Toyota Carina E

Всем привет! Появилась такая проблема. Двигатель исключительно на холостых оборотах работает с небольшими провалами. Если стоять рядом с глушителем - слышно легкие хлопки в звуке выхлопа в момент этих провалов. Началось это после заправки на подозрительной АЗС на МКАДе. Самодиагностика выдает ошибка 25 (кислородный датчик). Вот перед тем как его менять, хотелось бы узнать мнение специалистов - от датчика ли это? либо надо просто почистить форсунки? либо еще что-то?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

тоже само!после заправки на несте у меня началось....beso написал форсунки нужно смотреть

_________________
Седан 93 года белый 1.6 японка 114 больных кобыл,не л.б.продана

Sairo
Первое: не надо усердно искусственно "апать" тему каждый день. Если она не вызывает ни у кого интереса, то самому её "освежать" можно не чаще раза в неделю.
Второе: если все симптомы совпали как раз с заправкой, то всю топливную системы надо "шерстить". 25-ая ошибка - это не поддающийся корректировке увеличением продолжительности впрыска сигнал бедной смеси от лямбда-зонда. Делай выводы.


У топикстартера тоже выложены фотки свечек? %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Бесо, по поводу 25 ошибки уточни. Я не силен в терминологии...
Свечи у меня в идеальном состоянии.

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

А что тогда я могу тебе уточнить? Бедная смесь у тебя. Если датчик не гавкнулся.

Белые-белые, прям как с магазина? %-))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

у меня была такая проблема. Раньше ужасно колбасило мотор. Поменял провода, бегунок, свечи и крышку распределителя - стало меньше, но всёравно иногда потряхивает. Лямбду менял тоже, старая дохлая была - у меня проблему не решила. Думаю в моей ситуации может быть виновата катушка, но я решил забить на проблему. Колбасит несильно. А что касаемо бензина, в беларуссии заправился раз так, что мотор как в американских фильмах, стучит, колбасит, такое чуство что на двух цилиндрах работал. Выкатал весь бензин - стало как было раньше.

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Гы-гы!!! А мы (беларусы) ищем, чего это мотор калбасит...

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

именно так - свечи белые. Я недавно подправлял на них зазор до нормы.
А как состав смеси регулируется? Разве не датчиком кислорода? Значит надо датчик поменять?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

Если он невпорядке его полюбому менять надо. но на смесь не только он влияет. А 2.0 не ЛБ у нас? если ЛБ то и должны белые быть. Если не ЛБ то серые.

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

3s-fe ЛБ не бывает) А как узнать в порядке ли Лямбда?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

Ну для начала поиском по форуму, есть подробная инструкция

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

кстати, лямбда же 21 ошибка а не 25 вроде

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

А вот тема по тесту лямбды
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=526

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

спасибо за ссылку, попробую на днях...

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

А должны быть коричневато-серые. Белые - выжженные, беднота и перегрев.

При выгоревших электродах правильный искровой зазор всё равно не восстановить, ибо эрозия делает электрод неплоским.

Состав смеси регулируется не датчиком, и исполнительным элементом по команде "мозга". То есть, удлинением интервала, на который открываются форсунки. Мозги принимают решение обогащать смесь по сигналу от датчика, в том числе. Но если выскочила ошибка 25, то датчик-то, как раз, бедную смесь видит... Значит, при всех стараниях мозга забогатить смесь не получается. Вывод? либо форсунки не выдают положенную производительность, либо забиты фильтры, либо хана насосу. Как вариант.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:


21 ошибка - это приговор лямбде. А 25-ая - это приговор смеси, вынесенный лямбдой.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

ну тогда можно и регулятор давления туда приписать, и подсос воздуха

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Насос стоит новый. Значит либо форсунки, либо бензофильтр.
Спасибо за грамотную консультацию!

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

чем решилась проблема? у меня при ускорении проявляется детонация, свечи 1,2 цилиндров белые выжженные, а 3,4 серовато-коричневого. предполагаю недостаточное давление в рампе, сегодня почистил сетку бензонасоса-прблема не решена.

_________________
Carina E, 11.1995 England, 7A-FE LB

а вот у маня возник вопрос,что происходит при достижении 4500 оборотов?почему до это рубежа машина не тянет и чем больше давишь на педаль тем медленней она разгоняется?а после 4500 оборотов едит на ура!у меня тоже всё трес ло и колбосило,аж новую подушку убил в хлам за 600км!!!но от этого я постепенно избавился!но она как не ехала толком,так и не едет!

_________________
carina-E 1994/2.0/3s-fe/чёрная)))
ford mondeo 2004г.в./2.0/145л.с./АКПП...
Девятка 2001г.в.

Добрый вечер,
с недавних пор стал замечать, что при работе на холостых оборотах, прогретый двигатель работает неустойчиво. Появляются "лёгкие" провалы в работе, но обороты вроде как стоят на месте, хотя на слух очень ощущаеться неровная работа. В чём может быть проблема???
PS: Недавно менял поршневые кольца, притирал клапаны и менял МСК, регулиовал зазоры коапанов максимально точно (впуск 0,15, а впуск 0,25) пробег после выполненых работ 3000 км., замена "притирочного" масла была при пробеге 2500км. (обкатка на Mobil 1, 15w-40)
На данный момент масло не употребляет (залил Valoline 5W-35), тяга вроде прежняя осталась,но беспокоит неустойчивая работа на холстых. Какие есть предложения???

Почитай тему сначала. И не заводи новых, пока не убедишься, что вопрос на форуме не обсуждался. Объединено. БГ

_________________

вот и у меня после ремонта двигуна началиись приключения!до ремонта было что-то похожее,решилось заменой топливного фильтра и чисткой сеточки в баке!

_________________
carina-E 1994/2.0/3s-fe/чёрная)))
ford mondeo 2004г.в./2.0/145л.с./АКПП...
Девятка 2001г.в.

я еще ничего не делал, но тоже думаю что это либо топливный фильтр, либо форсунки... Но судя по непериодичности этой проблемы больше похоже на фильтр...

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

у меня сейчас поведение у машины точно такое-же как и когда проблема с фильтрами была,но ведь не могли они засориться за 2500 пробега!

_________________
carina-E 1994/2.0/3s-fe/чёрная)))
ford mondeo 2004г.в./2.0/145л.с./АКПП...
Девятка 2001г.в.

если залил не отстоявшегося бензина (хренового) с водой, то фильтр тонкой очистки пропитался водой может из-за этого.

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
Re: Нестабильная работа двигателя на Холостых оборотах
у меня вот то-же провалы начались перешел на Газпромнефть и началось, до этого на лукойле заправлялся проблем не было Ранее такая проблема была, но решилась заменой гофры воздуховода. Когда умирала катушка в трамблере, провалы были при трогании с места, и на холостых.
Но если провалы пошли - некачественный бензин кажется последняя инстанция сигнализирующая о проблемах в прыске и зажигании.

_________________

Шины Лето большой выбор, Диски, АКБ
Остатки с разбора Carina-E 1993г седан механика 4A-FE, кузов АТ190
ICQ:631196325
Я не стою я на ней ежжжу!
Была Toyota Carina-E 3SFE МКПП JP 1993г
В имении MAZDA MPVII 3.0 AJ LW