Toyota Carina E

Я у себя промыл тут форсунки в субботу , сначала полез смотреть бензонасос , думал забитая сетка , глянул там всё нормально , ну решил мыть форсунки , рампу снимать дело геморное на 1.6 не лб . Плюнул на это дело и сделал так : от топливного фильтра отвернул сверху шланг , взял старый топливный фильтр который я не выкинул после замены , привернул к нему шланг от рампы а с другого конца фильтра приделал шланг , ввернул в резьбу шланг резиновый и конец шланга надел на сосок бензонасоса(брал для этого дела прям родной насос который я вынул для прочистки) , на кинул два провода на клеммы ему , снял обратку и надел шланг на сосок её , потом взял от бутылки полторашки отрезал половину . Налил туда чуть чуть бензина , обратку и насос погрузил туда , клеммы накинул , отец пошел и завел машину , работала она на такой системе , потом взял баллончик Карбоклинера , перевернул его вниз пипкой , нажал и спустил газ , потом ножом срезал горловину , и жидкость из него вылил в банку где был бензин , откуда качал бензонасос

Добавлено спустя 18 минут 52 секунды:

А налил эту жижу туда после того , как бензин там уже почти закончился . Поработала машина на этой жиже пока она вся там не закончилась . Потом всё собрал как было , стала резвее машинка , и тупить перестала на бензине . Делал на скорую руку , че подруку попалось тем и соединил . Сейчас попрошу кого нибудь из аськи выложить фото моей промывочной системы :-)

_________________
Сarina E 1995 4A-FE не LB МКПП зеленый седан с ГБО
Ася 395650358 , Artem23@bk.ru , 89209131550
ВИДЕООТЧЕТЫ

Выкладываю фото Artem23

_________________
Toyota Carina E 1994
Англия. Седан.

Тыкнул тестером - сопротивление такое же, как и на остальных
Попробую еще раз ее помучать!
Только хотел уточнить, если во время работы форсунки жидкость проходит не под давлением, а, к примеру, форсунка просто в ней лежит, это для нее не вредно? Или лучше не эксперементировать?

Я хочу в присутствии автора(дяди) разобрать типичные ошибки при промывке форсунок со снятием , с применением жидкости из баллончика карбоклинера....Если что не то скажу автор подправит....



Я сразу взял за основу метод как принцип, а приспособы делал сам из
шприцов, я это к тому что мне было видно что происходит с жидкостью карбоклинера.....Дык вот при наличии полной герметичности - баллон- приспособа-форсунка при первом нажатии из баллона - жидкость под давлением попадает в приспособу и дальше сколько ненажимай - ничего не изменится. Далее я вручную кнопкой делал кратковременные открытия форсунки и смотрел что с жидкостью,( у меня хватало на 4-5 пшиков) а дальше опять наполнение -приспособы..... Баллона карбоклинера хватает примерно на 4-5 промывок.....всех форсов....



Думаю сдесь была ошибка постоянного подключения сигнала без подачи жидкости( у поворотника большая длительность включения).Вот и нагрелась сильно......
Ну и может эта форсунка уже была подпалена....Вот и сгорела....(в общем отказала) . Хорошо что при промывке а не при дальней поездке .......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Я так откисал даже бошевские форсунки, минут по двадцать генератор импульсов дергал форсунки , лежащие в жиже Да вроде не сгорела, обмотка звонится

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Вот, почитал внимательнее, да уж похоже с катушкой всё ок, а запирающий механизм залип в положении открыто......
Тут и не понятно то-ли поломка какая, то-ли перегрев и его заклинило?(что скорее всего, а заклинело разогретой смолой, грязью то бишь....).
Может форсунку погреть в кипятке(металлическую часть) и отпустит...
А может просто замочить (только металлическую часть).....А может и то и другое......Так что тебе и карты в руки.....
О результатах сообщи...интересно.

Кстати у меня на одной бошевской форсе было что-то похожее (правда при этом щёлкала), она не держала давление баллона в обратном направлении, вылечилось промывкой в разных направлениях.....хотя надо было сразу выкинуть и поставить денсо....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Отписываюсь о первых результатах.
Форсунка пропускает жижу, даже если не подавать на нее напряжение. Где-то минуту пускал через нее карбклинер. После этого, жидкость проходить стала существенно меньше.
Предполагаю, что forsash форсаж очень правильно описал ситуацию с заклинившим клапаном.

