Toyota Carina E

STD = не LB = Standart не переживай, хороший двигатель у тебя

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Пасибо огромное

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

мужики подскажите это что за зверь?

_________________
CARINA E(JPP)LB AT190, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI 199205 AT190L-ALMNKW

Самый обычный ЛБ

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

огромное спасибо

_________________
CARINA E(JPP)LB AT190, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI 199205 AT190L-ALMNKW

Добрый вечер. Помогите разобраться, а то я уже всю голову сломал (уже 2 часа читаю форум, но только больше запутался).
У меня тоже недавно загорелся чек, диагностика показывает 12 ошибку, а именно "датчик распредвала", машина стала тупить на низах и дергаться когда резко даешь газу (она и раньше иногда дергалась но не так заметно). На сервисе сказали что нужно покупать датчик, но их оказывается 2 вида: для простых и LBмоторов. Первая проблема - помогите определить какой у меня мотор (специально ходил фоткал):
Я так понимаю что у меня LB с трамблером Denso (есть надпись). А значит датчик распредвала , как и датчик коленвала , находится в корпусе трамблера и отдельно не продается.
Вторая проблема - если я все правильно понял, то если не сложно скинте номерок корпуса трамблера, а то в экзисте их несколько и я боюсь ошибиться, а стоит он около 4000 руб. и ждать его недели две.
Заранее спасибо.

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:
Да, еще забыл сказать. Я снимал крышку трамблера и обнаружил что контакты окислились а на бегунке прямо в центре есть выемка как будто ее выело ржавчиной. Я все это конечно почистил, но все же думаю что надо тоже заменить. Как думаете это может быть причиной дерготни на низких оборотах (до 2000-2500) когда резко газуешь.

_________________
Toyota Carina e, 93 г., 1.8, 7A-FE, LB, европеец

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4B401436&sr=15

корпус для твоего трамблера.

_________________
Денис
TOYOTA CARINA E 4A-FE не LB седанчик XLi `93г. сине-зеленая ласточка-англичанка

Ты неправильно понимаешь, у тебя не ЛБ.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Очередной двигатель, типа гибрид. Форсунки то установлены в голову, а трамблер с интегрированной катушкой. Это скорее всего все-таки ЛБ. У antpl81 и Potatos'а наоборот. Форсунки в коллекторе при ЛБ-шном трамблере: viewtopic.php?p=370431#p370431

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Вот это меня и смутило, а именно трамблер и расположение форсунок.
Немного истории: двигатель у меня менялся еще до меня (родной был 4-А и вроде не бедный, а сейчас 7-А), а вот трамблер походу нет.
Так какой у меня все таки двигатель? И как правильно устранить ошибку? (в смысле что менять)

_________________
Toyota Carina e, 93 г., 1.8, 7A-FE, LB, европеец

У кого какие еще соображения???

_________________
Toyota Carina e, 93 г., 1.8, 7A-FE, LB, европеец

Смотри маркировку на ЭБУ. Вероятно, что он от стандартного мотора и , соответственно, датчик ему нужен от него же.
От LB на твоем моторе видно только ГБЦ, поэтому выше и предположили - гибрид.
Предположу, что замена 4А на 7А должна была повлечь и замену "мозга"

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Возможно коса и мозг от старого не ЛБ мотора, а донор был бестрамблерный - катушковый. Собственно нужно взять букварь, и прозвонить катушки - датчики в трамблере.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Значит однозначно нельзя сказать что у меня за движок. Нужно ехать к электрику и прозванивать датчики так что-ли? Тогда вопрос - как определить LB или нет по показаниям датчиков?

_________________
Toyota Carina e, 93 г., 1.8, 7A-FE, LB, европеец

1. За бардачком найти ЭБУ и вынести сюда его номер для определения - СТД он или ЛБ
2. По датчикам наверняка определить не получится - внедренцы движка могли поставить все что им покажется подходящим.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Только что разговаривал с Александром Homos. Заглянул к нему под капот и ба... та же картина, что и у antpl81 и Potatos'а. Может все не так однозначно с определением ЛБ/не ЛБ, как мы все думаем? И нельзя привязывать тип трамблера к системе Lean Bern? И достаточным признаком двигателя, работающего на обедненной смеси, являются лишь форсунки в головке блока?

Добавлено спустя 42 минуты 40 секунд:
Вот случайно наткнулся http://www.carina-e.ru/faq/index.php/Система_зажигания_(страницы_каталога)
Стр. 5Б-4, рис. 4.6,а - измерение сопротивления катушек датчиков положения (двигатели 4а-фе и 7а-фе с интегрированной системой зажигания)

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Т.е. получается, что у Sergant'а все ок. Никакой не гибридный двигатель. А обычный кариновский 7а-фе только с интегрированным трамблером (судя по всему оочень большая редкость).

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

А LB головка на обычном моторе откуда взялась?
Мне кажется, Said прав -
и трамблер оттуда же.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Так Сержант же писал, что предыдущий хозяин менял 4а на 7а. Вот тебе и ЛБ.

Я имел ввиду, что двиг то сам ЛБ ("обычный" по отношению к 7а-фе дпя Карин)

А ссылка в моем предыдущем посте для того, чтобы мы не ассоциировали "бедный" мотор только с одним трамблером, как это делали до сих пор.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Европейские ЛБ - с бедным датчиком. Насколько я могу понимать по разговорам на форуме - с простой лямбдой европейский ЛБ не работает. Японские ЛБ - с датчиком давления в первом цилиндре (доноры обычно едут с Японии).

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Может немного не в тему,но подскажите пожалуйста,приёмная труба от LB подходит к коллектрору STD-шному?

_________________
Carina E 1992 4A-FE STD японка-SUBARU OUTBACK 2.5 2008

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Прошу помощи у общественности
1. Это "бедный" движок?
2. Что за трубка должна вставляться в обведенное красным отверстие?

_________________
______________________________________
Карина Е,сарай,1.8,7A-FE,LB Bosh,МКПП,1997 г.в.,англичанка.

Ищу стекло на правую ПТФ для своей каринки (или всю птф в сборе)

AntonBG
Движок бедный, а вставляться должна не трубка, а датчик.

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:
Иногда, при замене воздушного фильтра, вынимают этот датчик и благополучно забывают вернуть его на место. Посмотри внимательнее, может где болтается.

_________________

Продам руль 3000р + колеса 5000р и еще пару ништяков
Грузоперевозки. Газель. 89087438114

Спасибо.
а что за датчик ?
насколько плохо без него ездить?

_________________
______________________________________
Карина Е,сарай,1.8,7A-FE,LB Bosh,МКПП,1997 г.в.,англичанка.

Ищу стекло на правую ПТФ для своей каринки (или всю птф в сборе)

датчик температуры входящего воздуха, где то болтаеться внизу(если не оторвали)



Вообще то один из двух главнейших базовых датчиков системы управления впрыском. По его показаниям и показаниям MAP-сенсора компьюетр делает вывод о расходе воздуха через двигатель в единицу времени. Для того, чтобы высчитать необходимое количества топлива для подачи (дабы выдержать правильное соотношение топливо/воздух в цилиндрах двигателя). Показания этого датчика учитываются всегда.

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет