно!

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

тоже хочу миникапиталку на своей сделать посоветуй какие колпачки взять, и как полный комплект прокладок все нормально? 253700 км мотор сухой, а масло жрет литра 4 на 10000.

_________________
Прежний владелец был без ума от этой машины! Он и сейчас ее повсюду разыскивает.

мишаня 2006. Колпачки, что в комплекте, выглядели не хуже хундаевских, посему их и поставил. Время покажет, как они себя поведут. Подделки под оригинал (nok660) перестали держать масло уже через 3тыка. По прокладкам - некоторые из набора паронитовые в отличие от родных металлических. Для ЛБ движка потребуется заказать дополнительно две "восьмидырчатые" рокладки впускного коллектора (под вставку с заслонками),- в наборе одна для стандартного движка. Не нашел в наборе прокладку под водяной коллектор, который на голове сбоку над коробкой стоит, впрочем я его и не снимал, только датчик с трубками выкрутил, дабы пластик не сломать. Не нашел еще прокладку для основания масляного фильтра. Остальное вроде все было, даже резинки для форсунок.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Залез. Нашёл вредителей - задний подшипник первичного вала превратился в конкретную такую погремушку. Да и его сосед на вторичном валу тоже подпевать начинает. Махну оба. Цена вопроса - 1696руб.(если доставка за 1 день, - просто очень срочно надо, а можно и дешевле раза в полтора). Всё остальное живое, даже синхронизаторы страшно далеки от критических по мануалу значений износа.
А коробас по устройству ну просто до боли напоминает "восьмёрочный".

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek
Спасибо за инфу, думаю не буду снимать впускной коллектор. Я хочу поменять : кольца поршневые,колпачки масло съемные, грм, прокладку гбц, вкладыши шатунные ну и сальник распред вала. Может еще фильтр бензиновый.Верхние поршневые кольца 4 афе тоньше чем на 7 афе но по моему вину почему то бьется 4 афе, может потому что двигатель ЛБ?

_________________
Прежний владелец был без ума от этой машины! Он и сейчас ее повсюду разыскивает.

Иногда стал змечать у себя такую штуку:
Завожусь когда на холодную в момент пока горит лампа давления масла 2-3 сек. (в этот момент движок работает шумно) ИЗ ТРУБЫ ИДЕТ СИНЕВАТЫЙ ВЫХЛОП (прям облако небольшое), потом номально.
Масло 5-30 на нем проехал 3500 км.

Это не есть гуд?

Что-то мне подсказывает, что это уже приближается северный пушной зверёк.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Маслосъемные колпачки поменяй. Потом посмотриш, будет дым идти или нет. А лампа может и дольше гореть, но 2-3 сек это вполне допустимо. А то, что движок работает шумно, попадаются движки, куда залезла рука человека и поменяла шатунные вкладыши, но забыла поменять коренные. Первые 1-2 сек такой двиг действительно работает шумно. Прям отчетливый звук КШМ, не клапанов. Когда сосед Марк-2 купил, так и было. Пока коренные вкладыши не заменил. Там зазор порядка 0,2мм был.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Кстати за эти 3500 км. скушала масла 5w-30 где-то 0,5 - 0,7 литра! (Ну иногда раскачегаривал по трассе, а так по городу в основном). Сейчас подлил до середины щупа. Думаю как докушает масло до минимума, т.е. к 7000-8000 км. поменяю на 5-40 как считаете стоит?

Опыта замены МСК пока нет, надо изучать, если что к следующему сезону! В принципе жора то нет большого - 1 литр, может чуть более на 8000 км.