Toyota Carina E

а никак:) на самом деле пробег мало о чем говорит.. можно за 10т.км убить так авто как другие за 100т.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

это точно, данная машина свиду вроде ухоженная ...

_________________
Carina E GLi 3S-FE 03/1996 МКПП+ГБО

Хочу поднять тему. ни у кого в москве нет

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

У меня у друга Ipsum сарайчик такой !!! Шучу хорошая машина !!!

_________________
Carina_e, 3s-fe, хетч. IT-специалист чем могу помогу.

А тут на форуме лично ни у кого нет. И в первую очередь интересует пикник!

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Блин. У Фреда Ипсум! %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
спасибо. я ему в личку написал. может у кого еще есть. меня пикник интересует, т.к. ездить предстоит по россии

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

а Фред видимо ездит исключительно по японии))))

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

я с уважением отношусь к праворулькам и имел достаточно опыта езды на них, поэтому не надо опять 25

кроме как по 4 полосным дорогам и городу на правом руле не комфортно

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

IVANUSHKA
много ездил на праварульных))) если под жопу не вставать везде удобно)) а при хитром зеркальце вообще весчь))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Были бы деньги, взял бы праворульку для города. а так не хватает.

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Странно... на Пикник триста с хреном тыщ хватает, а на Ипсум минус сто тыщ нету... О каком кузове вообще речь? Может иванушка АСМ захотел?

_________________

Fred_SPb
только вчера продал свою каринку. сейчас езжу на шкоде 2007 года. но она мне не нравится - мелкая.
хочу взять вместо нее пусть и старше, но побольше машину. либо зафиру первую, либо пикник.


Если бы было больше денег, то еще бы взял праворульку типа короллы 2 на работу ездить каждый день.

Брать праворульку как единственное авто не хочу. Хоть и понимаю что они и дешевле и лучше. Но мне на региональных дорогах не удобно

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Берешь правый - переделываешь на левый , вот тебе и Пикник и полная комплектация, например этот...

_________________
Carina E GLi 3S-FE 03/1996 МКПП+ГБО

Подзамучаешься. Хотя если Ипсум переднеприводным будет...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ерунда это все. Написать слово "переделываешь" легко... а вот переделать... басни про то,что в моторном щите предусмотрены какие то места для левого руля к Ипсуму точно не относятся

_________________

не, ну сам то понятно не переделаешь, можа спецы какие помогут за япо-рубли )

_________________
Carina E GLi 3S-FE 03/1996 МКПП+ГБО

около 100 тыщ рупий это будет стоить в Москве с документами. при этом не известно как они соберут и сварят. если делать то самому с битой. реально смысл есть если только что-то небывалое, типа полного привада или еще чего...
но мне полный не нужен. вот блокируемый дифф бы...

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

За такие деньги смысл переделки теряется полностью. А чтоб было куда ставить блокуриемый дифф нужен полный привод. Задний редуктор практически один и тот же ставился на Селики, РАВ4, Калдины и на Ипсумы

_________________

Думаю, имеется в виду передний межколёсный.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

именно так. не понимаю на фига вообще 4 вд. лучше бы делали блокируемый дифф и с ручной блокировкой и дорожный просвет побольше и ничего не надо. а всякие эти муфты межосевые не уважаю

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Можно и немного поржу в кулачок? %-)
Ты на заваренном диффе хотя бы на заднем приводе ездил? А на переднем? %-)
ЗЫ: "всякие межосевые муфты" бывают ну очень уж всякими... Иногда они настолько роскошные, что аж кипятком писаться охота. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
я вывешивал вывешивал ниву так, что на обоих осях по колесу было в воздухе. и все - труба. хотя там есть чудесная блокировка раздатки.
на заваренном диффен не ездил. откуда он у меня?

Если мотор мощный а машина легка - согласен нужен полный привод. а я то смотрю со своей точки зрения активного дачника-байдорочника и не более. у меня 95% машина идет по трассе. и только 5% по грунту. так вот таскать для этого за собой 2-ой мост или редуктор не вижу смысла. а вот блокировка диффа - была бы полезной опцией в моем случае. если буксанул где - заблокировал дифф и вылез. вылез - отключил блокировку.

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Вот ради этого никто не будет городить блокируемый дифф. Лопату и пару досок кинуть в багажник практичнее.
Диагональное вывешивание - штука не столь частая. Да и спасает от него добавочная система: либо один межколёсный блок, либо электронная трэкшн-контроль система, притормаживающая раздельно колёса. Но это уже извраты для серьёзных внедорожников, универсальной машине на каждый день ни к чему "такой тюненх в московском зоопарке".
ЗЫ: на заблокированном диффе только если выбираться из г@вен, именно. Потому как ни в один поворот на более-менее отличном от нулевого ходу ты не попадёшь.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

В автомате? Просвети меня дурака...

_________________