Toyota Carina E

Поиском глянул - не нашел такого отчета и решил написать.Строго не судите - не писатель я, первый раз пробую фотоотчет...
Началось все с того что повался у моей каринки трос на открытие багажника, а с ключа она уже 4 года точно не открывается (может и больше - об этом неизвестно), решил сегодня поставить эл.привод на открывание, но открыв багажник решил сначала снять ту часть которая отвечает за открывание ключем и попробовать ее восстановить. Ну и на всякий случай (вдруг получится) начал иногда в процессе делать фотки, правда телефоном...
Итак, фокус удался, замок теперь начал открываться с ключа и решил я выложить свои фотки и поделиться как делал - может кому-то и пригодится.
Снял для доступа обшивку двери багажника.
Начал с того что снял задний фонарь, этого делать в принципе-то и не надо - личинку с копусом можно и так снять, но я заодно и фонарь помыл.
Вот так это выглядит при снятом фонаре:

Далее отсоединяем тягу и откручиваем 2 болтика (ключ на 10)
Далее снимаем с копруса "колпачек" для доступа к внутренностям, под колпачком находятся детали для предотвращения попадания внутрь грязи и пыли, поэтому внимательно чтобы детальки не выпали (они мелкие). Копачек держится за счет завальцовки в двух местах.

Сняв колпачек вставляем ключ в личинку.Это важно, потому как если не вставить ключ в исправный механизм, при вытаскивании личинки из копруса могут вывалиться стопорящие пластинки (эти пластинки не дают открыть замок "чужим" ключем).Теперь переворачиваем корпус и с обратной стороны снимает стопорное кольцо.

Сняв кольцо появляется возможность вынуть личинку из корпуса. В моем случае пришлось ее оттуда выбивать, т.к. там все "поросло мхом" уже.Добыв личинку осматриваем ее. А вот и причина по которой не удавалось открыть замок ключем - стопорные пластинки выступают, а должны бы быть утопленными. На фотографии показаны стрелками.

Теперь ясна задача - нужно добиться чтобы при вставленном в личинку ключе пластинки не торчали бы, что позволит личинке проворачиваться внутри корпуса.нужно восстановить их подвижность.Для этого нужно аккуратно вынуть ключ, удерживая пластинки от выпадания пальцами (или обмотнув изолентой например).В моем случае пластинки пришлось добывать силовыми методами, сами они сидели намертво там.

Доставая пластинки нужно ложить их в определенном порядке , чтобы потом вставить каждую на свое место (иначе собрав личинку, обнаружим что ключ не "подойдет").Аккуратнее с пружинками, они достаточно мелкие.

Очищаем пластинки от грязи, проверяем целы ли пружинки и не закисли ли, и убедившись в легкости движений пластинок в корпусе собираем.Вставляем ключ в личинку, а личинку в корпус, ставим стопорное кольцо.Теперь ключ можно вынимать без опасений.Проверяем проворачивается ли личинка в корпусе родным ключем и не проворачивается "чужим" (или отверткой например).
Чтобы собрать детали защиты от грязи придется повозиться - они мелкие и норовят сместиться пока ставишь колпачек.После нескольких неудачных попыток я поступил так - одел на ключ колпачек, уложил детальки на копрус и вставил ключ в личинку.Таким образом детальки заняли свое положение и не смещались.Теперь спокойно можно одевать колпачек и завальцовавыть его.

Ставим на место проверяем и радуемся что замок теперь открывается с "ключа".
Причина - грязь в личинке, которая давала сопротивление перемещению пластинок, силы пружинок не хватало для их перемещения. Если впроцессе ремонта какая либо из пружинок будет сломана или потеряна - то не надо ставить пластинку, которую эта пружинка двигает, иначе замок работать не будет.
Инструмент:


Ну вот вроде бы и все рассказал.Подобным образом можно попытаться восстанавить и другие личинки замков, можно под имеющийся ключ "настроить" личинку от другого ключа.
Может пригодится кому...

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

zic-zag Молодца! Не обязательно, потом всё по ключу собирается. Ставится пластинка с пружинкой, вставляется ключ. Пластинка должна полностью утопиться в корпус, не выступая с обеих сторон. Если выступает, берём другую, и так до тех пор, пока все не утопятся на своих местах. Вся разница в них в ширине перемычки в нижней (по фото) части. Всё там интуитивно понятно, поэтому разобравшись, Когда-то я так новую личинку под остальные подстраивал, чтобы не меняя весь комплект личинок, одним ключом всё открывать.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

zic-zag
Молодец, здОрово!
Пластинки можно не доставая из личинки аккуратно подточить надфилем.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Vitek
Впереди планеты всей.))

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Ну если класть, значит класть
Если они закисли лучше не точить - так отверткой открываться будет.
Ну а если все ок, а просто ключ не подходит - то в принципе можно, но в таком случае легче будет усилие для "срыва" личинки при взломе.

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

Все верно, сначала их нуна разработать, а затем вставить ключ, и выступающие пластинки подточить.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

О! Как раз предстоит этим заняться. Отчет весьма кстати! Спасибо!!

