Toyota Carina E

Всем привет.
Менял МСК, пролил керосином, в 4 камере ушел.
До разбора и рассухаривания не уходил.
Все выпускные клапана имели черный нагар на посадочном месте - решил притереть (первый раз в жизни).
Притер сегодня дрелью (с помощью резинового шланга крутил и давил пальцами на клапан с другой стороны.
Собрал и засухарил только выпускные, поставил боком и налил диз. топливо в отверстия под выпускной коллектор, оттуда понемногу начало мокрить.
Керосина залил до краев, если завтра станет меньше, то придется опять притирать или и так надо притирать заново, если мокрит оттуда?

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

раз мокрит, значит недотер. дрелью крутил как? в одну сторону, или туда/обратно. а скорость вращения? лучше возьми шуруповерт, у него скорость меньше. крутить нужно медленно, минуту в одну сторону, минуту в другую с постоянным прихлопыванием клапана. (имитируешь его работу)
обычно керосин наливают сверху на клапана, а не в коллектор. через направляющую и колпачек уходить будет, не отследишь время, сколько держит клапан. перед проверкой посадочные места клапана и в головке хорошо промыл от притрочной пасты? крупинка останется и будет течь.
ПС диз топливом никто не проверяет

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Кто посоветовал? Ушатаешь направляющие или седла.
Клапана притирают только руками (по крайней мере в гаражных условиях).
Я покупал приспособу от 16ти клапанного ТАЗа, только пришлось её доработать
потому как она под 7мм клапан,там типа цанги с гайкой я её глубже пропилил ножовкой
и очень легко и просто притер, рекомендую, дешево (у нас около 100р.) и сердито.

_________________
Алексей.

Да ну? Всю жизнь знакомые слесарюги так делают. Я тоже так сделал и доволен как слон. Быстро и аккуратно получилось.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Так они не себе делают

_________________
Алексей.

я себе делал. ничего не ушатано. керос сутки стоял. забыл сказать, шток клапана графиткой мазать надо при притирке.
смотря как крутить дрелью. читай второй пост

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Клапан вообще ни капли не должен пропускать? Крутил то в одну то в другую сторону,прихлопывать особо не получается,т.к. уже новые колпачки стоят.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Можно впускные засухарить и притирать выпуск или так не делается?

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

притер дрелью-ГБЦ на помойку,хорошего ничего не получится. Кто и когда так делал и советовал это неинтересно. Ведь никто не проверял герметичность после пары тысяч километров.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Научи, как надо.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

после дрели уже никак. А так ручками,градусов по 30 туда-суда,с прихлопыванием и без особого усилия. Долго и муторно
А если совсем правильно то только станком,все притирки от нищебродства,идеальной поверхности и под нужным углом не добиться никак.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Я дрелью потихоньку делал,без фанатизма.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Часов 12 точно держать должен.

колпачки в последнюю очередь устанавливаются, после притирки. а так паста забьется под колпачок и будет тебе потихоньку шток с направляющей стачивать

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

Я не знал, т.к. делаю первый раз.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

надо было в начале спросить

_________________
Александр. CARINA Е, АТ190, 4А-FE (не LB) Bosch Motronic , C52, лифтбек, англичанка, 1994

well
Не заметил, с телефона писал.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Re: Притирка клапанов
Chekist
Спрашивал у знакомых, мнения расходятся настолько, что чуть ли не противоположные.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Ну оно понятно, но люди ездят по несколько лет и ничего, не жалуются.
С таким подходом, конечно, MerTV прав:
Надо бы притирочную пасту, только на кромку клапана по капельке наносить, а шток клапана маслом смазывать, следить, чтобы паста к штоку не подбиралась, тогда появляется более-менее похожий на правду результат. Колпачки ясное дело в последнюю очередь ставить. И желательно новые.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...