Toyota Carina E

И лучше из нержавейки делать.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

В сервисе сказали приемную менять, или гофру вваривать.

А не подскажете следующее, на приемной трубе шарнир разборный вообще? его как то можно разобрать и восстановить. Есть опыт на форуме вообще?

мне знакомый говорит что на стареньком пассате у него тож шарнир был, так вот он его разбирал и менял там чашкообразную пластину. после чего конструкция работала.

_________________
CARINA E(UKP), 4AFE, 1995, MANUAL TRANSMISSION, XL TYPE, LIFTBACK, LB.

самый простой вариант и надежный имхо, а по поводу перебрать шарнир, то не смотрел его конструкцию на предмет разборности - вырезал и гофру вварил. Если что, то есть приемка с гофрой (пробег гофры с весны до осени) на продажу 4a-fe LB, поменял выпускной коллектор - свою приемку снял - лежит.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

у меня тоже гофра стоит, и всё пормально

_________________
была:тойота carina Е 1992 гв, 3 sfe 2.0 японочка седан!
сейчас: тойота авенсис 1998 гв, 2.0 3sfe. седан!

За 5 лет менял гофру 2 раза

_________________
Валерий
Было: Carina E седан МКПП 7A FE LB 1995г. англичанка.
Есть: Toyota Camry 2012 Япония Престиж+

У меня гофра и месяц не пережила-развалилась. Нашел приемную трубу от другого мотора, вырезал этот шар-шарнир и вварил, вместо гофры. Пока все нормально, с весны живет.

_________________

Тож, вариант кстати спасибо. А по разбору значит не у кого опыта не было?

_________________
CARINA E(UKP), 4AFE, 1995, MANUAL TRANSMISSION, XL TYPE, LIFTBACK, LB.

Я не знаю, что за гофры такие, которые так мало ходят... В марте 2009 заменил шарнир на 3-хслойную гофру, проехал уже почти 125 тык и до сих пор все ок. Гофра стоила около 700 тогда,за работу отдал в районе 1,5 рублей.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Разрезал болгаркой этот шарнир ради интереса,когда начал безбожно сечь))Отремонтировать его наврядли получится,гофра трехслойка поможет, по поводу размеров тема была на форуме,поищи.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Себе ставил 51*150,подгонять по диаметру пришлось чутка)

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Мало,чтоб гофра была качественной,ее еще и вварить надо грамотно.

_________________
Александр.Carina E GLI,08.1992,sedan,4A-fe LB,made in japan,colour 742

Lestat
бери 50 мм х 100 мм гофру взамен шарнира. Не так давно вырезал у себя на старой-"новой" приемке. Работа 100 р., гофра 400 р.
Замечу, продаван отговорил брать Босаловскую гофру, говорят жаловаться на них начали клиенты.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

А я разорился на 6 килорублей и взял новые оригинальные штаны.... Думаю на мой век хватит

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Да это так.
И месяца не проходила. Переварил на похожую пару месяцев назад и опять та же хрень начинается (дребезг и вой взлетающего самолета после 3000 оборотов).
Наверное буду заказывать оригинал.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Я х.з. Оригинал конечно рулит, но за 1/4 часть выхлопа CТОЛЬКО отдать я не готов...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Ну штаны это 1/3 часть.... Я еще и сам глушитель взял за 5000. Переварили каталик на плямегаситель. Все вместе обошлось в 15 000. Дорого, блин. Но я жабу очень долго душил и додушил Сейчас звука выхлопа вообще не слышу. Красотааа

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Хотя посмотрел сейчас в Экзисте, 3700... Удобоваримо, в Автодоке в 2 раза дороже
Да и фиг с ним. На скорость и безопасность не влияет. Себе среднюю часть, которая уже дышит на ладан, взял Eberspecher, не дешево конечно, но и не Bosal с Walker'oм... Заднюю пока еще думаю, вопрос открыт.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

По схеме и в оригинале - да. А в реале резонатор и глушитель можно взять отдельно. Поэтому и написал, что 1/4

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Это я с задней подвеской только что прошёл http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... l/2113092/

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Евген
Глушак+резонатор = 2500 рублей фирмы Polmostrow

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

2512 )))
Ну х.з., стремно мне как то было заказывать, отзывы в общем противоречивые, наши вроде никто не ставил. Взял то, что оригиналом идет на Audi/VW...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Это да. Но чем меньше соединений, тем тише.... А я хотел тишины))))))

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Кстати. Не знаю кому Walker не понравился. Довольно качественно сделано. все сварные швы ровные. Я доволен.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

А длина гофры какая?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

150*50.
При разгоне в районе 2000 об. начинается шум похожий на вибрацию (типа железо о железо)

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

А что Вы подразумеваете под этим? То что после каталика глушитель и резонатор вместе или отдельно какую то часть?

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Dmitriy
То, что после каталика. Длинная труба с резонатором и задней банкой вместе.....

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Ну и как впечатления. Какой материал трубы, глушителя?
Каталожный номер для заказа какой?
Фото есть?
Фууууууууу...... Вроде все вопросы.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

Длинновата для Каришки.
Вот, темку покури: http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=9&t=171
У многих из тех, кто ставил 150 и длиннее, появлялись вибрации и "подпёрдывания" , а у некоторых через какое-то время гофра лопалась. Особенно "повезло" Жорику (с 16-й страницы ветки), который раз за разом наращивал длину гофры, и с каждым разом она ходила всё меньше. Его "рекорд" - 5 дней.
Моему "коротышу" ( http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=209311#p209311 ) в конце апреля 5 лет стукнуло. И без всяких вибраций.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Может быть и так.
Но короче не получится, в виду сильно укороченной трубы при первом вваривании гофры.
Такая ж хрень.
За темку
Решил на будущий год оригинал воткнуть, если чего существенного не произойдет.
Зимой все равно на Карине не передвигаюсь (после Нивы не интересно, а еще и Прадик 90 на запас есть)

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

--Сварной присоветовал такую байду,прикупил из нержавейки,воткну вместо штатной(прохудилась)

_________________
Carina-E 1.6, ЛБ ,1997 wagon,МКПП
Хочешь помочь взрослому - объясни. Хочешь помочь мастеру - не мешай. Хочешь помочь дураку - сам дурак.
Продам лишнее(или поменяю) viewtopic.php?f=34&t=20740&p=675676#p675676