_________________
Carina E, 4A-FE(не LB) 1.6GLI, Англичанка, МКПП-C52, 1997г.в.

Вот случилась у меня такая беда... заклинила личинка замка багажника, а так как он у меня и тросиком не открывается, функциональность авто снизалась в разы И вот наконец дошли руки, чтобы вернуть всё на круги своя

1. У всех сразу встаёт делема, как в таком случаи открыть багажник? Всё оказалось элементарно!!! Вынимаем заглушку обшивки крышки багажника в районе личинки замка и оттягивая вниз держатель тросика извлекаем его. Далее просто его толкаем в глубь двери и багажник открывается

2. Откручиваем 2 болта на 10 и вынимаем замочек из посадочного места.

3. Смотрим. В моём случае смазка ссохлась и набилось грязи, что и омертвило маленькие зубчики на личинке, вот и не поворачивается. Значит разбераем, см. фото.

4. Разобрав личинку отмыл в керосине(минут 15 отмокала) и смазал машинным маслом(для часов и швейных машин),но так же хорошо поддойдёт трансмиссионное.

5. Далее сборка обратная разборке и установка.

Ура! Теперь багажник несёт в полном объёме свою функцию.

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

У меня таже фигня, не знал, что делать, надо попробовать этот вариант, спасибо

_________________
Было:Toyota Carina E 1.6 седан 1997г англичанка 4A-FE
Стало: Subaru Legacy 2.5 165 2004

У меня было еще хуже. Похоже ключем ни разу не пользовались! Отмокание и продувка не помогли, пришлось вынимать все "язычки" с пружинками и чистить руками.
На личинке есть шторка от пыли, но она не очень эффективна, поэтому в дополнение поверх личинки (в пластиковый корпус, где подсветка номера) воткнул резиновую заглушку.

_________________
БЫЛО:сарай, 4afe LB, МКПП, 93 г.в.
СТАЛО: Nissan Pathfinder II, VQ35

А как они вынимаются????7

_________________
Было:Toyota Carina E 1.6 седан 1997г англичанка 4A-FE
Стало: Subaru Legacy 2.5 165 2004

у меня тоже не работала залил ее вдешкой и пассатижами раскрутил проблема на водительской двери,ключ на половину заходит почему

_________________
Седан 93 года белый 1.6 японка 114 больных кобыл,не л.б.продана

Если ключ в личинке то они не вынимаются. Вытаскиваешь ключ рис. P1000007.JPG и аккуратно вынимаешь , главное местами не перепутать и поставить каждую на своё место

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Ключь не лезет, язычки не двигаются(приржавели), в таком случае чего делать??? WD40??

_________________
Было:Toyota Carina E 1.6 седан 1997г англичанка 4A-FE
Стало: Subaru Legacy 2.5 165 2004

Добавлю - при вставленном ключе они не должны сильно выступать из той штуки куда вставлены.Иначе при собранном замке ключ не будет поворачиваться.
Кстати вот еще фотки http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=152335#152335

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

Либо что-то в личинку попало, либо те самые язычки обездвижелись и не пускают ключ.

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

White Wolf
сложно снимать с дверную???

_________________
Седан 93 года белый 1.6 японка 114 больных кобыл,не л.б.продана

Как их заставить двигаться????

_________________
Было:Toyota Carina E 1.6 седан 1997г англичанка 4A-FE
Стало: Subaru Legacy 2.5 165 2004

Разбирать и расшивеливать. Для начала можно вэдэшкой, а для полной реанимации и очистки подойдёт керосин/бензин и смазка

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Не заняю, не пробовал Но думаю особых сложностей нет

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

White Wolf

Спасибо , будем пробовать

_________________
Было:Toyota Carina E 1.6 седан 1997г англичанка 4A-FE
Стало: Subaru Legacy 2.5 165 2004

Pahan220volt
Пробуй Тем более аж два! отчёта на эту тему есть

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

надо будет попробовать, а то недавно сигналка глюкнула и не попасть в машину было)))

_________________
Было: Carina E 1993 г. 2.0, 3S-FE.Сине-зеленый. Японочка.
Стало: Авик 1998 г. 2.0 3S-FE.

Ну вот оживил , только пару язычков пришлось не ставить , пружинки были повреждены , а так все работает....
Спасибо White Wolf

_________________
Было:Toyota Carina E 1.6 седан 1997г англичанка 4A-FE
Стало: Subaru Legacy 2.5 165 2004

сутки отмокала в банке с вд-шкой, но хромированный внешний колпачок снять так и не удалось - вообще намертво - ломать не стал, но помял его нехило (((

_________________
Carina E 7A-FE Hatchback'96

огромное спасибо за инфу.теперь замок работает.Купил карину год назад думал что замок багажника под другой ключ .Совсем не проворачивался.Теперь всё окэй.

_________________
Сarina E 3S-FE 2.0GLI Yapan, SТ-191 кондёр, 1993 по vin-коду1995-по техпаспорту,чёрный перламутр,седан

Расскажу один интересный момент.
(предыстория) у меня в 5й двери меняная личинка, приходилось таскать 2 ключа либо из салона открывать, а из за одной менять все тоже не вариант, короче снял её...
Личинка "девственная", разобрал из 9и "кулачков" стояло 7, думал боду их подпиливать под старый ключ, хорошо что не сразу стал пилить , в итоге метадом перестановки "кулачков"(пластинок с пружинками) ПОДОШЛИ все 7 на старый ключ!