Только хотелось бы уточнить, что есть "металлическая часть" и почему замачивать надо только ее
И, получается, щелкает все-таки клапан, а не катушка?

Я имел ввиду что не желательно мочить пластмассовые части,там где контакты.....При промывке я всегда пшикаю в пластиковую бутылочку...Этим раствором и отмачиваю грязь.....Успех во многом зависит и от качества карбоклинера...Мне понравился не дорогой АБРО...(кстати по совету форумчан )
В твоём случае лучше сначала отмачивать(минут 20-30) погруженныю вертикально в раствор форсунку, потом пшикать каждый раз меняя направление подачи и ...И так пока не заработает....(не вымоет, растворит, всю грязь.....)




Это похоже на электромагнит, только якорь-запорная металлическая "иголка" ,подпружиненная(возможно подмагниченная, не разбирал) на закрытие.... вот она перемещаясь и издаёт щелчки.....
В твоём случае она перестала легко перемещаться (что-то мешает ей возвращаться в закрытое состояние..... ).

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Продолжил мучать форсунку. Нагрел ее газовой горелкой. Форсунка стала щелкать, но в закрытом состоянии пропускает жижу, а в открытом - напор маловат. Решили нагреть еще. После этого, форсунка снова замолчала Сопротивление поднялось почти до 15 Ом, раньше было порядка 13.5. Что скажете, имеет смысл дальше ее мучать?

После этого нужно было промывать, сначала отмачивать, потом пшикать..... думаю и промылась бы.....

А в холодном состоянии замерь, думаю что не изменилось.....
Опять клинануло иголку....Внутри болтается кусок смолы.....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

На форумах чистильщиков форсунок частенько встречаются случаи многочасовой борьбы с форсунками. Стенд в этом случае не помешал бы. Да и одним балончиком клинера тут не отделаться, кмк. Встречал инфу про предварительный подогрев чистящей жижи на стендах для улучшения/ускорения чистки. Но это при применении спец. жидкостей для стендов со снятием форсунок. Балончик я бы нагревать не стал!

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

forsash
Подробно описывать не стал, но я так и делал. После нагрева опять пшикал в обе стороны, какое-то время она у меня щелкала в баночке с химией, потом опять пшикал...

Молодец , у меня немного другой способ (пластиковая бутылка с вклеянными сосками используемыми для безкамерных колясиков, вместо балончика карбо клинера, но твой гораздо проще. Еще добавлю, резиновые кольца форсунок, можно купить новенькие перед промывкой.

_________________
Carina E GLX, год 1994, кузов-лифтбек (5дверей) двигатель 4A-FE 1.6 литра, 16 кл., бензин, Lean Burn, цвет красный.

Mr_Nuke
если так дальше пойдёт, то очень скоро стоимость промывочной жидкости превысит стоимость форсунки ! может дешевле купить на разборке пару Б/У-шных форсунок и не мучатся???

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

ribalov75
Да я уж давно купил и поставил! Но не теряю надежду эту оживить! Еще есть одна идейка, если не поможет - на помойку

ну только если ради ,,спортивного интереса,,!

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

Ну почему, мож потом рабочая форсунка кому понадобится

Mr_Nuke
ну я бы себе такую точно не поставил,да и ты думаю тоже! может подвести в любой момент. оно надо?

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

раствор это все содержимое флакона пшикать в баклашку или есть другой готовый раствор? [/b]

_________________
Carina E(UKP) AT190L-BLMDKW 1996 4A-FE LB MКПП, хэтчбек

Мне почему-то кажется, что если грязь оттуда вымоется, то с форсункой уже ниче не случится

Да не надо весь баллончик выливать,возьмёшь бутылку пластиковую обрежешь ножом,положишь туда форсунки и лей с баллончика пока немного сопла не закроет. Вот,как тут показано.

А обычным растворителем или винсом они не лучше промываться будут?

Точно. Как была глючной, так и останется, проверено
Это если о форсунке бошевской речь.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

а все въехал. а я думал что всю форсунку надо погрузить в жидкость

_________________
Carina E(UKP) AT190L-BLMDKW 1996 4A-FE LB MКПП, хэтчбек

БелыйГусь
Тут мы немножко о другом В денсовской форсунке грязь расплавилась и не давала ей щелкать