Toyota Carina E

Мне вварили (bosal) гофру вместо родной, расход увеличился. Когда варили снимали от двигателя штаны,думаю сваркой не могло пробить датчик или мозг, ошибка не горит. Подскажите опытом.

_________________
у меня carina e 96 год лифтбэк серебристый металл 4afe.

у мня так и так 10 жрет

_________________
4A-FE LB,японский универсал 1993г.в,механика пробег 330000 продана . теперь шкода октавия 2003 г 1.8Tпродана http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20893194-6fc0d.html

Мысль пока тока одна-Секло в гофре а когда поменяли пошло дальше и если катализатор забит расход увеличивается.Как думаете?

_________________
у меня carina e 96 год лифтбэк серебристый металл 4afe.

Надо смотреть!!! Это не есть норма!!!


Константин
Куйня какая-то. Наверное, просто совпадение. Замеряй ещё расход. Главное, не делать скоропалительных выводов.

Пример: я когда поставил платиновые свечи (зимой) расход стал сначала 12, потом 14, потом 16, а при одном замере 20!!! Оказалось, сгнила трубка обратки возле бака и оттуда фигачил бензин. После замены - город - 9, трасса - 6!!!

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

может лудше топикстартера в поиск отправить?, судя по подписи двигатель не ЛБ- расход до 10 по городу вполне вероятен.


а вот это не есть правильная работа твоего движителя

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Скорее всего повредили или не подключили датчик обеднёнки (лямду), вот он по "норме" и льёт.

_________________

Бэндэр
Да полноте, где ж статья то была, блин, тут где-то всплывала ссылка.
Там расписано ЛБ - неЛБ, Экономия ЛБ 5-6%, а то и меньше !

_________________

drive2.ru, Мне 35

А клемму снимал,когда гофру варил??? Может и ЭБУ испортил.Если двигатель не LB,то лямбда-зонд стоит после гофры (ближе к катализатору),и если ничего не переделано,глушитель на "массе" не висит.Массой будет являться провод корпуса лямбды.Вполне можно сваркой убить ЭБУ.[/b]

_________________
Carina e,1997,4A-FE,седан,англичанка, не LB, XLI продана
Carina e Flash,1997,7A-FE,хэтчбек,англичанка,LB

Ни знаю о какой экономии идёт речь, но вот если на ЛЗ, или на датчик обедненки попадает лишний кислород, то ECU обогащает смесь. Величина этого обогащения может составлять +20% от нормы расхода бензина. Нетрудно подсчитать, что +20% - это примерно 1,5...1,6 литра лишнего бензина в трубу. А лишний кислород может попасть на ЛЗ от негерметичного соединения приемной трубы с коллектором. В данном случае от негерметичной сварки в районе гофры.
Я уже попадался на подобный дефект. Только у меня была трещина в приемной трубе, ниже соединительного фланца с коллектором. Горе сварщики, сварили кое-как. И через негерметичный сварной шов подсасывался воздух, который попадал на датчик обедненки.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

Сдается мне даже при трещине или негерметичном соединении приемной трубы нет попадания кислорода на датчик ЛЗ ведь там идут газы по направлению двигатель - выхлоп
Ведь при трещине газы идут на выброс а не подсос
может не прав?

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 93 г.

А не наоборот? Если кислород не сгорел то бензин и подавно. Много кислорода на датчике - обедняем смесь.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Неа

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Точно, тады ой, запамятовал - старею.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Кислород не горит. А наоборот, сжигает (окисляет)...

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

Кислород не горит. Он как раз и окисляет то, что горит. И если смесь бедная, то кислорода избыток. Куда ж его ещё добавлять-то? Чтобы поршни в поддон вытекли? %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

В том то и дело, что ECU то не знает, что есть дырка в трубе. Она видит что смесь бедная, значит нужно добавить топлива, что бы стало нормально. Вот и льет лишнего. Только ECU может это делать в пределах +/- 20% от нормы.

Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:


Я думаю, что здается тебе неправильная мысль. Нужно немного представлять, что-такое течение газа. Есть пастулат в аэродинамике, называется уравнение Бернулли. Так вот из него следует, что там где скорость потока высокая, то давление низкое и наоборот. Потому в трубе при течении выхлопных газов образуется высокая скорость при низком давлении, которое способствует подсосу внешнего воздуха в во внутрь трубы. А там стоит ЛЗ. Вот и получайте неприятность в виде повышенного расхода топлива.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

По моему ты слегка все усложнил. Просто, в выпускном коллекторе газ не плавно движется , а пульсирует. При этом избыточное давление сменяется на разрежение. В этот момент и возникает подсос воздуха снаружи вовнутрь выпускного коллектора.

Нудык ясное дело.


На самом деле, уравнение Бернулли изначально сформулировано для стационарных потоков идеальной жидкости. С реальными газами всё чутка посложнее и из-за сжимаемости и из-за реальности. %-) Но тенденция остаётся всё той же. Собственно, из-за этого самого уравнения и работают пульверизаторы и крыло самолёта. %-)
В выхлопе есть ещё и пульсации. Из-за них всё ещё сложнее. И в итоге подсоса снаружи в трубу попадает выше крыши.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ну и я протож. Про авиацию не будем. На работе забодала..

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

Отпишусь как проверю всё перечисленное.Спасибо.

_________________
у меня carina e 96 год лифтбэк серебристый металл 4afe.