Toyota Carina E

Доброго времени суток.
Собственно сабж на короне-зубатке. Изначально текло из под крышки клапанов и стекало сзади и сбоку со стороны коробки.
Поменял прокладку под крышкой, теперь сочится из под трамблера, постоянно на патрубках свежее масло блестит.
Как лечить?
По картинкам в каталогах есть уплотнительное кольцо 90099-14091, это из за него так масло гонит?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Может из-за него, а может из маленькой дырочки в нижней части корпуса трамблера, если таковая имеется. По валу может идти. На 1S герметиком лечил, наносил на плоскость головки. Это когда Эксистов в помине не было.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

наверное его надо поменять,для начала
А еще лучше определить точнее откуда

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV, визуально течь из места, где трамблер вставляется в двиг. Сбоку все чисто, а вот сзади в районе трамблера все в масле и масло стекает на АКПП, туда, где трос спидометра вкручен. Там я целую жменю маслянной грязи вытащил.
Короче сначала кольцо поменяю, пасибо.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Бугель верхний,что трамблер держит,сажается на герметик,если этого не сделать будет течь. Сама прокладка тоже в определенных местах сажается на герметик

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Хорошо,когда есть такие помощники

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

А то! Все по взрнслому. Пусть у Всех это будет Самой Большой Проблемой в наступающем Новом году. С Новым Годом Всех! Не гвоздей, не жезлов!

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Не, парни, не так всё просто как кажется .... Замена кольца на распределителе, уменьшит течь масла, но не искоренит её.. Да и как правило из-под бугеля и прокладки меньше всего течёт масло(в этом случае верхняя часть распределителя тоже в масле)...Кроме этого кольца, есть уплотнительное кольцо(вернее сальник) на самом валу распределителя. Для этого надо разобрать сам распределитель и вытащить приводной вал распределителя...внутри корпуса распределителя находится тот самый сальник - размеры его если не изменяет память 20*10*8 или 7 (1901-9295) . Если скинуть крышку распределителя и он окажется внутри в масле, тогда однозначно виновник этот сальник

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

SID48rus, ты был прав! Снял крышку и там все в масле. Разобрал трамблер, добрался до сальника а он как каменный стал.
Спасибо за помощь.
Кстати из под бугеля не гнало, хотя резинка тоже дубовая.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.