Toyota Carina E

Какое принципиальнон отличие этих поршней, как я понимаю неоригинальные поршни идут одним кодом.
13101-02040-01 mark 1
13101-02040-02 mark 2
13101-02040-03 mark 3

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Попробую выдвинуть версию.
Вполне возможно, что это ремонтные поршни... первый, второй и третий ремонтные размеры

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Нет, как раз это не ремонтные.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

в букваре легионовском встречалась инфа по маркировке поршней, так что курите...

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

И что там написано как неоригинальные выбирать?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

сие 3 группы поршней номинального диаметра, устанавливаются в зависимости от зазора между поршнем и цилиндром (страница 110 легионовского букваря)
Это не более чем селективное комплектование сопрягающихся деталей.
на вопрос выбора неоригинальных комплектующих букварь в процессе курения отвечать отказался...

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

если диаметры цилиндров в пределах допуска,то поршни надо брать в соответствии с маркировкой на блоке,под прокладкой головки блока под каждым цилиндром нариссованно,на старых поршнях тоже есть метки,кстати в букваре про это есть

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Вот, а неоригинал есть с такими метками?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

поглядел на экзисте, там выбрать можно только среди этих групп, там по другому то и не выбереш, по крайней мере на мой модель

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

Если нет на екзите это еще не значит, что нет вообще.
Мне екзит набор прокладок двигателя и скобу суппорта не показывает наличие и замену по оригиналу а они есть.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

ну тады ой, бывет и такое, по крайней мере с цифарками определились,
а теперь наверное микрометр или микрометрическую скобу в руки и промерять покупаемые поршни в соответствии с букварём и метками на блоке, в случае если неоригинал не маркирован

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

как я понимаю неоригинал идет одного размера.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

одинаковым размер быть не может, есть допуски на изготовление, если изготовитель "совсем плох" по и допуски у него будут с бооольшим разбросом, да и погрешность формы тоже поэтому можно подобрать под свой размер, но тут еть одно но погрешность формы внешнего цилиндра тоже иожет быть огромной

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

voldemarik2 а что ты их собрался менять ушатанные сильно что ли

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

kostolom, пока по совету одноклубцев, учуюматчасть:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

ну если ты соберешся их менять,тебе бесо полюбому будет советовать движку точить

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Я знаю при каких условиях он будет это советовать:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Скажите, метки поршней только разные диаметры регламентриуют?
Вот например, если цилидр подизносился, а надо менять поршень, то зачем ставить поршень с меткой которая указана. Получаеться надо выбирать в соответсвие с зазором, ну а если там где метка 3 зазор увеличился, то не повезло.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

если хониещё н месте, точнее его остатки, то цилиндр поизносился всег на несколько микрометров, если хона нет и даже нет его остатков то тут расточка блока + приобретение поршней другого диаметра

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

а если на 10 или около того?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

тогда хона там не будет однозначно

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

Тогда что надо растачивать?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

цилиндры растачиваются и хонингуются по новой, ставиться новый комплект поршней, колёц и фсьо это собирается обратно и обкатывается как на новой машине

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW

Вот с легиона.
Как видно если зазор свыше 0,130 мм (4а-фе), то надо растачивать.
А я говорил про 10 микрометров, т.е. 0,01.
например зазазор 0,115, а поршень с метой 1, почему нельзя постаивть поршень с меткой 2 или 3, тем самым уменьшив этот зазор.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

номинальный зазор между поршнем и цилиндром устанавливается на заводе изготовителе при сборке двигателя для того чтоб поршень мог "играть".
хон это микронеровности, глубиной несколько микрон, для удержания масла, если зазор увиличился сильно то износились поршня (чего не может быть в принципе) или износились стенки цилиндра, но тогда там будут только остатки хона в некоторых местах, короче смысла в процедуре увиличения диаметра поршня нет если не растачивать цилиндры

_________________
Carina-ε, 1996г.в.,седан, 4A-FE ниразу не LB, МКПП, японосборка, AT190L-AEMDKW