Toyota Carina E

Лучше Тубус не трогать,а под капотом чё то придумать,чтоб если что назад вернул проводку и всё,а то в руле гемора много!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Получилось до безобразия просто. Критикуйте, может ошибся где.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Re: Как реализовать неотключение ближнего при включении дальнег
+12 вольт можно взять на болту генератора, где отрезать провод от тубуса нужно посмотреть на проводке торпедо. К выходным если доберусь, скажу где и какой провод резать.

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

От вам делать то нефиг Свет защищается 40 Амперным предом. Пофиг ему 4 нитки горят, или 2.

Makwein, В твоей схеме 12 Вольт токо не с генератора надо брать, а с второй ноги реле включения фар. Кстати аналогично работают фары ТАЗ-2110. Там тоже раздельные лампы. Включение ближнего идет с выключателя света, включение дальнего - с подрулевого переключателя.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Ага, только после предохранителя 40А стоит реле включения фар и предохранитель 15А , а ему непофиг 100 Ватт или 200



С болта генератора ближе.

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

В твоей схеме? Ну и ну. Болт генератора защищен предом 120 Ампер, да и то со стороны аккума... В случае КЗ может и генератор выгореть.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Вопрос не в тему... А зачем в схеме 2 диода?

_________________
С уважением, Антон

Посмотрел схемку. По-видимому должна работать. Реле фар превращается в реле ближнего, диммер - в реле дальнего
Только цепь дальнего надо будет предохранителем защитить, в предложенной схеме его нет.
Например взять питание после предохранителя 40А "Main"

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

А где находится 40а предохранитель на реле включения фар?

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Re: Как реализовать неотключение ближнего при включении дальнег
Провод который нужно откинуть от тубуса... может его проще откинуть от коробки выше? где она находится?

_________________
С уважением, Антон

В основном подкапотном блоке

Можно откинуть непосредственно в разъеме "А" подрулевого переключателя, контакт 14, просто вытащить один из пинов контакта, маму или папу из разъема. В случае необходимости, потом легко будет восстановить, т.к. провод резать не придется

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

А где этот разьем А? на тубусе?

_________________
С уважением, Антон

Нет, это разъем всего блока подрулевых переключателей, находится под рулем

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Ну да, береженого Бог бережет , лучше конечно защитить, но так как ДИММЕР находится буквально в 15 см. от генератора и незащищенной останется цепь между генератором и самим ДИММЕРом (дальше стоит два предохранителя) угроза КЗ очень мала.

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!