Toyota Carina E

А я и не собирался. Ибо это чушь какая-то. Это так можно стартовать в пробег Москва-Владивосток, а не на 402 метра.
ЗЫ: Приезжай, покажу.
ЗЗЫ: хочешь ехать драг - жги сцепление, а не резину. Не надо его бросать. Заодно и зубчатые пары сбережёшь.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

приехал бы но вот SPb ни один глобус мне не показал...

_________________
Carina E GTI 3SGE . 1992г.в,. Украина Одесса.

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

А ты отложи глобус Украины и погляди пошире.
Глобусы в Одессе доступнее Гугла, например, да?
http://www.google.ru/search?hl=ru&q=SPb ... Google&lr=

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Не буду сомневаться в твоём авто-мобильно-пилотном профессионализме (уже видел и фотки и так понятно что со автоспортом на ТЫ), но Вот как ещё грамотнее на переднеприводном авто стартовать, как ни передав саму нагрузку массы авто на передние колёсики, если не раскачав её, а раскачать ЕЁ ещё надо уметь и вовремя попасть на момент страта. И вообще разве может различаться техника старта на 402 метра и просто на 1000, если это происходит на асфальте (как на кадрах). Я всегда думал и практиковал разный старт на разном покрытии - на асфальте так, на грунте так, а на щебенке так. На кадрах пацанчик может, чувствуя своё превосходство, специально нажал на педаль и поехал как хотел, а не от того что не умеет ездить.

_________________
Hatchback, 1995 г.в., 3S-GE, механика, люк

с удовольствием бы приехал в город на Ниве... но увы селяви..(да и с таким гостеприимством )
с искренностью приглашу тебя в Одессу, поравду сезон не бархатный, но всеже.
может у меня такое впечатление сложилось, но как то вы уважаемый предвзято к одноклубнику с Украины относитесь. ну ладно флудить.. вернемся к нашим баранам, тоесть заездам.
я не профи гонщик но как говориться учение и еще раз учение, и тут о великий, послал мне человека который может не только указать на ошибки но и подать пример для подражания, и поделиться своей мудростю и опытом.
думаю не только мне будет интересно и поучительно прослушать (а может и увидить) некий мастер клас, а то чтож карина джитишная есть, а ездить на ней не умею..

_________________
Carina E GTI 3SGE . 1992г.в,. Украина Одесса.

Я выпал в осадок от смеха. Качать кто будет? Специально обученный раскачивальщик морды на линии старта? %-)))
До стартовых сигналов светофора-ёлки (или до отмашки) любое движение автомобиля - фальстрат. А ПОСЛЕ начала движения любые "раскачки"- это и просёр, пардон, драгоценных долей секунды на убирание тяги, и попросту нелепость. В качестве спасения при изначальной ошибке старта - другое дело, хотя надеяться уже особо не на что. Но никак не в качестве правильной методики. %-)

ЗЫ: в старте на 5 тыщ вёрст даже полчаса туда-сюда не всегда критично. А на 402 метра рулят тысячные.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

"Нива" - это такой вседорожник от ВАЗа. А речушка наша Невой зовётся. Так ты в город на "Ниве" или в Питер на Неве с удовольствием бы поехал?



Много-много лет всё собираюсь посетить. Уж примерно лет 30, как задумался об этом впервые... Да всё никак не собраться...



Эт вряд ли. Просто что увидел на видео - о том и говорю. Старт-то плох, некуда деваться от сего вопиющего факта. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а вот эти пункты?
я не профи гонщик но как говориться учение и еще раз учение, и тут о великий, послал мне человека который может не только указать на ошибки но и подать пример для подражания, и поделиться своей мудростю и опытом.
думаю не только мне будет интересно и поучительно прослушать (а может и увидить) некий мастер клас, а то чтож карина джитишная есть, а ездить на ней не умею..

