Toyota Carina E

Ash
Перебои будут не изза холла, а из за замены зажигания на цилиндрах на 180 гр. Вы ставили трамблер неправильно? Я один раз ставил и машина работала, но тупила и горел чек! У меня сейчас стоит такойже датчик холла как и у КУКА и все ок! Ни чего не перепаивал просто поменял и все! Так что если у него была проблема с датчиком, то все должно было пройти!!!

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

VladimirTAR
А проверить очень просто - попробуй поменять местами на крышке трамблера провода от 1го цилиндра с 4-м и 2-го с 3-м. Условие
будет выполнено.
Спорим, не заведешь? При том, что датчик фаз работает как надо, и сигналит о фазах правильно. Всего лишь из-за
по трамблеру.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel
Это все теория твоя! А я еще раз повторю один раз неправильно ставил трамблер и заводил! Но мы здесь не спорить, а помочь другим!!! Пусть проверит установку трамблера, сбросит ошибки и посмотрим!

Добавлено спустя 24 минуты 5 секунд:
cook13forever
Как успехи, что с машиной?

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

VladimirTAR
По сути, сам ротор трамблёра можно поставить либо правильно либо на 180° наоборот и тогда собьётся бегунок. Как я понял, мне не надо ничего изобретать а всего лишь повернуть трамблёр?
P.S. На компьютерах с операционной системой Windows знак градуса можно вставить, нажав Alt и набрав 0 1 7 6 на цифровой клавиатуре.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Ash
Спасибо за схемку

_________________
carina-e@rambler.ru

cook13forever
Да просто сними трамблер, проверни ротор на 180° и поставь. Потом сбрось ошибки. Заведи и отпишись потом как успехи.

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

Ок, поверну ну чуть позже и отпишусь.

_________________
carina-e@rambler.ru

cook13forever
и проверь подключение проводов 1-2-4-3 цилиндры по ходу вращения бегунка.

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

сняв трамблер и повернув бегунок, трамблер не втает в таком положении!!!! по крайней мере у меня, направляющая, которая крепиться этим шкивком на трамблере имеет разные по толщине эти пазики, сам лично замерял штангелем и он не встает в распредвал, и пришлось выбивать еще раз, чтобы провернуть эту направляющую на 180 градусов. а до того как переделал, вот как раз бегунок проьовал завести машину с 4-го цилиндра, и она НЕ заводилась, что я только не делал!!!! перевернул и сразу завелась с пол пинка))))) вот поэтому cook13forever проверну на 180 градусов ту напровляюшую!!!! а встала она у тебя подругому, потому как ты написал что вы там что то подгоняли!!!! а разница в толщине у них в микронах)))))

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
cook13forever
напиши если помог))))

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

Короче, выставил я этот поршень первого цилиндра в ВТМ, снял трамблёр, поставил так, что "стрелка" бегунка стала смотреть верхний правый угол, а точнее на 1 цилиндр как я понимаю. Далее с верхнего правого угла пошёл отсчёт по часовой стрелке: 1-2-4-3. Всё сходится как писали вы и букварь. Сажусь за руль, пытаюсь завести и....болт, не заводится. Как так?? Щас ещё интереснее: перетыкаю провода на (опять таки с верхнего правого угла): 4-3-1-2 ! И блин представляете, заводится как ни в чём не бывало и БЕЗ ошибок!!! Раньше было 2 ошибки, а теперь ни одной, но подключено то всё не верно. Чё за хрень и как с этим дальше жить?

_________________
carina-e@rambler.ru

cook13forever
поставь все на место, я имею провода и поверни на 180 ту напровляюшую которая соединяется с распредвалом, для этого тебе надо будет выбить снова тот шплинт!!!!

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

maxvbg
И чем это поможет?

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

VladimirTAR
не возможно потому что просто прокрутить чток вместе с бегунком и обратно поставить трамблер, он просто физически ткда не втает до конца, потому как я уже говорил, эти два усика разные, которые встают в распредвал. было бы проще конечно бегунок перекрутит, так он тоже по другому не всает! короче это спецально сделано, чтобы когда снимаешь трамблер, не запоминать в каком положении стоял бегунок, а просто по другому не поставить.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
вот он и получается, что хочет завести машину с четвертого цилиндра! видишь cook13forever поменял положения мест проводов и она же завелась, а поставит в правильное положение заводиться не будет)))) проверено на личном опыте,когда делал датчик, писал выше)))

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

maxvbg
Здесь поможет только одно, идти с самого начала. Выставить 1 цилиндр ВМТ, шкив распредвала выставить по метке, проверить шкив коленвала чтобы был на О. Проверить бегунок чтобы стоял на 1 цилиндре (верхний правый). Если все совпадает то тогда правильно, если нет то довести все до правильного! Поправь если не прав!?

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

VladimirTAR

В этом ситуации ты полностью прав, для начала бы метки сверить, а то и правда что то накрутил он там)))

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

VladimirTAR
У меня только возникает мысль проверить метки распредвала. Шплинт выбивать уже нет смысла, так как трамблёр встаёт в распредвал спокойно и правильно, и на 180 градусов наоборот) Бегунок до конца по другому не поставить, так как в трамблёре шток с прорезью и внутри бегунка есть выступ под эту прорезь

Ты знаешь что такое напильник?

Добавлено спустя 14 минут 48 секунд:
maxvbg
Кстати шплинт вбит правильно. Просто мы сначала не правильно пытались поставить ( при ВМТ 1-го цилиндра бегунок смотрел на провод 4-го цилиндра, это я уже потом понял ) эти два усика туго входили в распредвал, но машина при этом работала, правда с 12-ой ошибкой. Когда мы повернули трамблёр на 180° эти два усика встали легко, а бегунок смотрел на провод первого цилиндра ( 1-ый цилиндр в ВМТ ). Получается всё как и положено, но не заводится. Повернув крышку с проводами на 180° машина завелась отлично и ездит до сих пор без ошибок. Блин, распредвал что ли крутить на 180° ?
Как проверить метки распредвала?

_________________
carina-e@rambler.ru

cook13forever
Крышку перекручивать нельзя!!! На ней в вверхней части есть выступ, который встает в паз трамблера! Если перевернуть , она встанет не плотно внизу и бегунок физически не достает до 2х нижних контактов!!! У крышки есть только одно правильное положение! Поставь правильно и подключи провода правильно! Попробуй!

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

VladimirTAR
Когда всё правильно ставлю не заводится

_________________
carina-e@rambler.ru

Все давай или другую тему или в личку. В этой не будем от темы отступать. Ошибка 12 ушла - значит далее другую создай.

_________________
Было (ПРОДАЛ): Toyota Carina E (AT190L-BLMNKW), хетчбек, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, 19.03.1997 г.в., GL TYPE, МКПП, англичанка. ЭБУ Bosch Motronic MP 5.3
Теперь: Toyota Highlander (ACU25L-BWPNKA), WAGON, 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI, 03.2007 г.в., 4WD, ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT, американец.

Сегодня поставил вилку как надо (повернув на 180 градусов) и всё заработало как часики. Всем спасибо за помощь!

_________________
carina-e@rambler.ru

cook13forever
всегда рад помочь))) просто с этой вилкой реально свой опыт, тоже не правильно поставил и не заводилась, вообще, даже не схватывала...

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

Пытаюсь поменять датчик холла, для его замены надо разобрать трамблер, думал что будет достаточно снять бегунок, но не тут то было, оказывается надо еще на валу трамблера шплинт выбить. уже час пытаюсь его выколотить не идет зараза хоть ты тресни... Ктонить выбивал его? Что посоветуете? Трамблет бош, двиг 4а фе

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, Седан, 1996, англичанка

Twit
совет: бей не большим предметом, в моем случае была битка из набора для овертки, маленький размер шестигранника, держал битку пасатижами и резко бил молотком по ней. долго тоже мучался, но победил, ну а когда второй раз выбивал, как то быстрей шел потом

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

Хотя и не Бош, спрошу, так как поиск цифири 12 выбрасывает.
LB и трамблер Денсо - не смог конкретики найти, если есть дайте ссылку плиз.
если нет, то ...
Ситуация, стою в пробке с час почти на месте - вдруг чек зажегся.
Напрягряся - но изменений не чувствую. Выехал из пробки, пока ехал пару раз при газовании чек тух и загорался снова. Дома примерно через час вышел завелся - чек не горит. Кинул скрепочку - 12. Сбросил. Проверил - нет ошибок. Прогрелся минут 10, покатался минут 20. Постоял на холостом минут 10. Не повторилось.
Собственно вопрос, что было, чего от это ждать дальше, к чему готовиться?

_________________
Carina E, 1995 1.6Lb, Denso, МКП, англичанка

такая же фигня, всю голову сломал, в итоге сняв трамблер помыл его бензом, продул воздухом и чек горит постоянно ))) разобрал до винтика, прозвонил все провода и нифига, машина заводится и ездит но с горящим чеком, походу датчик хола моск парил и окончательно умер после промывки... пробовал приколхозить датчик от жигулей но бесполезно, после обработки напильником начинается болтаться магнитик... в итоге заказал датчик холла от VAGа (1237011124 BOSCH, AUDI 80 1.6i, VW Golf 1.4i-2.0i 86-97/Passat 1.8i 89-92/Polo 1.05-1.3 82-94), завтра придет, поставлю и выложу отчетик. думаю подойдет, ибо размеры трамблера одинаковые, крышка и бегунок уже давно стоят от 80-ки

_________________
Toyota Carina E 1.6 XLi, Bosch Motronic, МКПП, Англичанка не ЛБ, LiftBack, пробег >500 000 км
Запчасти оптом с интернет магазина, без подбора по оптовым ценам.

вот тут отчетик viewtopic.php?f=4&t=17219

_________________
Toyota Carina E 1.6 XLi, Bosch Motronic, МКПП, Англичанка не ЛБ, LiftBack, пробег >500 000 км
Запчасти оптом с интернет магазина, без подбора по оптовым ценам.