_________________
Carina E GTI 3SGE . 1992г.в,. Украина Одесса.

Не поверишь: ничего этакого необычного в Карине ГТи нет, чтобы управлению ею специально обучаться. "Всё уже украдено до нас".
Техника старта на всех переднеприводных машинах с имеющимся избытком мощности по отношению к "зацепу" одинакова. Техника быстрых переключений одинакова для всех синхронизированных КПП. Техника определения моментов переключения по ВСХ и "пиле" передаточных числе - тоже стандартна.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

просто не знаю как вас благодарить , столько нового узнал.
но вопрос стоял (подняты тобой) о троганье с места.
не в обиду толи ты сам не знаешь толком как это делать , или знаешь но не можешь изложить на бумага!
Относительно карины ГТи не говорю что она новая и и супр мощная. но ведь форум это именно владельцев карин, а данная ветка ГТишных..
Ладно не буду тебя больше тревожить потому как толку все равно нету.

_________________
Carina E GTI 3SGE . 1992г.в,. Украина Одесса.

Чучка писатель, не читатель? Я выше уже сказал: трогаться надо, удерживая мотор в режиме максимального крутящего момента, в полный газ. Буксовать для этого надо сцеплением, а не колёсами. К моменту, как полный зацеп произойдёт (линейная скорость машины достигнет соответствия этим оборотам), сцепление должно быть полностью включено. Дальнейший разгон осуществляется по "пиле". Для твоего мотора и стоковой S54 это означает, что переключаться надо на всех передачах выше оборотов максимальной мощности, несмотря на заметный спад динамики в том диапазоне ВСХ. Была бы коробка покороче - можно было бы поменьше "протягивать" за обороты ММ.
Тебе надо каши, надо ложку, да ещё и разжевать и скушать за тебя?




Сдаётся мне, что ты то ли хамишь, то ли самокритичен. Толку нету, потому как ты не слишком способен к самообучению?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

miha_Odessa, зря "буксуешь", Антон - такой как есть, без двоякости и "второго дна".

И на твой вопрос он сразу ответил, причет то что он ответил, является откровением и страшной тайной, как минимум, для 90% людей считающих себя стрит-рейсерами.


У меня друг, раллист и потом тренер детского картинг-клуба, сказал тоже самое. Техника непростая, но если научится, можно очень неплохо на старте отыграть.
Я когда на своем TypeR, сумел правильный старт сделать, электроника зафиксировала 6,0 сек до 100, разгон по паспорту 7,0 сек. Все остальные старты с буксом резины, компьютер фиксировал 7,0-7,6

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

кто хотел GTI?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7068514-c2c7.html

интересно живая - али нет...

_________________
Carina E, 1997г, 3S-FE, МТ,conditioner, liftback, серебристая англичанка.

Куплю задний правый брызговик (оригинал)

Какая-то сборная солянка.... По колхозному перекрашена и собрана =)

_________________
3S-GE, 2.0 GTi, 175 л.с., 1996 год, седан, japan, чёрный металлик.

кто нибудь снимал рулевую рейку с карины gti, в ровном положении руля что то внутри рулевой рейки стучит аш в салон отдает, а в повернутом стук пропадает, в чем может быть проблема? и как ее лечить?

_________________
Carina E 2.0, Hatchback 3S-GE МКПП

Смею предположить что, выработка в червячной паре. Если да, то, замена помогает.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

ее трудно менять?

_________________
Carina E 2.0, Hatchback 3S-GE МКПП

Фотки 3S-GE

_________________
Carina E GTi Лифтбек 1995 г.в., японская сборка, 3S-GE gen3 175 л.с., 5 ст. МКПП S54-06d (с дифференциалом повышенного трения), белая 040, ПЭП, люк, туманки

эх наконец и я стал счастливым обладателем GTI!=)

_________________
Carina E GTT liftback (4wd 3S-GTE) `93

Простава катит? ))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

О а это кстати не штатная ли распорка?

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Woolf
штатная.
и это ваще не карина.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Штатная. Селиковская.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Интересно в какой группе в каталоге она и на нашу встанет?
номер есть?

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen